Pikkuviat

[jykä100]

Onko siellä liikaa öljyä?

[m4nk1]

Ei pitäs olla. Voiko toi johtua kaasarin säädöistä? Ei kyllä röpötä tai booaa yhtään! Vai voiko se johtua ajotuksista. Mutta jos ajotukset ois pielessä niin eikö sen pitäisi kulkea jotn 30km/h?

[Scaleo1]

Mistä vois johtua, että mana tuntuu kauhian laiskalta. Virejä 72cc, skyteam putki, 19mm kaasaria yms...

Lämpöleikkas kerran, mutta toimi sen jälkeen ihan hyvi. Nyt alko sitten noin 300km leipasemisen jälkeen tuntumaan, että tehot vähän hukassa. Vaihdoin öljyt ja säädin venttiilit, muttei auttanut asiaan mitenkään.

Veikkauksia? Ite mietin, että voisko putki olla vaan niin karstassa?

[PVÄijÄ]

Vika: Staattori antaa valoille vain n. 4v jännitettä suoraan staattorin keltaisesta johdosta maahan mitattuna.

Näin oli munkin (juuri 4 volttia) apina kun sen ostin vanha omistaja vaihtoi staattorin aluslevyineen. Uuden jännittensäätimen ostin ja sen jälkeen hyvin toiminut.

[m4nk1]

Pytty väljä?

[seeii322]

Voisko joku kuitenkin mitata siitä keltasesta maahan kun itellä se on vain n.2ohm niin maahäiriö vähän epäilyttää

[RasseP]

Mikäköhän jinkussa vikana, Ensin ei vaa yhtäkkiä lähtenyt käyntiin mutta sen sai nopeaa korjattua koska tyhjäkäyntisuuttimes oli jotai roskaa.
Mutta seuraavaks ku lähti ajamaa nii ei meinannu käyntii lähtee (yleensä ekalla) ja kaikki alavääntö kadonnu, niinku 2-tahdilla:llä ajais.
tänään avasin yläkerran kaikki ok mäntäki niiku uus, kasasin ja samanlainen.

Kokoonpano on 72cc kansi ja pytty + 19 jinkke+putsari, imukaula ja välit.

[PVÄijÄ]

Ventiilit kusee? Kannentiiviste ok? Vastaako kaasuun?

[Rikü1]

Mikäs on jinchengissä kun ei suostu lähtemään kylmänä käyntiin. Pitää polkee hiki hatussa monta kertaa. Mäkistartilla lähti kyllä käyntiin ja koneen ollessa lämmin lähtee ekalla. Mutta kylmänä ei sit millään? Mopoon vaihdettu just uus tulppa ja seosruuvi on noin 1 3/4 auki. Missä vika?

[jykä100]

Minkä värinen tulppa on?
Jos on valkea, seosta rikkaammalle. Jos musta, laihemmalle. Itellä teki vähän tuota samaa ku kävi laihalla. Kannattaa tarkistaa myös venttiilienvälykset.

[Rikü1]

Tulppa on aika musta, eli seosruuvia laihemmalle ja pitäiskö siirtää neulaa ylempään kohtaan eli laihemmalle kun on lämpimät kelit?

[Trolloti]

Joo ajelin tossa joku 20 minuuttia sitten sammu mopo ja tarkistin sitten että on bensaa jne. Sitten kun yritin kickata käyntiin niin se kickki ei mene alas asti vaan jää siinä keskivälissä "jumiin" eikä mene millään alas. Kytkin pohjassa kyllä menee.. Mutta joo saattaa olla et yks tyyppi teki mankille jotain ku katteli sitä tänään mutta en sitte tiiä. Ja joo tankkasin tänää ekaa kertaa 98 täyden tankin mutta se tuskin ongelmaa aiheutti koska toimi sen 20min ajossa. Jelppiä

E: kiinan manki kyseessä
E2: Kerrotaas viel sen verran että aina ajaessa kuuluu sellasta sirinää/rätinää? ainakin kun täyskaasulla ajaa. Myöskin vaihdetta vaihtaessa tulee outoa rätinä ääntä (varmaan ihan normaalia?)

[asanenseta]

Vaihdoin tuohon välimallin monkeyhyn nyt väliaikaisesti puoliautomaatti koneen, kun välimallin omakone on remontissa. Tänään kävin vähän pidemmän lenkin heitämässä niin kiihdytyksissä ja ylämäessä sekä pienilläkierroksilla ajettaessa manki piti sellaista erikoista nykimistä. Ihan kun olisi ollut pystyheittoa vanteissa.
Sitten mikähän tuossa puoliautomaatin kytkimessä voisi olla. Kun se ei irroita kunnolla, vaihdepäällä jos koittaa pysähtyä niin ei jaksa käydä vaan sammuu samantien. kun vaihdepoljinta pitää vähän pohjassa ja vääntää reilusti kaasua niin pysyy jotenkin käynnissä. Kytkin säädetty sen puoliautommaatin omistajanoppaan ohjeen mukaan. Kytkinlevyt ovat uudet.

[PVÄijÄ]

Joo ajelin tossa joku 20 minuuttia sitten sammu mopo ja tarkistin sitten että on bensaa jne. Sitten kun yritin kickata käyntiin niin se kickki ei mene alas asti vaan jää siinä keskivälissä "jumiin" eikä mene millään alas. Kytkin pohjassa kyllä menee.. Mutta joo saattaa olla et yks tyyppi teki mankille jotain ku katteli sitä tänään mutta en sitte tiiä. Ja joo tankkasin tänää ekaa kertaa 98 täyden tankin mutta se tuskin ongelmaa aiheutti koska toimi sen 20min ajossa. Jelppiä

E: kiinan manki kyseessä
E2: Kerrotaas viel sen verran että aina ajaessa kuuluu sellasta sirinää/rätinää? ainakin kun täyskaasulla ajaa. Myöskin vaihdetta vaihtaessa tulee outoa rätinä ääntä (varmaan ihan normaalia?)

Koneesta ei kuulu kuulua minkään asteistä rätinää. Voitelussa jotain häikkää? Mäntä ok?

[mankkeli]

Juu elikkäs miten saan 110cc sähköt skyteam monkeyn vakio sähköihin? Värit on väriä vasten ja liittimenä toimii sokeri pala väliaikaisesti, mutta ei tule kipinää puola ja cdi ja jännitteen säädin on vasta vaihdettu ja sulake on ehjä. apua tarviis?

[Grimnir]

Joo ajelin tossa joku 20 minuuttia sitten sammu mopo ja tarkistin sitten että on bensaa jne. Sitten kun yritin kickata käyntiin niin se kickki ei mene alas asti vaan jää siinä keskivälissä "jumiin" eikä mene millään alas. Kytkin pohjassa kyllä menee.. Mutta joo saattaa olla et yks tyyppi teki mankille jotain ku katteli sitä tänään mutta en sitte tiiä. Ja joo tankkasin tänää ekaa kertaa 98 täyden tankin mutta se tuskin ongelmaa aiheutti koska toimi sen 20min ajossa. Jelppiä

E: kiinan manki kyseessä
E2: Kerrotaas viel sen verran että aina ajaessa kuuluu sellasta sirinää/rätinää? ainakin kun täyskaasulla ajaa. Myöskin vaihdetta vaihtaessa tulee outoa rätinä ääntä (varmaan ihan normaalia?)

Itellä meni kiksi jumiin kun venttiili meni kieroksi, avaat yläkerran ja tarkistat männän kunnon. Jossei sieltä löydy mitään vikaa niin vaihderatas on voinu mennä rikki ja se hammas pyörii siellä moottorissa kunnes tulee murskana öljynsuodattimeen.

Vaihdoin tuohon välimallin monkeyhyn nyt väliaikaisesti puoliautomaatti koneen, kun välimallin omakone on remontissa. Tänään kävin vähän pidemmän lenkin heitämässä niin kiihdytyksissä ja ylämäessä sekä pienilläkierroksilla ajettaessa manki piti sellaista erikoista nykimistä. Ihan kun olisi ollut pystyheittoa vanteissa.
Sitten mikähän tuossa puoliautomaatin kytkimessä voisi olla. Kun se ei irroita kunnolla, vaihdepäällä jos koittaa pysähtyä niin ei jaksa käydä vaan sammuu samantien. kun vaihdepoljinta pitää vähän pohjassa ja vääntää reilusti kaasua niin pysyy jotenkin käynnissä. Kytkin säädetty sen puoliautommaatin omistajanoppaan ohjeen mukaan. Kytkinlevyt ovat uudet.

Oliskohan tulppa, bensaletku tukkonen/likaa kaasarissa tai kärjet sanomassa sopimustaan irti?

Kytkimestä paha sanoa, oikeanlaiset öljyt tai kuitenkin väärin mennyt säätö?

[SieGu]

Millähän nämä on toisissaan kiinni, tai miten ne saa takasin, koska nyt kun ne on kopassa kiinni niin kun painaa tota lampun lasia niin se vaan painautuu sinne kopan sisään.

[h0nda]

eikos noi oo 3 semmosella jännällä ¨rautalanka klipsulla¨ mitkä väännetään sinne sillee jännästi.
En osaa oikee selittää

[T0by]

Jep, jos niitä ei oo niin silikooni mössöllä kiinni.

[dept]

Mikä vika mahtaa olla v.91 tai 92 manki ja kun painaa valot pois niin vain takavalo sammuu etuvalo jää päälle eii siinä mitää hyvä ettei vaa saa sammutettuu mutt alkaa vaa ottaa se päähä

[asanenseta]

Mikä vika mahtaa olla v.91 tai 92 manki ja kun painaa valot pois niin vain takavalo sammuu etuvalo jää päälle eii siinä mitää hyvä ettei vaa saa sammutettuu mutt alkaa vaa ottaa se päähä

Joku on varmaankin muuttanut etuvalon kytkennän sillain, että sille tulee suora sähkö kokoajan ettei mene katkaisijan kautta. Ota etuvalonumpio pois ja tarkista ettei lampunkoppaan tuleva punainen johto ole yhdistetty etuvalon ruskeeseen. Jos siis siinä mankissa on alkuperäiset sähköt.

[dept]

Täytyy kattoo mutt millai mankii sais ton jarruvalon laitettuu? :DD

[JWD]

Missä mahtaa olla vika kun skyteamin piikkimanki sammuu kaasua väännettäessä, mutta varovasti kääntäessä ei sammu? Yläkierroksilla ei 4 vaihteella jaksa vääntää loppuun asti. Paikallaan kaasuttaessa kun kaasun laskee pois niin kierrokset tippuu siihen mihin on säädetty mutta lähtee nousemaan hetken päästä. Myös kun kaasun laskee pois niin alkaa pamauttamaan liekkiä putkesta olipa ajossa tai paikallaan.
Kaasari on Mikuni VM24 ja suutin on edellisen omistajan jäljiltä muistaakseni 58-78. Nii ja missä kohti tuota kaasaria on osia jotka vaikuttaa säätöihin. Ite en ainakaa pienellä ohi vilkasulla kerenny näkemään ku vaa sen isohkon seosruuvin tietääkseni.

E: Ei kellään olis kuvia tai tietoo ja mittoja millanen on piikkimankin keulaputket ylä ja alapäästä? Jos ne purkais kokonaan nii sais ehkä koneistettua pidemmät liukuputket.

[tukse]

Isommalla suuttimella kannattas kokeilla

[SKytariii]

Kun käynnistää manan ihan normaalisti, ja pistää ykkösen silmään ja kytkimen pohjaan, liikkuu eteen päin :O 200km ajettu manki =// mikä siitä ois voinu mennä?