Pikkuviat

[kurri]

No, ajoitus ensin kohalleen ja sit siihen heti perään välykset kun on oikeessa asennossakin kone.

Tosin jos kansi on irrallaan niin välykset voi säätää silloin kun kansi on pöydällä... helpompaa

[Matte1411]

joo tossa taitaa olla kyllä moniki asia niin perseellään että tehä kunnon yläkerran remontin (tuo siis nakuttaa, savuttaa ja nitisee) ja joku täytyy olla vikana jos menee ohittimella(muuten vakio) loivaan alamäkeen 36 GPS:ään? olisko viisasta jos porauttaisin pytyn ja uus mäntä tietenki+tiivisteet, ja sitten nuo venttiilien säädöt, ja jos venttiilit on jo iha paskana ni onko ne kui paha homma vaihtaa? Auttaskoha nuo että tehot vähä palautus?

[nokiaz50]

Mikä on manassa, kun heittää välillä itestään välivapaalle?

[Oisti]

Kiva ois saada apua!

-Mankin merkki, malli ja vuosimalli: Honda Monkey Z50J -86 puoliautomaatti
-Viritykset: Skyteamin tehoputki
-Miten vika ilmenee: Tehovajaus, alkanut hiipua ylämäkiin entistä pahemmin. Kone on jäykän oloinen
-Milloin vika ilmenee: Ajaessa
-Minkä jälkeen vika ilmeni: Kone ylikuumeni ilman öljyjä yks päivä, kävi liian rikkaalla seoksellakin.. laitoin jälkeenpäin 10W-40 Teboilia, jolloin ongelma helpotti aavistuksen.
-Kuuluuko epäilyttäviä ääniä (Jos, niin mistä?): Tappiin kierrättämällä kuuluu omituista tärinää koneesta ajoittain.
-Oletko kokeillut jo tehdä jotain asian vuoksi? (Jos, niin mitä?): En vielä mitään, öljy oli päivän jälkeen ihan mustaa kun katsoin.. onkohan melkein leikannut kiinni elikkä mitä pitäisi katsoa?

EDIT: Oli öljyjä desi ehkä, eli aivan totaalisen rutikuiva ei ollut.

[kurri]

Ilman öljyjä on voinu öljypumppu leikata ja nyt kansi on ruvennut kulumaan reilusti kun sinne ei tuu ölkkiä. Toki pyttykin voi ottaa itteensä aika helpolla, mutta puolarissa kun ei oo kannessa kuulalaakereita niin se on aika äkkiä selvä ilman öljyä.

e:
Jos öljypumppu leipoo kiinni, niin nokkarattaan öljypumppua pyörittävä ratas menee sileeks ja silloin on öljyn seassa paljon metallihitua.. kannattaa ehkä ainakin valuttaa öljyt pois, suodattaa ne jonkun kankaan läpi että näkee onko paljon moskaa ja kaataa takasin koneeseen jos et vaihtaa raski.

[Oisti]

Haluaisin luoda listaa, mitä kaikkea kannattaisi uusia jos noin pahasti on käynyt. Ehdotuksia?

[S4MPSA]

Ei pysty sanomaan tarkalleen avaamatta konetta. Ite ku avasin ton nykysen mankin koneen ni sielläkii oli menny öljypumpun ratas sileeks ku ei ollu nokkaketjunkiristäjäjousta. 3-vaihteen rattaasta oli lähtenyt pala ja alakertaan oli hyvin levinnyt metallisilppua. Eli alakerta auki ja katsot mitä on menny.

[Oisti]

Tänään suodatin kankaan läpi öljyt, ja oli semmosia pieniä kiiltäviä metallinsilpun palasia.. en sitten tiedä kuuluuko asiaan vai onko jotaki menny sileeX

[S4MPSA]

Jostakii ne on lähteny eli joku on ottanu enemmän tai vähemmän damagea.

[Oisti]

Atomeiks koko kone vai mitkä paikat olis paremman tutkinnan alla?

[kurri]

Ota magneetto ja sen pohjalevy pois niin näet onko öljypumpun ratas sileänä.

Seuraava tarkkailtava kohde ois varmaan nokka-akselin väljyys kanteen ja melkein samalla purkamisella näkee pytynkin..

Ja kun alkuun päästiin niin kytkinkoppa auki ja kytkimen keskipakosuodatin ja öljyn imusuodin putsaukseen.

Worst case scenario tässähän on tietysti että kampuran laakerit ja vaihteiston laakerit on vaihtokunnossa, sekä kansi ja nokka kuluneet vaihtokuntoon, mutta tuskinpa.

Jos öljypumpun ratas on sileänä, niin kannattaa ihan suosiolla vaihtaa öljypumppu.
(puolarissa se on tosi pieni alunperin)
Että puolariin saa uudemman mallin tahi teho-öljypumpun (110) niin joutuu vaihtamaan myös öljypumpun akselin (samurai/um) ja tekemään akselille holkin lohkoon (valmiitakin kittejä löytyy)

[Oisti]

Kiitos noista vinkeistä! : D

Miten ois venttiilien laita? koska kyseessä on tehonvajaus myöskin..

[kurri]

Toki, ne kannattaa tarkistaa myös jos kannen irroittaa. Kyllä vanhassa mopossa varmasti niissäkin on syöpymää.

[Naxuli]

Jumalauta manki päätti löydä tulpan ulos kesken ajon Mitä ideaa mikä syynä? Laitoin kytkimen pohjaa ja kierrätin niin kuulu poks ja tulppa irtos Aikasemmin kuulu välillä alakierroksilla pientä nakutusta/kolinaa..

E: Oli kyl jo ennestään aika huonot kierteet ja tulppa varmaa huonosti kii.. löytyskö jostai sellasia vähän niinki jousikierteitä tai jotai mistä on täälläkin puhuttu?

[Jepp3]

Mikähä on ku toi Keihinin ysimillinen vuotaa bensaa sieltä pohjan letkusta?
Avasin jo kaasarin ja ainakin koho liikkui hyvin.

EDIT: NYT TOIMII!!

[Grimnir]

E: Oli kyl jo ennestään aika huonot kierteet ja tulppa varmaa huonosti kii.. löytyskö jostai sellasia vähän niinki jousikierteitä tai jotai mistä on täälläkin puhuttu?

Koneistamot laittaa mopon kansiin helicoileja (niitä jousikierteitä) Hinta riippuu ihan koneistamosta mutta paikallisella on 30e hintana

[kurri]

joo, ja on myös olemassa sellasia korjausholkkeja jotka puristetaan paikalleen vähän kuin pop-niitti

[hanesti]

Minkäs kokonen monkeyn takarenkaan vetopuolen laakeri pitäs olla? Tommoset 12x32x10 ostin ja meni toiselle puolelle mutta hammasrattaan puolelle oli liian iso..

Nopeeta neuvoo!

[Grimnir]

Oikeat laakerit on malliltaan 6201. Laakerissa lukee mallinmr.

E: lukuvirhe, varmista ettei vetopuolella ole paskaa laakeripesässä.

E2: Kiitos kurri kun korjasit ton virheen, vaikkain hypelöin juuri käsissäni takakeskiön laakeria ja mallinumeroa niin pystyin kirjoittamaan väärin

[kurri]

Eiku 6201.

Oikee koko sulla on, mutta joku on ehkä holkittanu sun laakeripesäs tai sitten se on vaan tiukka.

[hanesti]

No just sillä puolella on semmoset muutaman millin paksut "urat" jotka pienentää sitä aukkoa..
Pitäskö semmosia olla ollenkaa vai onko se laakeripesä oikeesti samanlaine ku toisella puolella?

Edit: Selvitin asian, eli laakerin ulkoreuna oli jumittunut laakeripessään.

[Naxuli]

Tänään vaihoin uuden vanhan tulpan takas ku toissapäivänä potkas yhen pihalle koneesta ja tuntu ihan ok käynnistyvän ja käyvän. Ajelin sit siinä pari kilsaa ja yhtäkkiä manki rupee tekemään "nakutusta" paljon enemmän (aikasemmin vaan alakierroksilla) eikä kulkenu enää mihkään Lohkoista tulee joku ylivuotoletku niin sieltä tuli savua ja pytyn ja kannen välistä myös... Onko sit menny kasauksessa jokin pieleen/jääny jotain välistä?? Ois kiva saada toi toimii kunnol...

[Haukkeli]

M-renkaat luultavasti rikki, tai kannentiiviste.

[Oisti]

puhuin aiemmin tosta tehonvajauksesta niin lisäystä asiaan, alakerta oli täysin kunnossa mm. öljypumppu oli rattaineen ehjä. vika kenties yläkerrassa..

[Kääpä]

Männänrekaat paskana vai miten? Kylältä kun ajelin kotio, niin tuntui jalkatapeissa nakutusta ja kuului myös vaimeasti. Tyhjäkäynnillä ei mielestäni pittänyt nakutusta. Kotiin kun pääsin, kone aivan saakelin kuuma ja öljyt vaahdolla. Teho hävikkiä en huomannut.