Pikkuviat

[ConneX]

Vika on asentajassa.

[napa]

Vika on asentajassa.

Niihä se taitaa olla Mut tietty se tunne, mikä tulee siitä kun noin kymmenettä kertaa on laittanut kaasuttimen paikalleen, ja toiveikkaana ajattelee, että kyllä se nyt toimii eikä vuoda yhtään. Sitte laittaa käyntiin, vääntää kaasusta ja sitten se tietenkin buuaa aivan samalla tavalla kuin jokainen aiempi kerta. Siinä kohtaa melkein rupeaa harmittaa, mut onneks ei ihan. Eihän siihen kaasarin irroitus, puhistus/tarkastus ja takaisin kiinni -settiin ikinä kyllästy vaikka sen tekee joka ilta kerran ja lähtee tallilta tietäen, että vielä joutuu yrittää uudestaan, ja aamulla täytyy ajaa töihin sillee kivasti epämääräisesti toimivalla mopolla. Vääntää kaasuu yli puoleen ni joha booaa, mikä on todella kiva lisä piristys ajamiseen etenkin ylämäissä

[Naxuli]

Vika on vaihderummun osissa. Laatta, vipu tai rumpu. Myös rummun haarukka tai vipu on voinut murtua. Tai tappi on poikki. Se kytkee välillä kaks vaihdetta samaan aikaan pesään. Konetta vaan auki.

Saisko vähän tarkempaa tietoa missä vaiherumpu sijaitsee että paljonko tarvii konetta purkaa =D on toi yläkerta avattu niin monesti että alkaa kyllästyttää =DD

[Osmo_]

Lue oppaista ''Alakerran purkaminen''. Se on vaihelaatikkoremppa eessä.

[Samurai97]

En kyllä ole varma onko tämä mikään pikkuvika yms.

Oisko mitenkään mahollista selvittää että mikä on vikana joshttp://www.nettimoto.com/honda/monkey/1009214 toimii muuten ja on vakio(Vain pakoputkea muokattu ja vakio välitykset paikallaan)kulkee vain 30km/h. Mitään tietoa miten sais kunnolla kulkemaan??

[kurri]

No, ilman ilmanputsaria ajelu tekee monenlaista hallaa koneelle.. varmaan remonttikunnossa kansi, pytty ja kaasari mahollisesti.

Noin vanhassa toki voi ihan hyvin olla muutenkin kilometrejä takana niin paljon että on vaan niin väljä että ei oikein kulje.


Toki, eihän tollasen ny paljon yli 35 kuulu mennäkkään vakiona.

[asomi]

No, ilman ilmanputsaria ajelu tekee monenlaista hallaa koneelle.. varmaan remonttikunnossa kansi, pytty ja kaasari mahollisesti.

Noin vanhassa toki voi ihan hyvin olla muutenkin kilometrejä takana niin paljon että on vaan niin väljä että ei oikein kulje.


Toki, eihän tollasen ny paljon yli 35 kuulu mennäkkään vakiona.

Itellä on murphyn laki päteny, ilman putsarista oli puuttunu se putsari osa sielt sisält ja eturattaan stefa vuotanu se verran ettei koneessa ole ollu öljyä juuri mainittavaksi ja nyt savuttaa sutena

[napa]

Juu tota testailin sitä vakio kaasutinta ja näytti toimivan hyvin se siinä kuitenkin. Mut miten ihmees sen phbg:n imukaulan sais pitämään, ku aina se vaan booaa, pisti silikonia imukaulaan taikka ei. Kui se voi olla niin vaikee?

[nakk3z]

mitä pitäis säätää kun venttiili hakkaa mäntään pientä koloo? kummatki venttiilit,

[Matte1411]

Mitähän oon tehny väärin ton hopperin keulan kanssa kun kasasin uuestaan maalauksen jälkeen ni se keula ei pysy ylhäällä, vaan on kokoajan vähän alhaalla ja joustovara on pieni, ja kun nostaa tangosta niin keula vapautuu ylimpään asentoon? Laitoin niitten jousien päälle jo pari isoo prikkaa mutta mitenkähän tuo korjautus oikeaoppisesti?

[kalleppi3]

Mitähän oon tehny väärin ton hopperin keulan kanssa kun kasasin uuestaan maalauksen jälkeen ni se keula ei pysy ylhäällä, vaan on kokoajan vähän alhaalla ja joustovara on pieni, ja kun nostaa tangosta niin keula vapautuu ylimpään asentoon? Laitoin niitten jousien päälle jo pari isoo prikkaa mutta mitenkähän tuo korjautus oikeaoppisesti?

laittamalla öljyt sisään?

[nakk3z]

mikä on 110cc venttiilien välys onks se 0,05mm???

[Matte1411]

Mitähän oon tehny väärin ton hopperin keulan kanssa kun kasasin uuestaan maalauksen jälkeen ni se keula ei pysy ylhäällä, vaan on kokoajan vähän alhaalla ja joustovara on pieni, ja kun nostaa tangosta niin keula vapautuu ylimpään asentoon? Laitoin niitten jousien päälle jo pari isoo prikkaa mutta mitenkähän tuo korjautus oikeaoppisesti?

laittamalla öljyt sisään?

Siellä ei kyllä ollut alunperinkään mitään öljyjä tai en ainakaa huomannu et ois valunu mistään öljyä, ja me laitettiinkin kaverin kanssa öljyä sinne ehkä joku vajaa desi molempii pumppuihin eikä vaikuttanu millään tavalla?

[Rikü1]

Mikäköhän tos mun 04' jinkussa on kun laitan käyntiin normaalisti lähtee ja sit tyhjäkäynti alkaa huutamaan pirusti ja kun painan kaasua tyhjäkäynnil, röpöttää ja kierrokset jää hetkeks huutamaan.. mopossa 50cc kone, 14mm keihin, kantta laskettu.. Oon koittanu seos- ja tyhjäkäyntiruuvia ruuvailla mutta aina kylmänä lähtee huutamaan.. Saattaa saada ilmaa jostakin vai??

[ConneX]

Mikäköhän tos mun 04' jinkussa on kun laitan käyntiin normaalisti lähtee ja sit tyhjäkäynti alkaa huutamaan pirusti ja kun painan kaasua tyhjäkäynnil, röpöttää ja kierrokset jää hetkeks huutamaan.. mopossa 50cc kone, 14mm keihin, kantta laskettu.. Oon koittanu seos- ja tyhjäkäyntiruuvia ruuvailla mutta aina kylmänä lähtee huutamaan.. Saattaa saada ilmaa jostakin vai??

Imukauka-kansi liitos varmaa kusee. Yritä se tiivistää tekemäl uus tiiviste vaik.

[JiiTee]

Mikähän on kaasarissa vikana, kun lähtee ajamaan ei kulje mihinkään ja hyytyy booaa + tulvii kaasarista bensaa ulos?

Tehnyt saman 9mm ja 12mm keihinillä

[nakk3z]

mistä johtuu ku ajan pbr:rräl 40 ni alkaa mopo tärisemään ihan perkeleesti, mistä tommonen voi johtua? koneen pultit yms kattonut ja kiristänyt mutta ei auta. voiko koneen sisältä johtua toi tärinä?

[ConneX]

mistä johtuu ku ajan pbr:rräl 40 ni alkaa mopo tärisemään ihan perkeleesti, mistä tommonen voi johtua? koneen pultit yms kattonut ja kiristänyt mutta ei auta. voiko koneen sisältä johtua toi tärinä?

Osuuks putki runkoo tai moottori jotenki? Vai onko sulla lyhyet välit ja kone huutaa

[JiiTee]

Mikähän on kaasarissa vikana, kun lähtee ajamaan ei kulje mihinkään ja hyytyy booaa + tulvii kaasarista bensaa ulos?

Tehnyt saman 9mm ja 12mm keihinillä

Tai paremminkin toi on vaan yks mankini vioista.

Viat alko ilmetä pikku hiljaa, eli jos ajoi vaikka kymmenen kilsaa putkeen niin välillä (siis kympin jälkee) kone alko vauhista booaan rajusti ja kohta se toimi taas. Yks päivä se alko heti ajoon lähdettyä booaan ja sammu. poljin sitä käyntiin mutta sain sen pysymään käynnissä pari sekunttia, tällöin ryyppy täysillä. Noh, putsasin kaasarin ja tarkistin venttiilien säädöt + vaihdoin tulpan. Taas toimi mutta jo pienen muutaman kilsan ajon päästä uudestaan booo booo boo... Eikä ton jälkeen oo toiminu enää kunnolla. Laitoin tankin ja kaasarin väliin bensan suodattimen, enää ei hyydy kun ei mee roskia kaasariin mutta teho kato on aika lailla puolet! Eli ei kulje kuin n. 30 ja vääntää kiihtyy todella huonosti. Taas eilen se kuitenkin booas ja sammu eikä sitä enää saanu käynnissä pysymään..

En tajua mikä on vikana? Muuttu koko ajan pahemmaks ja pahemmaks..

Kyseessä siis vakio manki 12mm kaasarilla ja teharilla (honda)

[käsi]

miSSä vika?

vaihoin tänään heidenaun 3.5-8 nakit eteen ja taakse. Samalla vaihoin sisuskumit.

sitten kun kaikki oli valmista ja renkaat paikoillaan niin huomaa että eturengas vispaa vitusti. Kaikki kireällä normaalisti ja silti vispaa. (Takarengaassa ei mitään ongelmia). Vanne on hieman soikea , mutta ei todellakaan noin paljon mitä se rengas heiluu


apuja?

[Kääkkä]

Gummi ei oo paikallaan

[nakk3z]

mistä johtuu ku ajan pbr:rräl 40 ni alkaa mopo tärisemään ihan perkeleesti, mistä tommonen voi johtua? koneen pultit yms kattonut ja kiristänyt mutta ei auta. voiko koneen sisältä johtua toi tärinä?

Osuuks putki runkoo tai moottori jotenki? Vai onko sulla lyhyet välit ja kone huutaa

putki ei pitäis osua runkoon, ja välit on pbr:rräs 14-36. ja sit ku ajaa ja laittaa kytkimen pohjaan ni tärinä alkaa loppua? et voiko olla et joku laakeri menny ja kampiakselista johtuu toi tärinä? moottoria en oo kattonut et osuuko se johonki yms..

[Osmo_]

Pyöränlaakeri menossa? Akseli kiero?

[nakk3z]

takarenkaaseen heitin uuden laakerin ja akseli oli suora,mut eturenkaan akseli voi kieros olla ku toi on avk:lta ostettu ni oli vedetty etu pää paskaks

[Osmo_]

Runko saattaa olla kans kiero.