Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Täähän riippuvainen siitä jo, että onko avain asteikolla, vai ilman. Näissä, mitkä ovat ilman, ovat kalliimpia ja tarkempia. Siinä tulee mukana semmoinen pieni lappu, missä on kerrottu momentteja. Mutta silti on suositeltavaa vielä kokeilla momentti käsipelillä.
Foorumin säännöt. Lue.
International 584 '81+Solid 2100, International 784 TA 4X4 '79, Nuffield 4/65 '67, Toyota Avensis '97, Honlei '04
EX. Devil, nyk. Osmo_
International 584 '81+Solid 2100, International 784 TA 4X4 '79, Nuffield 4/65 '67, Toyota Avensis '97, Honlei '04
EX. Devil, nyk. Osmo_
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Vaihdoin mankiin 72cc pytyn... Kun käynnistän mopon niin kuuluu nakutusta... Venttiilit olen säätänyt oikein... Eli mistä siis voisi johtua?
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Katoppa ajotukset,kokeile vaikka siirtää piikillä ja koita säätää kaasaria.Kholos kirjoitti:Vaihdoin mankiin 72cc pytyn... Kun käynnistän mopon niin kuuluu nakutusta... Venttiilit olen säätänyt oikein... Eli mistä siis voisi johtua?
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Venttiilit voi myös osua mäntään.
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Vaikka kaikki olis säädetty nappiin, niin 72cc:n kans vaan joutuu joskus isontamaan venttiilin taskuja tai laittamaan alativareita, että ei nappaa kiinni.
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Missä järjestyksessä ootte laittanu venat kiinni? Eli meinaan kun ei mee vituillakaan ne 2 holkkia, jotka pitää venttiileitä kiinni (mitkä nyt olivatkaan nimeltään?).
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Kiilat. Ei niitä saa ku yhessä järjestyksessä kiinni
Teet semmosen venttiilipuristimen, lenkkiavaimella se on vaikeeta varsinkin yksin.
- Monkey -89, 110cc, Korkeapainemäntä,Mikuni 26mm, 17/35 välit, Takegawan
alakauttanen rööri, mankin magneetto, huohotin, lämpömittari yms....
- Orginal project monkey -95
- Mito -00
- Ac Efi 600cc -02
alakauttanen rööri, mankin magneetto, huohotin, lämpömittari yms....
- Orginal project monkey -95
- Mito -00
- Ac Efi 600cc -02
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Juu on sellanen puristin.. Ja meni ne sinne.
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Aukasin tuossa jokunen aika sitten mankista yläkerran, ja se odottelee yhä siellä pöydällä tiivistesarjaa. Onko minulla ollut väärin asennettu tuo nokkarattaan prikka kun minä sen aukaisin niin se oli siinä nokkarattaan näkyvällä sivulla? Ei siellä takana niin kuin tuossa Jonken ohjeessa sanotaan: "Varo ettei niiden alla oleva "laatta" tipu koneen sisään". Mopo vuosimallia -90 eli välimalli ja minun aikanani ei ole konetta aukaistu, eli entisen omistajan tekosia.
"Nelitahtikone vääntää ku hirvi paskalla"
Honda Monkey -90 Original
Honda Monkey -90 Original
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Se laattaa pitäs olla siinä nokkarattaan päällä. Eli näkee se laatan kun avaa posken. Eli ihan oikein sulla on. Teksti hämää..
Tosin itse en koskaan jaksa sitä laattaa sinne laittaa
Tosin itse en koskaan jaksa sitä laattaa sinne laittaa
The 80's....When they still produced good music and Volvo's still where Volvo's! Good times!
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Juu, liekö ollut Jonkella väärin se, katoin tuosta räjäytyskuvasta niin näyttäis että se kuuluu sittenkin siihen päälle. 
E: Perskeles, kun kattoo tarkemmin tuota Jonken kuvaa nii on se siinäkin siinä päällä.
E: Perskeles, kun kattoo tarkemmin tuota Jonken kuvaa nii on se siinäkin siinä päällä.
"Nelitahtikone vääntää ku hirvi paskalla"
Honda Monkey -90 Original
Honda Monkey -90 Original
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Eikä sitä laattaa edes pysty laittamaan sen rattaan taakse 
Lukekaa saatana
Koscheck fanclub <3Aktiivikäyttäjä? Aktiivinen sääntöjenrikkoja ja vittuilija korkeintaan. Jätäppä seuraavalla kerralla poika siis tällaiset viestit sikseen, jookos?
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Nii juu, sitähän minäkin.
Kiitos ja anteeksi.
Kiitos ja anteeksi.
"Nelitahtikone vääntää ku hirvi paskalla"
Honda Monkey -90 Original
Honda Monkey -90 Original
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
pitäskö venttiileiden olla missä asennossa, kun kansi asennetaan takaisin mopoon? muistelisin että venttiileiden pitäs olla kiinni? vai?
ja mites ne männänrenkaat tuli? 
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Ihan sama miten ne venat on siellä kuhan et sotke imu ja pako venttiileitä 
E: Kiinni vai auki? juq ei tajua
E: Kiinni vai auki? juq ei tajua
Viimeksi muokannut juQ, 27.05.2009 18:39. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
The 80's....When they still produced good music and Volvo's still where Volvo's! Good times!
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
ai hä?
siis tarkotin että pitääks venojen olla kiinni vai auki vai miten ku eiks niiden asento vaikuta myös ajotukseen? vai? 
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Kiiinni tietysti.haraa kirjoitti:ai hä?siis tarkotin että pitääks venojen olla kiinni vai auki vai miten ku eiks niiden asento vaikuta myös ajotukseen? vai?
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Sillä ei oo väliä kunhan ne ei osu mäntään kun hakee ajotusta
Lukekaa saatana
Koscheck fanclub <3Aktiivikäyttäjä? Aktiivinen sääntöjenrikkoja ja vittuilija korkeintaan. Jätäppä seuraavalla kerralla poika siis tällaiset viestit sikseen, jookos?
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
täältä varmaa vois kysyy sit, että kun mulla ei meinaa mennä riittää tuo nokkaketju sinne nokalle asti... jää vaikka miten pyörittelin ni jonku 0,5cm vajaaks? ja laitan sen silleen et laitan rattaan siihe ketjuu ja sit työnnän kannen päälle ja koitan vetää ratasta paikoilleen... meneekö se noin?
"säästä luontoa aja takapyörällä"
-
HPT
- Vip-käyttäjä
- Viestit: 871
- Liittynyt: 20.04.2008 21:19
- Paikkakunta: Suomen Texas = Pohjanmaa, Seinäjoki
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Tollee oon sen itekki laittanu. Se kiristysjousi sielä luultavasti vaan vastustaa...
Teoria on sitä että kaikki tiedetään ja mikään ei toimi ja käytäntö että kaikki toimii ja kukaan ei tiedä miksi, sitten kun molemmat yhdistetään niin mikään ei toimi ja kukaan ei tiedä miksi...
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Jep, jousi pois ja ketju paikoillee --> jousi takasi.
Itellä ainakin näin onnistui.
Itellä ainakin näin onnistui.
500 viestiä silkkaa paskaa
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
joo menihän se... mutta sitten tällänen... että ajelin jonku 100-200 metrii mankilla ja käytin ehk 5min ni lämpes iha tulikuumaks, että ku kuuluuko lämmetä paljon tuliterällä männällä?
ja sitte et mites ton sisään ajon kanssa? voiko ajaa 16mm lortolla? ja kui kauan?
ja sitte et mites ton sisään ajon kanssa? voiko ajaa 16mm lortolla? ja kui kauan?
"säästä luontoa aja takapyörällä"
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Eipä kai sillä kaasarilla niin väliä, mutta ite ainakin laittaisin rajotetuksi.
Niin ei kiekat käy ihan taivaissa.
Niin ei kiekat käy ihan taivaissa.
500 viestiä silkkaa paskaa
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
kuis paljo tollast uuta mäntää kandeis ajaa sisää 16mm lortol??
"säästä luontoa aja takapyörällä"
Re: Yläkerran purkaminen/Kannen+sylinterin irroitus
Mä ajelin uutta 72cc settiä jonku 350km.Muistat vaan lämmittää hyvin ja ajelet jonku 100-150 km 80% kaasulla nii hyvin menee.toGeee kirjoitti:kuis paljo tollast uuta mäntää kandeis ajaa sisää 16mm lortol??