Jahnen sleeper ja muut projektit

[Jahne]

Tehdääs uusi topikki kun vanhasta oli kaikki mun viestit kadonneet...

Eli, ajokausi korkattu tänään! 30km mittarissa. Ei mitään herkkua ajaminen vakioputken kanssa, muuten kuin äänien kannalta. Nopeusmittari yllätysyllätys pitää tarkalleen paikkansa kun gepsillä tarkistin. Tuossa on nyt takana vakioratas ja edessä 16-piikkinen. Noilla liikkuu n. satasta.. Tosin tuo vakioputki jarruttaa menoja ihan kiitettävästi.
Koneeseen vaihdoin ennen ajoja Delvacit sisään. En saanu tuota käymään kunnolla PWK:lla joten paikallaan on nyt 24mm Molkt. Täytyy tilata ehkäpä 28mm Molkt kiinasta tilalle samalla kun putken vaihtaa.
Ihan rento peli ajella mutkateitäkin, ei niin hutera mitä alkuun kuvittelin









Vikassa kuvassa näkyy hyvin nuo takavilkut. Tein siis takavalon ja raudan väliin 4mm alumiinista vilkkujen- ja kilventelineen. Aika huomaamattomat nuo loppujen lopuksi on.

[keksu98]

Aikas unelmapeli täytyy myöntää! Pitreplicalta päällinen viel nii avot

[Homemade]

Ainii sul oli täs vakio svingi, saa varmaan aika rauhassa kiihytellä tolla svingillä?
Onhan tää tosi näppärä, paljon näis on vakuutukset?

[monsimies]

On kyllä pirun kliini laitos!
Mitään muuta en tekisi kun vaihtaisin penkinpäällisen sellaiseen missä ei ole niittejä ja maalaisin jarrusatulan punaisella/mustalla.

[Mankeli82]

Siisti on! ja sit tällänen tyhmä kysymys et saako muka mankin kevariksi ja jos saa niin miten?

[Erppa]

Ei saa muuten muuten kuin laittamalla piikkisen skyteamin rungon

[maukaskurpitsa]

Ostamalla A1 mankin. Otappas jahne vähän ajovideota tästä ?

[Mango]

Mikäs kone tässä olikaan?

[Jombe]

On kyllä pirun kliini laitos!
Mitään muuta en tekisi kun vaihtaisin penkinpäällisen sellaiseen missä ei ole niittejä ja maalaisin jarrusatulan punaisella/mustalla.

Tän allekirjoitan täysin! Mitään muuta en kertakaikkiaan keksinyt.

[Jahne]

Kiitos hyvästä palautteesta!

Kone on siis 172cc 4-v YX. Vakuutusmaksu n. 300€/vuosi Pohjolassa. Penkinpäällistä harkitaan kun saadaan rahatilannetta paremmaksi.

Tänään tuli mentyä aamusta tallille tekemään pakoputkea. Välivaiheista ei juuri kuvia ole kun kädet oli niin paskassa jatkuvasti ettei viitsiny kameraa räpeltää. Tein siis pakarin alusta asti 28mm putkesta (25mm sisähalkaisija), Äänenvaimentimeksi laitoin tyhjennetyn vakiopakarin kuoret johon laitoin sisään reikäputken ja villaa. Isommasta putkesta ei voinut pakaria tehdä kun alempi lämpörauta ei olisi enää sopinut paikalleen eikä loppupilli olis mahtunu takaiskarin ja lokarin välistä.. Tuskin tuo enää paljoa rajottaa verrattuna oikeisiin "tehoputkiin". Lopuksi siistin saumoja ja vetäsin päälle VHT:n Flameproof mattamustan joka kestää hetkellisesti 1100 celsiuksen lämpötilaa Äänet on ihan sopivat, pienellä kaasulla/kierroksilla melko hiljaset mutta tarvittaessa ääntäkin lähtee.

Ajovideota tulee kun tulee. Mielellään hankkis ensin sen uuden kaasarin, ajais tuon sisään kunnolla ja säätäis kohdilleen.

Muutama kuva pakoputkesta:

[Jahne]

Päivitellääs taas.

Eli rossaillessa meni jalka sen verran huonoon kuntoon ettei enää lähiaikoina mankia poljeta käyntiin. Mielessä kävi vakiokoneen vaihto paikoilleen sähköstartin takia, pääsisi sentään ajelemaan.

Saattaisi 4-v kone olla myynnissä, mikäli sitä tarjotaan tarpeeksi

Koneeseen on ennen käynnistystä vaihdettu kunnon öljyt. Tällä hetkellä ajettu n. 90km sisäänajoa, eli voisi puhua uudesta moottorista.

[honkleibomba]

Älä ny missään nimessä myy pannua pois, kyllä se jalka taipuu parin viikon päästä potkimaan käyntii
Kaduttaa pian ku raavon peevet poraa piikkisen eelle

[Jarzamaza97]

Honkleibomba puhuu asiaa. Älä missään nimessä mene myymään konetta pois. Kyllä sitä pari viikkoa voi ootella ajamaan pääsemistä. Itellä ei tulis mieleenkää tuommosen koneen myynti

[Jahne]

Onhan se kyllä niinkin. Sitten kun haluaisi taas voimaa perseen alle niin olis edessä uus koneen metsästys...

[panda]

ÄLÄ P%#%E MYY KONETTA POIS!!!! Alkaa vaa tympää jälkee päi ja on oottamassa kunnon mylly ku sitä tarvii, ei tarvi olla sit ostamassa. Lahjota se mulle, nii sit lahjotan sen takas ku tarvit taas

[Jahne]

Terve taas pitkästä aikaa!

Meni monkeyllä ajelut vähän persiilleen tältä kesältä. 92km tuli yhteensä päristeltyä.
Noh, ens kesänä uusi yritys... (jospa myös pumpo sais Masainsa ajoon!)
Foorumin kautta kaupat sovittu Hondan "made in Japan" magneetonkopasta.
Kiinasta tuli myös ostettua ns. racing CDI-boksi ja sytkäpuola.
Penkinpäällinen täytyy hankkia talven aikana että saa niitit piiloon ja mielellään Honda -tekstin persiiseen

[honkleibomba]

No ei se nyt vielä oo liian kylmä ajaa.
Sopivan viiliä nii ei pannutkaa kiehu.

[Jahne]

Päivitellääs välillä...

Tehtiin pumpon kanssa tänään Ooracingille tilaus. Mankiin tulee nyt sitten Gorilla-tyylinen tankki, penkki ja sivukoppa. Tankki on punainen jossa on hopeat lätkät kyljissä. Sivukoppa on kanssa punainen.
Myös uuden lampunkopan tilasin, punaisena senkin. Olisi tehnyt mieli hankkia vielä Heidenaut peltivanteilla, mutta 125 punnan hinta tuntui melko kovalta. Josko sitä käytettyjä metsästäis.
Tuo vähän käytännöllisyyttä tuo Gorillan tankki, ei tarvi jatkuvasti kytätä bensa-asemia

[eeli]

menee nyt vähä ohi aiheen mutta pakko kysyä nyt kun otit pumpon esille että onko muuten pumpon masai missä kuosissa? onko vielä keskeneräinen vai valmis jo?

[Jahne]

Masai on niinkin paljon kesken ku takavalon/kilventelineen asennus ja kaasarin säätö
Eli eiköhän me kevääksi saada vehkeet ajoon. Oli vähän motivaatiopulaa vissiin molemmilla viime kesänä noiden vehkeiden kanssa.
Täytyy patistaa sitä tekemään uutta topikkia masaista

[eeli]

joo

[jarez]

Jestas miten kliini replica Muikee ajettava varmaan tolla vakioswingillä

Ootko alustalle tehny mitään? Oman keulaa jäykistin hieman ja 305 takakepit jossainraossa +4 swingin kera. Senverran värikäs ajettava oli ainakin ex piikkimana 150 lifanilla ja vakioalustalla..

Videota kehiin!

[Minkey]

tää on kyllä iha sairaan hieno

[Jahne]

Kiitos!

Keulaan vaihdoin heti uutena laadukkaammat Valvolinen 10w keulaöljyt, ja takaiskareiden säätöpaloja hioin että sai jouset löysemmälle. (kuva)



Oli uutena aivan älyttömän jäykkä peräpää Tällasen 90kg kaverinkaan alla ei juuri joustoja ollut. Onkohan sattunu tehtaalla väärän mopon jouset

Haaveissa olis muokata tuohon PV:n takahaarukka ja vanne, ne kun kestää mitä vaan eikä sitä kauempaa erotakaan mankin vanteesta. Samalla pidentäis akseliväliä pikkusen, silleen ettei kuitenkaan pistä heti silmään.

[toivapo]

Takahaarukka kuulostaa hyvältä, mutta pv:n vanne pilaa kyllä kokonaisuuden.