Pikkuviat

[Haukkeli]

Lootassa joku vialla ehkä tai nokkaketju/kansi puolella. Itellä hondan vaihteistossa jokin alko pitää mieletöntä nakutusta,ei mitää hajua mikä se oli kun rattaista ei puuttunut hampaitakaan. Vaihdoin toisen lootan nii nakutus loppui. Nakutus kuului pelkästään 3 vaihteella.

[Zepzep]

Mikä on vikana kun puristuksia ei ole oikein miksikään. Vaihoin manaan vm kannen ja puristuksia oli alle 3 baria ja ajaessa paukkuu. Paukunta kuuluu edestä, joka voi johtua myös siitä, että putki taitaa vähän vuotaa. Näkyy myös tehon vajauksessa joka on kyllä osa myös siitä syystä, että kaasarin säädöt ei ole kohdallaan. Entisen kannen eli um kannen kanssa oli puristuksia 4 baria. Sekin kulki tavallista huonommin, mutta ilmeisesti säätöjen takia kuitenkin paremmin kuin vm kannella.

[Mannekyyri]

Mikä on vikana kun puristuksia ei ole oikein miksikään. Vaihoin manaan vm kannen ja puristuksia oli alle 3 baria ja ajaessa paukkuu. Paukunta kuuluu edestä, joka voi johtua myös siitä, että putki taitaa vähän vuotaa. Näkyy myös tehon vajauksessa joka on kyllä osa myös siitä syystä, että kaasarin säädöt ei ole kohdallaan. Entisen kannen eli um kannen kanssa oli puristuksia 4 baria. Sekin kulki tavallista huonommin, mutta ilmeisesti säätöjen takia kuitenkin paremmin kuin vm kannella.

Sulla liikaa tiivisteitä pytyn alla? Vanhanmallin kannessahan on isompi palotila puristukset häviää.

[Zepzep]

Joo tuon tajusin kyllä itsekkin, mutta ei siellä ole ku yks alatiivari. Sama oli um kannellaki, eikä siinäkää huimia puristuksia ollu. Kyllä vanhemmassa mankissa pitääki olla vähemmä puristuksia (8:1 kun taas um on 10:1)

E: Niin ja tosiaan voisko tuo paukkuminen johtua siitä, että tuo nokka joka siellä on nyt saattais olla virinokka. En ole varma mutta ainakin nuo nokat on suhteellisen ärjyn näköset, vai onko vm kannessa ärjympi nokka? Eli jos on virinokka ja liian löysät venttiilinjouset, kun ei nekää kovin jäykkiä ollu.

[Haukkeli]

Vakionokal ja virinokal on eroa ku yöl ja päiväl. Se koko nokkaprofiili on ihan eri. Tsekkaa ettei venttiilit vuoda ja männänrenkaat+mäntä.

[Zepzep]

No ainakin se vm "viri"nokassa oli terävemmät ja korkeemmat nokat ku um vakinokas. Venttiilit hiottu m-renkaat ehjät ja mäntä ei ollu sylinterissä väljä

[Haukkeli]

no jo on perkele! hmm. Eikai venttiilit kanna? Eli ei oo yhtää välystä? Kokeiles laittaa reilusti välystä,esim joku 0.09 tai 0.1 ja testaa onko enempi ruttuu.

[Zepzep]

On välystä. Tällä hetkellä vähän reilu 0.05. Kai se tuotakin pitää kokeilla, mutta en oikein usko että auttaa. Alkaa epätoivo iskeä kun puristukset on kuitenkin kummallakin kannella kadoksissa ja täysin samoilla vireillä oleva manki menee huipuissa ja kiihdytyksessä reilusti ohi ja tää oma ei jaksa keulia läheskään yhtä hyvin kuin se. Kolmosella on turha edes unelmoida keulia jalat tapeilla.

[Haukkeli]

Hmmh. Kinkkiseks menee! Eikai siin vois olla mitää semmost vikaa et ajotus ois ihan vituillaa,et ois päässy pyörähtämää kampiakselilt ratas vaik puolkierrosta? Itel oli joskus tommonenki vika.. En kyl usko siihen et sul on tollee mut ei täs nyt muuta oikeen tuu mieleen! Ja sit kannentiivisteen oot tottakai vaihtan?

[Zepzep]

Eli ajotukset menis niiku iha reilusti väärin? Jos ois nii pahasti ni kyllähän sen huomais ajaessa. Ei tuo kuitenkaan nii huonosti mene, mutta silti huonommin kuin pitäisi. Keuliminen nykyää paljon vaikeampaa kun joskus ennen, kun vääntöä ei oikein löydy. Ajotukset on tällä hetkellä piikilleen oikeassa kohdassa. Joka ikinen tiiviste vaihdettu.

[Matzq]

Mikähän on kun en millään saa tota kytkintä säädettyä hyväks. Kun mulla on noin 200km ajettu uus kone,ja öljyt just vaihdettu. Eli kytkintä kun yrittää säätää niin se joko luistaa tai sit ei irrota. Mikähän auttas

[kurri]

säädä sitä ruuvia joku 1/10 kierros kerrallaan, se oikea kohta ei oo iso... (primäärikytkin ja puolari)

[Kääpä]

Vieläkään en ole asiaa saanut selville joten:
Teinkö jotain väärin, meinaan kun sääsin venanvälykset kone alkoi kuumentua aivan saakelisti ja öljyt vaahdolla? Jos ei välyksistä oo kiinni niin mistä seuraavaks kannattais etsiä vikaa?

E: välys 0,05mm

[Zepzep]

No mitkä välykset siellä nyt on?

[Poutsi]

Mikähän vois olla kun skyteamin 125cc kone lähtee aluksi käyntiin, ja toimii normaalisti jne. Mutta sitte kun on ajanu jonkiaikaa (vaihtelee 2km-15km) sammuu, ja ei lähe enää käyntiin muutakuin 4km työntämisellä toisella mopolla. On vaihdettu: Puola, tulppa, tulpanhattu, tulpanjohto. Puhdistettu kaasari, bensahana ja putki. On tarkistettu: Pytyn ja männän kunto, ajotukset, venttiilit. Kaasarissa on bensaa.

[kurri]

aika mystistä... voisko olla staattorivika?

Joissain autoissa on aika yleistä että puolan käämityksen eristeet hapertuu niin että lämpimänä ei käy sitten millään, mutta kylmänä toimii ihan ok.

Samankaltainen ongelma varmaan vois olla staattorinkin eristeissä.

[Näksä]

mikä mahtaa olla vikana kaverin mankissa kun rajottaa kierrokset ja booaa vähän jossain 6000 kohdilla. koitettu parilla kaasarilla ja niitä säädelty. koitettu toista puolaa, vaihdettu racing cdi, koitettu monella tulpalla ja tulpanhatulla. voisko vika olla impulssikäämissä?

[Matzq]

Mikähän on vikana kun mana pätkii niin perkeleesti puoli- ja täyskaasulla. Alakierroksilla kyllä toimii hyvin. Käyköhän tää liian laihalla vai rikkaalla?

[Zepzep]

Liian rikkaalla. Pienempää suutinta tai neulan prikkaa ylöspäin jos hoituu pelkästään sillä.

[S4MPSA]

Mikähän vois olla kun skyteamin 125cc kone lähtee aluksi käyntiin, ja toimii normaalisti jne. Mutta sitte kun on ajanu jonkiaikaa (vaihtelee 2km-15km) sammuu, ja ei lähe enää käyntiin muutakuin 4km työntämisellä toisella mopolla. On vaihdettu: Puola, tulppa, tulpanhattu, tulpanjohto. Puhdistettu kaasari, bensahana ja putki. On tarkistettu: Pytyn ja männän kunto, ajotukset, venttiilit. Kaasarissa on bensaa.

Isosiskon skootterissa samanlainen vika ollu. Ärsyttävä vika, ku ei pysty yhtään luottaa et millo sökähtää. Koita toisella CDI :llä että toimiiko sammumatta. Skootterissa vika on cdi ssä. Merkillinen vehe kun toimii jonkun aikaa moitteetta mutta sitten vain sammuu...

[juQ]

Tai tankki tekee alipainetta..

[Oisti]

Semmonen ongelma olisi, että purin kytkinpuolen 3vaihteisesta puolari-mankista. mutta en muista enään että miten pistetään takaisin.. Oppaat puolella oli ohjeet kyllä kytkinpuolen purkamisesta, mutta kyseessä oli 4vaihteinen, ja tämä on hitusen erilainen..

Räjäytyskuvia / valokuvia missään kellään? : D

[Poutsi]

Isosiskon skootterissa samanlainen vika ollu. Ärsyttävä vika, ku ei pysty yhtään luottaa et millo sökähtää. Koita toisella CDI :llä että toimiiko sammumatta. Skootterissa vika on cdi ssä. Merkillinen vehe kun toimii jonkun aikaa moitteetta mutta sitten vain sammuu...

Joo pitänee koittaa CDI-yksikön vaihtoa vielä. Tuli semmonen mieleen että tyhmyyksissäni joskus menin rikkomaan poraamalla sen bakeliittitiivisteen imukaulan ja kaasarin välistä nii kuumenisko se kaasari niin paljo että sammuu?

[kurri]

Semmonen ongelma olisi, että purin kytkinpuolen 3vaihteisesta puolari-mankista. mutta en muista enään että miten pistetään takaisin.. Oppaat puolella oli ohjeet kyllä kytkinpuolen purkamisesta, mutta kyseessä oli 4vaihteinen, ja tämä on hitusen erilainen..

Räjäytyskuvia / valokuvia missään kellään? : D

Räjäytyskuva: http://www.cmsnl.com/honda-z50jc-monkey ... t/E06.html


Valokuvaa:

[Oisti]

Kiitos! Mutta suurin ongelma on siitä lähtien alkanu kun oon saanu kytkinpakan kiinni, että miten siitä eteenpäin 3 vaihteisissa :S