Hohhoijaa, ei oo suuttimia mitä vaihtaa tossa kiinalaisessa 14mm kaasarissa. Suuttimen siis pystyy vaihtamaan, mutta ei ole kuin yksi. Sain tyhjäkäynnin toimimaan, mutta jos painaa nopeasti kaasun pohjaan, mopo booaa. Jos inan hiljemmin niin kierrokset nousee niinkuin kuuluukin. Kävin sitten testiajolla niin nelosella kaasu pohjassa ajo pätki. Ohjeiden mukaan suuttimen vaihto siis mutta kun ei ole niin VITTU. Että osaa vaan ottaa päähän
EDIT: Ja niin, prikka on neulassa toisteksi ylimällä, ei siin neulan päässä vaan keskeltä katsoen.
Seosruuvi nyt vähä mitä on, eli olisko sen 1, 1/2 ja risat auki.
En muista kumpi suutin kuului kumpaan kohtaan, mutta kaasarissa on 18 ja 40 kokoiset suuttimet. Te varmaan osaatte päätellä kumpi kuuluu mihinkin kohtaan. Ilmansäätöruuvia ei ole.