Yhteensopivuudet alakerran kanssa

[Jussi]

Mikä alakerta mun pitäis hommata PBR:ään, jos haluan että kaikki nämä sopii siihen:
- kupumäntä
- pytty porattu 55cc (tai 54)
- 30% jäykemmät venajouset
- virinokka
- inner rotor kit
- vanhanmallin kansi

[Keinone]

Vakio on varmaan ok. Mistäs ajattelit kohomännän hommata?

[Jericho]

Se on se uus hitti tuote Koho-jääkiekko varusteiden/välineiden tekijöiltä.

[Jussi]

Vakio on varmaan ok. Mistäs ajattelit kohomännän hommata?

Eli SkyTeamin alakerta pitäis hommata? Tarkoitin siis kupumäntää joka on vm mankissa, kohomäntää en löytänyt noin pienelle tilavuudelle. Eli siis lähinnä meinasin sitä kun käytän vm mäntää niin pitäiskö olla vm kampura koska se on lyhyempi?

Ja inner rotorista:

Inner rotor kittiä ei sitten voi laittaa sellaiseen koneeseen jossa kytkin on kampiakselin päässä (primary clutch). Tai no voi mutta ei kannata koska se ei kestä kun toisessa päässä on painava kytkin ja toisessa päässä todella kevyt vauhtipyörä. Ne rotor kitit on tarkoitettu secondary clutch koneisiin.

[Zapperslam]

taidat tarkoittaa että kiertokanki on eri pitunen? Mutta ne on samanpitusia kuin muissakin 50cc koneissa niissä on koneessa vain paikat kampuralla 2mm taaempana. Ja tiivistettä pytyn alle nii saa sen männän siihen hyvin kiinni. Nokkaketjun kanssa saat alkaa pelleilee tosin

[Wiibo]

Vanhanmallin kiertokanki on ~3mm lyhyempi kuin uudenmallin. Lohkot on samanlaisia

[Zapperslam]

Vanhanmallin kiertokanki on ~3mm lyhyempi kuin uudenmallin. Lohkot on samanlaisia

noinko se meni? mut kampura sitte jotenki erillainen kun sama isku on...

[Wiibo]

Kampura on samanlainen ja isku on sama. Ei kiertokangen pituus vaikuta iskunpituuteen.

[kurri]

Voin vahvistaa että lohkot käy ristiin, magneeton puolella tosin ei vanhassa ole koloa impulssikäämille.

[Jussi]

Miten saan Honda Monkeyn uudenmallin alakerran toimimaan PBR:n sähköjen kanssa?

[kurri]

no, se taas ei taida kuulua tänne, vaikka asian alakerraksi muotoilitkin

[SuperChargedHonda]

Tervehdys, kelailin tätä et meinasin nyt laittaa kulkemaan uudenmallin monkeen
Uudenmallin alakerta daxinkansi, 72cc meneeköhän noi suoraa vai pitääkö olla vanhanmallin kampiakseli?

[5tr1pe]

Pitäs mennä. Voit tosin joutua pari alatiivaria laittamaan.

[Dony]

Ei pitääs joutua daxin kannen kans laittaa lisää alatiivareita ku sehän on 72cc kansi. Onko se sun 72cc pyttysarja uuteen vai vanhaanmalliin tarkootettu?

[SuperChargedHonda]

vanhaanmalliin

[5tr1pe]

Mun mielestä oli ainaki vm-pytyn kanssa niin et täytyy laittaa sen verran alatiivareita et mäntä on pytyn yläreunan kanssa samassa tasossa, oli sitte mikä kansi tahansa. Korjatkaa jos tarvis.

[SuperChargedHonda]

Montakohan alatiivarii tarviis tähä? vanhanmallin 72cc, daxinkansi, uudenmallin kone pitäskö laittaa vanhanmallin kampiakseli kiini?

[Dony]

Juu pitää olla, ku uuden- ja välimallin kiertokanki on pitempi. Mut jos osta uuden mallin 72cc männän niin sen pitäs riittää ku se on lyhyempi kuin vanhanmallin.

[SuperChargedHonda]

Veikkaisin että se kone on välimallin, tarkotus olis kunnostaa se kone että pääsis tekemään 72cc tappivirimanan (lähes) on jo jotain osia siihen uudenmallinvehkeeseen, kevenettyä mankkua sun muuta semmoista, et pitäis ostaa uudenmallin 72cc jos haluisin toimimaan sen setin?

[Dony]

Uurenmallin 72cc mäntä riittäis, ku pytythän on samanlaiset.

[SuperChargedHonda]

Terve, ajattelin jos samantie ostaa kokonaan uuden 72cc uudenmallin mene suoraan uudenmallin alakertaan ilmanongelmia + daxinkansi?

[Wilpe]

Kyllä.

[hondra]

Meneekö 110cc kiinan alakertaan 50cc pytty?
Entä käykö kiinan kansi vai onko oltava hondan oma?

[Grimnir]

Kampura tarvii vaihtaa , eikä siinä muuta oikein taida olla

[Miqoo]

Mahtaakohan kytkimen osat sitten passata toisiinsa miten hyvin..?