Z50 ja suomalainen

[Kassµ]

Pieni offtopicci mutta mikäs tuommoisen ensimmäisen mankin arvo olisi nykypäivänä ?
Siis jos täysin perfectossa kunnossa jne. Kiinnostaisi vaan tietää..

[kurri]

Noita vanhoja on aina sillon tällön ebayssa ollu, hinnat alkaen 8k€ tjsp.
Hinta riippuu todella paljon mallista ja alkuperäisyysasteesta.
Kalleimmat vielä tehtaan laatikossa...

[Kassµ]

Huhhuh. Ajattelin vaan kun Enolla ollut tämmöinen vähän vanhempi malli joskus tallissa.
Myi muutama vuosi sitten eikä muista millä hinnalla. Tilasi osiakin jostain ulkomailta.

e: Pahoitteluni se olikin pikkutankki eli Z50A malli.

[Velho]

Puoliautomaatit vetelee viimeisiään...


TM 7/1986

Taas oli tullut aika pähkäillä uutta ilmettä Hondan z-sarjaan. Nyt päästiin oikein todenteolla myymään tavaraa ja kohde ryhmänä toimivat nuoret motoristin alut. Brandtilla tuohon aikaan työskennellyt Olli Saarnio alkoi esimiehensä Aleksander Sorenton kanssa pakata kamppeitaan vuosittaista Belgian palaveria varten, jossa ilmoiteltaisiin hieman apinamopojen menekkiä ja tulevia tilaus-suunnitelmia. Elettiin vuotta 1982 ja tehdas halusi tietää summittaisen arvion maahantuojilta siitä, kuinka monta kappaletta tultaisiin minkäkinlaista mankia maailmalle myymään. Pöydässä istui suuria maita ja niiden joukossa sisukkaan pippurinen Suomi. Muut maat tilailivat lähinnä joitain kymmeniä kukin. Suomi taas puolestaan esitti ylpeänä tilaavansa 2500kpl erän. Heti kuultuaan Suomen tilausmäärän pöytä repesi spontaaneihin aplodeihin. Hondan apinasta oli kehkeytynyt Suomessa suorastaan ilmiö.
Myyntiin tuotiin vuonna 1982 suurin piirtein samannäköinen vempele kuin aikaisempikin malli, mutta…

-etulampunkoppa muuttui virtalukon, nopeusmittarin sekä vapaavalon omaavaan muovikoppaan
-takavalo sai nykymuotonsa
-ainakin punaoranssissa värimallissa etuvalon kromikehys/pakoputkenlämpösuoja olivat mustat, kun taas sinisessä värimallissa nämä osat olivat oletettavasti kromisia
-vanteet vaihtuivat taas light-versiosta tuttuihin pyöreäreikäisiin, kuten myös jarrurummut, jotka saivat taas nelipulttikiinnityksen vanteeseensa.

TM 7/1986

Honda loi yhä suosiotaan ja ihme kyllä, sillä pystyi ajamaan kovinkin nahkatakki/farkkuliivi-kundi ilman häpeää. Mankin tiesivät kaikki ja sen päällä oli coolia istuskella ostarin edessä ja milloin mitäkin suussa. Meno oli kova ja mankista kehkeytyi Suomessa aikansa ehdoton legenda.

Mobilisti 6/2009

Tehdessäni tämän jutun alustavaa pohjustustyötä, laitoin Hondan maahantuojallekin jonkin sortin viestiä, jossa haastattelin Otto Lindgreniä muutamalla tyhmällä kysymykselläni. Hänen mukaansa näitä ko. malleja ei enää tuotu maahamme sitten 1984-vuoden jälkeen, vaan näitä 84-malleja vain myytiin vielä sekä 1985 että -86 vuosina. Tavaraa on siis täytynyt olla jossain myyntivarastoissa sievoinen määrä vuonna 1984, koska se kattoi tulevan kahden seuraavankin vuoden myynnin aina 1986-vuoteen saakka. Tähän vuoteen loppuikin Suomen markkinoiden puoliautomaatti-sarja.


TM 7/1986

[Velho]

Huhhuh. Ajattelin vaan kun Enolla ollut tämmöinen vähän vanhempi malli joskus tallissa.
Myi muutama vuosi sitten eikä muista millä hinnalla. Tilasi osiakin jostain ulkomailta.

e: Pahoitteluni se olikin pikkutankki eli Z50A malli.

Jos se enosi z50a ihan oikeasti vielä hienossa alkuperäiskunnossa oli, niin kyllä senkin hinta nykypäivänä jonnekin 2500e hujakoille varmasti menisi.

[Kassµ]

Huhhuh. Ajattelin vaan kun Enolla ollut tämmöinen vähän vanhempi malli joskus tallissa.
Myi muutama vuosi sitten eikä muista millä hinnalla. Tilasi osiakin jostain ulkomailta.

e: Pahoitteluni se olikin pikkutankki eli Z50A malli.

Jos se enosi z50a ihan oikeasti vielä hienossa alkuperäiskunnossa oli, niin kyllä senkin hinta nykypäivänä jonnekin 2500e hujakoille varmasti menisi.

Taisi olla ainakin 98% alkuperäinen. Taisi olla sininen malli jos oikein muistan ja kehräsi kuin kissa.
Ja aika arvokaskin näemmä. Sori offtopic.

e: Oho velho taikoi taas lisää tekstiä. En koskaan tiennyt että lämpösuoja ja lampunkehys oli alkuperäisesti musta?!
Kiitos jälleen kerran .

[hondaZ50]

Gotta love this topic!

[Mannekyyri]

Jumaliste kun katoin noita puolarin kuvia (2 viimestä) niin alko tekemään mieli entisöidä se oma puolitomaatti Tuli muistoja mieleen kun manki oli elämänsä kunnossa

Mukava lukea tämmösiä topickeja. Samalla oppiikin jotain pientä aina lisää

[Ozir]

Todella maukasta luettavaa!!

[sopuli95]

Mielenkiintoista on myös se, että 90% kuvistasi on minun lehdistä! Sentään niillekkiin jotakin käyttöä. Jatkakaa!

[tukse]

Tuo juttu oli mobilisti lehdessä joskus viime vuonna ainakin kuvat on ihansamat hyvä juttu

[Velho]

Lehdistäpä hyvinkin on kuvat, kuten olen kirjoitusten lopussa aina todennutkin.
Kaikki kirjoitukset puolestaan ovat tasan tarkkaan minun "kynästäni". Tietoa olen kerännyt sieltä sun täältä: maahantuojalta kysymällä, lehdistä, netin foorumeista ja osan tiedosta olen tietysti tiennyt jo ennen juttujen kirjoittamista. Mitään "kopioi-liitä"-toimintoa ei ole käytetty missään muussa kuin kuvissa ja sekin ainoastaan siitä syystä, että hyvää kuvamateriaalia on melko vaikea löytää mistään muualta kuin lehdistä. Z50A:sta tosin löytyi kuvia sen verran muualtakin, niin ei tarvinnut lehdistä ottaa. Itse omistan kaikki muut tässä säikeessä käytetyt lehdet, mutta tuota mobilistia en harmikseni omista, joten sen lehden kuvat on sopuli95:n linkeistä napattu, kiitos vain.
Ihka omia kuviani käyttäisin mieluusti, mutta en sattumoisin omista kuin vain viisi mankia, joista vaivaiset kaksi on tällä hetkellä kokonaisena ja suurinpiirtein originaali kunnossa.

Toimin tässä topicissa lähinnä materiaalin kokoajana yhteen, jotta se olisi tästä helposti kaikkien monkeyttilaisten luettavissa. Näin ei kaikkien monkeyn historiasta kiinnostuvien tarvitsisi metsästellä lehtiä itselleen, eikä hakea tietoa netistä, eikä kysellä maahantuojalta, vaan kaikki historian pääkohdat voisi lukea kätevästi tästä yhdestä topicista. Tämä on siis se pääjuju, miksi tällaista historiikkia ylipäätään lähdin edes tekemään.

[Donki]

luin just kaikki sivut oikeen tarkasti
voi vain todeta että loistotyötä oot khyl tehny ku oot tietoa jaksanu ettiä ja niineespäin, tulin taas jonki verran viisaammaks ku nää luki

[puuhete]

sinisessä 1982 monkeyssä on ollut krominen lampunkehys ja lämpösuoja,löytyy oikein valokuva 82 monkeystä mikä on otettu vuonna 1983

Ei kuvia quoteihin!!
-Devil
--------------------
Poistin koko lainauksen, ei tule turhaa sivuntäytettä

-Grimnir

[Velho]

Saattaa olla, mutta oliko aivan pakko ottaa lainaukseen tuo koko teksti kuvineen kaikkineen?
Olisiko sinulla näyttää sitä kuvaa?

[puuhete]

Saattaa olla, mutta oliko aivan pakko ottaa lainaukseen tuo koko teksti kuvineen kaikkineen?
Olisiko sinulla näyttää sitä kuvaa?

Mitenkäs ton 27vuotta vanhan kuvan saapi tänne

[Velho]

Myynti strategia
Honda nuorien kautta vanhojen suosioon

Hondan myynnin yhtenä virstanpylväänä toimii nuorisotyö. Hondalla on aina ollut tarjottavana menopelejä myös nuorille. Muunmuassa Hondan z50M/A/J sekä crossit: z50r/xr50/crf50 ovat nuorisotyön ilmentymiä ja varsin onnistuneesti suorittaneetkin tätä virkaa. Strategia on ollut yksinkertainen ja toimiva:
Kaikkihan tietävät, että etenkin nuorena opitut asiat ja arvot jäävät vahvasti mukaan myöhempäänkin elämään. Oletetaan vaikkapa, että nuoret, vielä ala-asteella olevat henkilöt, kuulevat olevan myös ns. nuorille tarkoitettuja kaksipyöräisiä. Sitten nämä nuoret alkavat kinuta isiltään ja äideiltään näitä nuorten kaksipyöräisiä. Yleensä tällaisessa tilanteessa ainakin parin nuoren vanhemmat antavat periksi. Nämä vanhemmat puolestaan alkavat tämän takia seuraamaan näitä ’nuortenpyörämarkkinoita’, jossa tarjolla on lähinnä kiinalaisia sekä eräänä poikkeuksena näistä japanilaiset merkit. Vanhempien järkiperäinenvalinta osuu yleensä juuri Hondaan, koska siitä löytyy laatua, luotettavuutta, merkkiä, kestävyyttä jne. mitä ei kiinalaisista löydy sekä juuri Hondan pienipyöräiset ovat enemmän esillä/tarjolla kuin muut japanilaiset. Näin jonkin nuoren pihassa lepää jonain päivänä Honda. Tämä nousee usein sitten nuorten keskuudessa todella hienoksi asiaksi ja tämä pyörä on kaveripiirissä ainakin jonkin aikaa ”pop”. Sillä ajetaan paljon ja sitä kokeilevat muutkin kaverit. Näin nuorien päähän jää väistämättä myös pyörän merkki, Honda. Nuoret hieman kasvavat ja osa kiinnostuu jatkamaan motoristi harrastusta ostamalla isomman pyörän. Isoa pyörää ostaessa taas luontevaa on valita jälleen juuri Honda, koska sillä on ajettu nuorenakin moitteetta monet vuodet, kun taas muista merkeistä ei ole kertynyt minkäänlaista kokemusta. Tai vaikka itsellä ei olisikaan ollut pienenä minkäänlaista menopeliä, niin ainakin muistuu mieleen se silloisen kaverin Honda, jota sai silloin hieman lainata ja testata -> jälleen luonnollinen valinta isoapyörää ostaessa on Honda.

[hondaZ50]

Juuri näin se menee. Itse en pienenä ollut edes nähnyt mankia mutta tiesin sen olemassaolosta, ennekuin se saapui peräkärryn kyydissä ja sitä sitten ihmeteltiin isoveljen kanssa, kyllä se näyttikin isolta(ja isoveli oli onnesta mykkä). Ja kaikki pihan lapset kerääntyivät sitä ihmettelemään kaikki halusivat istua päällä ja rullailla. Oli oikeastaan käsitys että manki=mopo. Mahtavaa tekstiä jälleen.

[Velho]

Z50R ja Suomi

Tämä Hondan tarjoama pikkukrossi on Suomessa melko tuntematon. Tätä mallia ei ole maahantuojan toimesta tuotu Suomeen ainoatakaan kappaletta(tai jos on, niin todella vähän), kun taas Z50R:n seuraajaa XR-mallia on tuotu maahamme (tosin lähinnä 80cc versiota) sekä XR:n seuraajaa CRF50F-mallia tuodaan maahamme tänäkin päivänä. Suomen maaperälle on kaikesta huolimatta onnistunut pesiytymään joitakin kappaleita z50r:iä. Tiedettävästi tällainen löytyy ainakin tämän foorumin nimim. hondaZ50:n tallista ja itse olen myös tällaisen päässyt kerran elämässäni näkemään. Tätä peliä on myyty maailmalla lähes kahdenkymmenenvuoden ajan vuosina 1979-1998.

Z50R:n historia

Vuosi 1979

Z50R:n historia alkaa vuodesta 1979, jolloin maailmalle tuli ensimmäinen versio tästä vekottimesta.
–puoliautomaattikone (joka muuten löytyy kaikista z50r versioista, kuten xr50- ja crf50f versioistakin)
–tankkina vuosien 80–99 mankeistakin tuttu ns. ”isotankki”
–numerokilpi vasemmalla puolen kylkeä sekä etulampuntilalla
–takajarru poljettavissa jalalla ja etujarru puolestaan toimii toimii ohjaustangossa olevasta kahvasta
-ympyräreiälliset vanteet isoine napoineen

Vuodet 1980-87

Tällä (80-87) aikavälillä z50r pysyi samanlaisena joitain värimuunnoksia lukuunottamatta.
Edelliseen 1979-malliin verrattuna pari muutosta:
-soikeareiälliset vanteet pienine napoineen
-numerokilvet löytyvät nyt molemmilta puolin kylkeä tehostaen kisaista tunnelmaa

Vuodet 1988-98

Vuonna 1988 crossimanki sai enemmän ison crossipyörän ulkonäköä, kun tankki muuttui kulmikkaammaksi ja taka/sivukatteet löysivät paikkansa. Tämänlaisena Z50R pysyi myynnissä aina 1998 vuoteen saakka, kunnes sen korvasi uusi XR50-malli.

Tästä Z50R-versiosta on olemassa myös yltäpäältä krominen Z50RD hienostelu versio, jota valmistettiin vuonna 1986. Mitään muuta erityistä tässä kromi-editionissa ei ole kuin kirkkaampi ulkonäkö.


Tämän jutun lähteenä: http://www.cyclechaos.com/wiki/Honda_Z50R

[kurri]

Mä kyllä väittäisin että tuo kulmikaskin tankki on peltiä.

Hyvää juttua muuten.. seuraavaksi baja vai R? vai kenties cafe...

[Velho]

Nyt pistit pohtimaan tankin suhteen. Pitänee koittaa googletella.

Koitan pysyä Suomessa tavattavissa monkeleissa, eli heti kun joku on nähnyt Suomessa jollain bajan, niin voin koittaa tehdä juttua.
En taida itsekään tietää mitä seuraavaksi tulee. Vaiston varaisesti ja fiilispohjalta tätä tietä kuljen.

[sopuli95]

Hienoa jälkeä! Näitä on mukava lueskella!

btw. Kun Suomeen tuotiin vuosina 1976-79 nuita pikkutankkeja monkeja, minkälainen minulla on juuri projektina. Näihin malleihin tehtiin niitä kevennyksiä, mistä puhuit aijemmin (jalkatapit, tankki, etuvalo, takavalo), niin mihinkäs ne alkuperäiset osat heitettiin siellä Otto Brantin verstaalla?

Mobilisti lehdessä muistaakseni luki, että niitä "jenkkitankkeja" oli verstaan tunkiolla isot kasat. Mutta minne ne sitten menivät? Kensties rautaruukille vai?

[hondaZ50]

Muistaakseni tuhottiin viranomaisten toimesta Helvetin hyvää tekstiä jälleen
Ja kantikas tankki on peltiä.

[asanenseta]

Tää on kyllä aivan loistava topic, aina oppii jotain uutta, kun tätä lukee.

Meinaatkos velho tehdä tähän jotain juttua gorillasta ja zb:tä. Niitä molempia on tuotu ainakin muutamia yksilöitä suomeen?

[Wave]

Hyvää luettavaa, jatka samaan malliin!

Välimallista odotan innolla juttua, olisikohan milloin tulossa?