-Ile- kirjoitti:
Eihän se oo mahdollista koska bensaletkun pitää jatkua kaasariin ja pumpun letku imukaulaan
Voi elämänkäsi! Se pistetään siihen bensaletkuun, koska eihän siinä muuten sitä Y-liitintä olis tullu mukana.
Anteeksi erehdys... Luin motot.netistä näistä kiihdytyspumpusita... Elikkä se pitääkin laittaa siihen imukaulaan eikä sittenkään bensaletkuun. Jos sen pistää bensaletkuun se ei auta mitään ehkä lisäsäiliönä, mutta siinä ei taas ole mitään järkeä. Eli sillä y-liitimellä ei kai ole sitten mitään virkaa.
Jeesusteippi kirjoitti:siis eikö se oo niin että jos on vakio kone kannattaa laittaa se letku siitä kiihdytyspumpusta kaasariin mahdollisimman lyhyeksi?
EIeieieiie...Sun pitää mitoottaa se säiliö ja letku!
En nyt ole varma että heititkö ironialla, mut toivotaan että et Mut siis, tollanen"kiihdytyspullo" kuulostaa vähintäänkin epämääräseltä. Kiihdytyspumppu on sitten taas todella yksinkertanen, kun vääntää kahvaa nopeasti auki niin pumppu suihkasee ylimäärästä seosta suoraan imukanavaan Peritaate on kuitenkin sama kuin boost botlessa yms.
Siis olisko toi nyt ihan sama jos teippais tankin kylkeen jaffa pullon ja vetäis siihen pari letkua...? No joo eli mikäs tällä boostle botlella on tää toiminta tapa? elikkäs kun imukaulaan vedetään tosta putelista letku, niin sitä kautta se saa enemmän bensaa mitä enemmän on imua vai? Eli onko siellä putelissa joku vain kiihdyttäessä liikkuva haitari mainen osa joka törkkää bensaa tieltään imukaulaan päin, kun imu suurenee ja vetää sen haitarimaisen osan aivan putelin toiseen päähän? Ja ajaessa tasa kaasulla se ei enään törkkää bensaa imukaulaan koska se haitari osa pysyy tavallaan kuin ylhäällä, ja imu pysyy tasasena, eli se puteli ei pysty täyttymään bensalla koska se haitari osa on ylhäällä. Oonko ymmärtäny oikein?
Olis aika mukava boosti mankiin kun painaa kaasua niin kiihtyy mukavasti..
Btw, honlein imukaulassa on reikä josta lähtee letku johonkin neliskanttiseen boksiin josta ottaa lisää ilmaa ja siihen boksiin menee vielä kaksi sähköjohtoa..
Olisi hieno jos molemmilla puolilla tankin alla olisi pullot ja imukaulasta lähtisi yksi letku jossa olisi liitos kohta keskellä ja se jakautuisi kahteen letkuun ja ne menis sitte pulloihin
Niin jos virittelis kaks boostle botlea.. Vois olla et saattas toimii helkuti hyvin eli siis tehokkaasti ja keulaa repis irti tiestä Tai sitten alkais röpöttelee ja nykii jos se saiskin liikaa sitä bensaa...
Niin se voi olla jos sattuisi saamaan liikaa bensaa.. Isoilla kierroksilla olisi sopivampi jos säästelisi kaasua ja kun paahtaa nelos vaihteella niin sitten vasta hanaa tiskiin.
Mut siis, tollanen"kiihdytyspullo" kuulostaa vähintäänkin epämääräseltä. Kiihdytyspumppu on sitten taas todella yksinkertanen, kun vääntää kahvaa nopeasti auki niin pumppu suihkasee ylimäärästä seosta suoraan imukanavaan 
Peritaate on kuitenkin sama kuin boost botlessa yms.
