Kaasuttimet (ex. yleistä keskustelua kaasareista)

[tazm]

Itellä on tollane keihin 25mm kaasari mistä mystisesti hävisi neulan säätoprikka sekä se prikka mikä tulee vielä sen säätoprikan päälle niin missä myytäisiin noita prikkoja? Olen paikallisista varaosa liikkeistä käyny kyselemässä mutta kenelläkään ei ole niitä myynnissä. en ole varma muutewn onko tuo keihin aito vai kopio.

[Raidhöös]

uuttatiivistettä kehiin sitte

ollut oma tekemä tiiviste tiivistepaperista ja tehdas tekone tiiviste ja kummallakaan ei korjaantunut.Viittiskö sikafleksiä laittaa väliin ?

[S4MPSA]

ite koittaisin tuplatiivisteellä tai laittaisin tiivisteliimaa. Maksaa alle vitosen semmonen kunnon tiivistearkki niin siitä teet pari tiivistettä!

[HPT]

Tai jos vaikka kattoisit että mikä sielä on vituillaan kun ei 1 tiiviste auttanut?

[Raidhöös]

Tai jos vaikka kattoisit että mikä sielä on vituillaan kun ei 1 tiiviste auttanut?

Laitoin kaks tiivistettä,laitoin käyntiin,pätki vieläkin.sitten katoin et mistä vitusta pätkii niin kannen tiivistee välistä.Oli ihmeellisesti löystyny pinnapulttien mutterit,kiristin,ei enää vuotanu kannen tiivistee välistä.Nyt kaasari tekee semmost et ''räkii'' pirusti bensaa putsariin ja sammuu jos vetää tupen nuri.ELI kysymys kuuluu täytyykö laittaa vielä 65 pienempi pääsuutin ?

[Jakke]

kannattaa kokkeillaa, tai säätää neulaa.

[Raidhöös]

kannattaa kokkeillaa, tai säätää neulaa.

neulaa säädetty,eroa ei oikein tullu.äsken kokeelin 14mm vakio kaasutinta tekee samaa silläkin

[Grimnir]

Ajotukset kunnossa? Vuotaako venttiili?

[Raidhöös]

Ajotukset kunnossa? Vuotaako venttiili?

kyllä pitäs,jinkussahan ne on just päin vastoin.venttiilit hion ja ainaki ne piti tärpättiä.
Kannen tiiviste varmaa vuotaa,kun muistelen sitä tiiviste pintaa niin siinä on semmonen 'klumppu' eli se viilaamalla tasaseks pitäs vörkkiä paremmi

[HPT]

Jos ampuu kaasarista väärään suuntaan nii 90% varmuudella ajotukset vituillaan.

Mitenniin ja mitkä on jinkussa muka päinvastoin?

[tazm]

Itellä on tollane keihin 25mm kaasari mistä mystisesti hävisi neulan säätoprikka sekä se prikka mikä tulee vielä sen säätoprikan päälle niin missä myytäisiin noita prikkoja? Olen paikallisista varaosa liikkeistä käyny kyselemässä mutta kenelläkään ei ole niitä myynnissä. en ole varma muutewn onko tuo keihin aito vai kopio.

[vilperi16]

Luin vähäc virittäjän käsikirjaa kaasuttimista:

siel oli tämmönen kaava jolla lasketaan kaasarin ja kurkun koko:
D=0,82xneliöjuuri (V x n)/1000
jossa D= kaasarin koko (mm)
V= yhden sylinterin iskutilavuus (cc)
n= suurimman tehon käyntinopeus (rpm)

esim. haluttu paras kierros alue 7500 ja sylinterin tilavuus 72

0,82xneliöjuuri 72x7500/1000= 19,05507806
~19mm
ja kurkun koko on: ( d=kurkun halkaisija muuten samat kuin yllä)

d=0,65x neliöjuuri V x n / 1000

otetaan samat arvot kuin yllä:

0,65x neliöjuuri 72x7500/1000= 15,10463505
~15mm

onko tuo totta että kurkun pitäs olla pienempi kuin kaasutin???


(vähän pitkästi selitetty)

[HPT]

Tai sitte vaan lataa täältä ton 4t kaasuttimen koko-ohjelman ja laskee sillä on kaasarin koon?

Kurkun halkasija kannattais kyllä varmaan olla pienempi, pienempi halkasija = suurempi virtausnopeus = enemmän ainetta palotilaan.

Mut mites sitte, ku imuaukon koko pitäis olla 0,85 kertaa venttiilin koko, ja pakoaukon 1,25 kertaa venttiilin koko?

[Haukkeli]

yleens imuvena isompi ku pako nii tästhää se vissiinki juontuu.

[HPT]

No siitä en tiedä, mutta jos laittaisin seiskakakkoseen nuo edellälasketut osat(19mm kaasari ja 15mm kurkku), ja kansi on vanhanmallin kansi, niin silloinhan imuaukko pitäisi olla 19,5mm...

Eli, kun seos lähtee 19mm kaasarista, menee 15mm imukaulan läpi 19,5mm imuaukkoon, niin mikä näistä nyt on se kaava joka jätetään laskematta?

Toki voi olla niinkin että tuo imuaukon laskukaava pätee vasta silloin kun imukaulan halkasija on isompi... Ei ota selvää ja mahtaa olla turhia tämmöset kaavat mankin pienellä kuutiomäärällä varustetussa koneessa

[vilperi16]

nii mut mä ajattelin et jos se lähtis sillee kapenee kohti venttiiliä ja olis sitte just ennen venaa sen 15mm? mut en tiiä ei varmaa kauheesti vaikuta?


siin kirjas oli esimerrkinä auto jossa oli 45mm kaasarit ja niille 35mm kurkut?

[piiveri98]

Kumpi kaasari ois parempi dellortto phpg vai sha, ja minkä kokonen kestää olla että toimii vielä hyvin, ja tuoko kuinka paljon tehoa ja vääntöä jos vaihtaa isomman kaasarin

[ConneX]

Kumpi kaasari ois parempi dellortto phpg vai sha, ja minkä kokonen kestää olla että toimii vielä hyvin, ja tuoko kuinka paljon tehoa ja vääntöä jos vaihtaa isomman kaasarin

Dellorto phbg on parempi kun sha,shata ei pakolla saa säätöihin kunnnolla ja phbgs on paljon säätö mahdollisuuksia. 50cc kannattaa ostaa 16mm. Kyl se tuo tehoo ja vääntöö.

Mun 16mm lortto oli helppo säätää,suutin ja neula korkeus.

[Mannekyyri]

Kumpi kaasari ois parempi dellortto phpg vai sha, ja minkä kokonen kestää olla että toimii vielä hyvin, ja tuoko kuinka paljon tehoa ja vääntöä jos vaihtaa isomman kaasarin

Kannattais hommata mieluummin joku kiinankaasari esim. 110cc Fuden vakiokaasari, helppo säätää kohilleen. Ite oon kironnu nuo lortot maan rakoon

[jojjo]

Dellortot on perseestä. Jinke ja keihimet on hyvii!

[Jonza]

Minkä kokonen on fude 110cc krossin kassu?? ja saako säätöihi 50 pytyllä...?

[Osmo_]

Saat säätöihin ja on 19mm soikea. Eli 16mm pyöreä.

[toppppppsu]

Toimiiko 2t koneeseen tarkotettu mikuni mankin koneessa?

[Grimnir]

Mulla on tommonen 16mm. kopiomikuni mankissa, kaasalaiselta ostettu. Pienin suutin mitä saa on 100 kokoa, mielummin ostaisin www.myllymaki.fi paikasta tuon fuden kaasarin jos voisin vielä valita (JingKe)...

[Jonza]

mistä saa suuttimia tohon fuden kaasariin ja käykö esim walbron??