Virityssylinterit

Moottorin viritys.
Alueen säännöt
Muistathan, että Suomen lain mukaan rekisteröidyn mopon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45km/h!
leka95
Viestit: 4
Liittynyt: 05.01.2010 16:15
Paikkakunta: Pori

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja leka95 »

http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... de=100-408
http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... de=100-407

Kysyisin että sopiiko noista kumpikaan suoraan skyteam 50cc koneeseen vm.06?
ConneX
Viestit: 319
Liittynyt: 03.10.2009 22:35
Paikkakunta: Espoo

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja ConneX »

leka95 kirjoitti:http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... de=100-408
http://www.moposport.fi:8080/workspace. ... de=100-407

Kysyisin että sopiiko noista kumpikaan suoraan skyteam 50cc koneeseen vm.06?
toi 72cc menee ainaki useemmal alatiivisteel.
Ruost3
Viestit: 73
Liittynyt: 29.04.2010 16:01
Paikkakunta: Mäntsälä

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Ruost3 »

Yks kysymys, Ku laskeskelin itekseen noita tilavuuksia ja selailin OOR mäntä settejä, niin *pii* x 52mm^2 = N. 85cm^3 Niin OOR:lla myydään 52,5mm mäntä settejä, ja väittävät että menevät 110cc koneisiin? Selittäkääs tietämättömälle :D :think:
26mm soppatykki med power filter
110cc setti ( pytty, kampura, kytkin ja kansi ) Hondan lohkoilla
Racing CDI
Suora putki
17/31.
Oisko huiput aboot 90 km/h, pitäis tesmiä gps.
Näksä
Viestit: 894
Liittynyt: 19.06.2009 17:41
Paikkakunta: Sastamala

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Näksä »

Kyllähön ne menee, kaikis 110 taitaa olla 52,4 mäntä. Ja kuutiotilavuuden laskukaava on pii x säde^2 x iskunpituus.
Zepzep
Viestit: 322
Liittynyt: 06.08.2009 12:30

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Zepzep »

Sylinterin säde^2 x isku x pii
Eli 26,25mm^2 x 41,4mm x pii = n. 89618mm^2

Joten mankin iskulla tuo olisi noin 90cc, mutta noissa 110cc koneissa taitaa olla vähän pidempi isku ja sen takia niille riittää tuo 52,5mm mäntä saavuttaakseen 110cc.
Ruost3
Viestit: 73
Liittynyt: 29.04.2010 16:01
Paikkakunta: Mäntsälä

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Ruost3 »

Mikäs on ton 85cc:n männän koko sitten?
26mm soppatykki med power filter
110cc setti ( pytty, kampura, kytkin ja kansi ) Hondan lohkoilla
Racing CDI
Suora putki
17/31.
Oisko huiput aboot 90 km/h, pitäis tesmiä gps.
Peku96
Viestit: 31
Liittynyt: 06.05.2010 13:57
Paikkakunta: Sastamala

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Peku96 »

meneekö moposporttin 72 suoraan uuden mallin kanteen
Mailmanlopun vehje (125cc tuttifrutti)
Osmo_
Moderaattori
Viestit: 1478
Liittynyt: 29.03.2009 18:08
Paikkakunta: Huittinen/Ilmajoki

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Osmo_ »

Tarvii alatiivareita että menee. Maksimissaan neljä taikka sit kolme maitopurkkitiivaria.
Foorumin säännöt. Lue.
International 584 '81+Solid 2100, International 784 TA 4X4 '79, Nuffield 4/65 '67, Toyota Avensis '97, Honlei '04

EX. Devil, nyk. Osmo_
Näksä
Viestit: 894
Liittynyt: 19.06.2009 17:41
Paikkakunta: Sastamala

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Näksä »

Onkos kukaan sovittanut um alakertaan ja um kannen kanssa 72cc kannelle tarkoitettua mäntää. Ite aattelin sellasen soveltaa niin riittääköhän venataskujen avarrus keskemmälle päin ja pari alatiivaria vai pitääkö männän sivulta sorvata tavaraa pois että sopii 50cc kannen kans?
Grimnir
Moderaattori
Viestit: 2229
Liittynyt: 25.07.2008 23:47
Paikkakunta: Tampere

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Grimnir »

Näksä kirjoitti:Onkos kukaan sovittanut um alakertaan ja um kannen kanssa 72cc kannelle tarkoitettua mäntää. Ite aattelin sellasen soveltaa niin riittääköhän venataskujen avarrus keskemmälle päin ja pari alatiivaria vai pitääkö männän sivulta sorvata tavaraa pois että sopii 50cc kannen kans?
Ei tarvinnut omassa mitään muuta kuin 72cc kansipahvin, 4 alatiivistettä tai sitten venataskujen syventäminen.

Ja vääntöö oli kyllä todella reippaasti, huiput jäi kuitenkin aika alhasiks.
- Arguing on the internet is like the special Olympics... even if you win, youre still retarded.
Ruost3
Viestit: 73
Liittynyt: 29.04.2010 16:01
Paikkakunta: Mäntsälä

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Ruost3 »

Meneeks tuo 52,5 pytyn kanssa ( Hoonattu 84,9cm3 ) ?
26mm soppatykki med power filter
110cc setti ( pytty, kampura, kytkin ja kansi ) Hondan lohkoilla
Racing CDI
Suora putki
17/31.
Oisko huiput aboot 90 km/h, pitäis tesmiä gps.
Grimnir
Moderaattori
Viestit: 2229
Liittynyt: 25.07.2008 23:47
Paikkakunta: Tampere

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Grimnir »

Ruost3 kirjoitti:Meneeks tuo 52,5 pytyn kanssa ( Hoonattu 84,9cm3 ) ?
Jaa vakiokannen kanssa? En suosittele kyllä, palotila on senverta pieni kuitenkin..
- Arguing on the internet is like the special Olympics... even if you win, youre still retarded.
pe3k
Viestit: 37
Liittynyt: 28.03.2006 17:54

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja pe3k »

Kuinka paljon pitäisi nostaa sylinteriä, tai madaltaa mäntää Skyteam 124cc vakiokoneessa, jotta puristussuhde laskisi 8.8:ista 7.0:aan, 6.6:teen tai 6.0:aan ?

Männän halkaisija on tuo 52.4mm
Vakio puristus-suhde on 8.8 to 1.
Uudemmissa kaiketi enemmän.
Muita tietoja en juuri nyt muista.

P3
Ruost3
Viestit: 73
Liittynyt: 29.04.2010 16:01
Paikkakunta: Mäntsälä

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Ruost3 »

Mites toimii toi 85cc pytty + vanhanmallin kansi setti? Kukaan kokeillut?
26mm soppatykki med power filter
110cc setti ( pytty, kampura, kytkin ja kansi ) Hondan lohkoilla
Racing CDI
Suora putki
17/31.
Oisko huiput aboot 90 km/h, pitäis tesmiä gps.
TfP
Viestit: 43
Liittynyt: 07.04.2010 21:53
Paikkakunta: Suonenjoki

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja TfP »

pe3k kirjoitti:Kuinka paljon pitäisi...
Terve P3


mikäli se kone on 55.5 x 52.4, palotilan koko tuosta 8.8 : 1 puristuksista arvioiden noin 15.2cc

millin sylinterin korotus tuo aina n.2.1cc palotilaa lisää.

1mm korotuksella puristus noin n.7.9, 2mm korotus n.7.1, 3mm n.6.6...
Neckar 999cc
Jincheng 140cc
pe3k
Viestit: 37
Liittynyt: 28.03.2006 17:54

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja pe3k »

Moro Tfp, näköjään pyörit tälläkin foorumilla..
Koneen mitat on laskurin mukaan 52.4 x 57.5 mm.
7.5, 7.0 ja 6.5 puristukset näyttäisivät paperilla sopivilta.
Tiivareita näköjään löytyy erilaisia millä voi nostaa sylinteriä : http://www.monkey-tuning.com/index.php?cPath=1_16

P3
Ruost3
Viestit: 73
Liittynyt: 29.04.2010 16:01
Paikkakunta: Mäntsälä

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Ruost3 »

Pitääkö E22 ( vanhanmallin kannen) kanssa olla 72cc vanhanmallin sylinterisetti? Vai meneekö uudenmallin kanssa samallailla?
26mm soppatykki med power filter
110cc setti ( pytty, kampura, kytkin ja kansi ) Hondan lohkoilla
Racing CDI
Suora putki
17/31.
Oisko huiput aboot 90 km/h, pitäis tesmiä gps.
Osmo_
Moderaattori
Viestit: 1478
Liittynyt: 29.03.2009 18:08
Paikkakunta: Huittinen/Ilmajoki

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Osmo_ »

Vanhan mallin kansi passaa kummallekkin kombinaatiolle.
Foorumin säännöt. Lue.
International 584 '81+Solid 2100, International 784 TA 4X4 '79, Nuffield 4/65 '67, Toyota Avensis '97, Honlei '04

EX. Devil, nyk. Osmo_
T0by
Vip-käyttäjä
Viestit: 1600
Liittynyt: 25.07.2010 00:54
Paikkakunta: Kangasniemi

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja T0by »

Miten mulla voi wandamotor 72cc mäntä ottaa venoihin kiinni, vaikka on tasalaki mäntä. Ja kokeilin myös 2 alatiivarilla, ottaa silti. mikä voi olla vikana? Kyseessä on um kansi mutta silti tuon pitäisi mennä! Kun näksälläki on menny samaan settiin mitä mulla on.
Viimeksi muokannut T0by, 31.10.2010 21:03. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Ja eihän missään mitään järkeä kuitenkaan ole niin turha sitä näissäkään asioissa
PVÄijÄ
Viestit: 327
Liittynyt: 08.10.2010 15:52
Paikkakunta: Säkylä

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja PVÄijÄ »

Mitä pitäis laittaa että sais 99 mankiin jonkun kiina-mankin 50 pytyn ja kannen? Siis selviääkö jollain alatiivisteillä vai tuleeko liian vähän puristuksii?
Haukkeli
Viestit: 402
Liittynyt: 16.10.2009 17:59
Paikkakunta: Hamina

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Haukkeli »

jos laitat vaikka skyteamin vermeet siihen nii ei tarvi tehä mitään. Jos taas jinkun nii joudut vaihtamaan kampiakselin.
PVÄijÄ
Viestit: 327
Liittynyt: 08.10.2010 15:52
Paikkakunta: Säkylä

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja PVÄijÄ »

Menisin jokupäivä konetta kattomaan ni mistä erottaa nyt esim. jinkun ja skyteamin?

E. siis pytyt ja kansi systeemit?
Haukkeli
Viestit: 402
Liittynyt: 16.10.2009 17:59
Paikkakunta: Hamina

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja Haukkeli »

Jinkun kannessa on isommat venttiilit kuin skytarin kannessa. Skytarin mäntä taas on uutta mallia eli lyhyt, kun jinkun oma on noin tuplasti korkeampi. ulkopuolelta voi olla mahroton erottaa.
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja kurri »

valumerkeistä, moottorin koodista ja venttiileistä.

Jinkussa on ainakin niiden omaa logoa valussa koneen sisäpuolella.

Kuva

Moottorin koodeista en osaa sanoa mitä ne on, mutta se löytyy sileästä kohdasta vas. lohkosta eturattaan alapuolelta.

Imuventtiilin koon näkee jos pääsee kurkkaamaan imukanavaan.
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
haahaa414
Viestit: 106
Liittynyt: 21.05.2009 21:14
Paikkakunta: Hanko
Viesti:

Re: Virityssylinterit

Viesti Kirjoittaja haahaa414 »

Jjep. Ja skyteamin kannessa yleensä lukee siinä päällä e22 ja sit siinä pyöreän lätkän alapuolella lukee muistaakseni: st50, niinkuin myös lohkoissa ja pytyn päällä oikealla. Nii ja vielä että skyteamin pytyssä on 48cc merkintä ja jinkussa 49cc ja jinkun logo sen vieressä.
Vastaa Viestiin