Sylinterinkansi perusteellisemmin

[T0by]

Toimisko samurai 110cc kansi 72cc kanssa?????

Itellä kiinni, toimii moitteettomasti ilman laskemistakin. (ite en oo vielä laskenu)

[juussoo]

Toimisko samurai 110cc kansi 72cc kanssa?????

Itellä kiinni, toimii moitteettomasti ilman laskemistakin. (ite en oo vielä laskenu)

Mulla 1mm laskettu 110kansi ja 72cc ja hyvin pelittää, yhellä alatiivisteellä mennään ja puristukset samaa tasoa kun um kannella neljällä alatiivisteellä, pattimäntää vois tilata niin olis puristuksia paremmin.

[jönssii]

mitä tarvitsee ostaa jos on vm kansi ilman venttiilejä niin mitä pitää hommata ?

[masazi]

No ehkä ne venttiilit? Ja varmaankin jouset,lukot jne.

[Grimnir]

Ei välttämättä kannata, mutta itellä ainakin on pelannu ihan hyvin.

Ei mee nokat päikseen. WM nokka on liukulaakereilla.

[Ervin]

...

[kurri]

Mitähän jos muuttas kannen vipujen välityssuhdetta nostamalla nokkaa ylöspäin kannessa?

Tulis lisää nostoa, mutta tarvis varmaan mulkata aika montaa osaa... Ja ehkä vaihtaa rullanokat kun tulis kovempi rasitus.

Ja lisäks pitäs laittaa pidempi nokkaketju jne... ei ihan ongelmatonta

[Plague]

Sain käsiini vanhanmallin kannen ja aattelin tehä siitä ihan kunnollisen enkä mitenkää vähä sinnepäin. Imukanavan alku tulee 25mm ja pitää saada tasaisesti kapenemaan loppuun, ja eikös se pidä tehdä niin että kanavan avartaa mahdollisimman suoraksi? Uskaltaako myös venttiilinohjurit vetästä sileeksi kanavista? Ja palotilan reunoja, oikeata ja vasenta puolta dremelillä jyystää että seos ohjautuu tulpalle? Mitä vielä, voisi vielä venttiilintaskuja männästä hieman syvennellä ja kantta vähä laskuun + jäykät venajouset Vois rajottimen pistää vaikka kaheksaan tonniin että pysyy vielä venttiilit mukana kun naukuu ohittimen kanssa niiiiiin perkeleesti että ihan pelottaa

[kr1suu]

Mitäs veikkaatte, huomaisko tehoissa yhtään eroa jos tekis imukanavaan ikään kuin "kierrettä" jollain jyystimellä, että saatais seos kiertämään, eli seos menisi nopeammin pyttyyn
Huonosti selitin, mutta toivottavasti ymmärsitte

[Grimnir]

Tarkotat varmaan samanlaisia "kierteitä" kun rihlat kiväärin piipussa?

Kyllähän sitä bensa ja ilmamassaa pitäis saada pyöriin, jotta sekottuis paremmin, entiedä sitten tarvisko niiden kierteiden olla "ulokkeita", joka taas sitten saattaa haitata virtauksia

Joku kurri tai lokitekki saa tulla pätemään tähän, iteltä ei tuu kun arvauksia

[Näksä]

Tuskin on mitään apua, haittaa vaan. Moniko kansivelho tekee avartamiinsa kansiin sellasta kierrettä tai monessako kireemmässä koneessa on nähty sellaista. Itse en ole nähnyt yhdessäkään, joskus itsekin mietin samaa asiaa, mutta totesin että jos olisi hyötyä niin sellaista kierrettä olisi monissa kireemmissä kansissa jo nähty.

[Wilpe]

Rupesin tässä semmosta miettiin, että saakos noita 110cc 3valve kansia jostain erikseen vai pitäskö ostaa koko mylly kokonaan? Kun rupes kiinnostaan semmonen ajatus, että 3valve kansi höylättny 72cc pytylle? Olisko mahdollista toteuttaa ?
Tuskinpa tulen toteuttaan, mutta kiinnostas ainaki tietää, että onko mahdollista ja, että onko joku mankinettiläinen toteuttanut tämmösen suunnitelman?

[petteri19]

mulla kans ois kysymyksiä noista 72cc sopiville kansista elikkä:

kaveri rupes tossa kyselee että ku sillä on 72cc pytyn kans 125 lifan kansi ja korkea paine mäntä niin kannattaisko vaihtaa 110cc kanteen vai mikä kansi ois paras ja eniten tehoa tuottava 72 ja korkea paine männälle?

vinkkejä kiitos

[kurri]

No, tämä on vieläkin aika väärä paikka... mutta noilla tiedoilla tuskin saat mitään järkevää vastausta. "kp-mäntä" on mahdoton sanoa mikä kansi tuolle nyt sitten menee.. paras kansi on se mille se mäntä on suunniteltu, eli luultavasti 70cc kansi tai vanhan mallin hondan kansi.

Enemmän puristuksia kuitenkin saisit varmasti jollain pienempipalotilaisella kannella, verrattuna tuohon lifanin kanteen, esim juurikin se 110:n kansi tai jinkun vanha kansi.

[petteri19]

kyllä tää on nyt nii s**** vaikeeta ku mihinkää ei V*** saa laittaa tota!

[kurri]

Kyllä sitä taas pitäs olla kaikkimullehetinyt ja mieluummin jo eilen. Mä en tarkoituksella anna sulle oikeaa linkkiä, pitää osata itekin ettiä. Mutta vastasin kuitenkin kysymykseesi. Jos ei foorumin linja miellytä niin voit vapaasti mennä kyselemään vaikka motot.net:iiin.

(niin eikä tuollaista kauaa täällä katsellakaan, rauhoitu jos meinasit jäädä.)

[jimos]

Onko nuo kannen venttiilit + nokka-akseli ja muut osat vaikea laittaa kiinni.. ja onnistuisko ilman mitään erikoisempia vempaimia..?

[H3mppa]

Eihän siinä muuta vaikeeta ole kuin venttiilijousien painaminen että saa ne lukkoholkit paikoilleen. Helpompi oikeanlla työkalulla, mutta onnistuu helposti ku painaa 14mm lenkillä venttiilijousia kasaan ja kaveri laittaa/lyö ne lukitus holkit paikoilleen.

[apedu]

Haittaako väärän kokoinen imuaukko virtauksia? Eli ku olis kansi jossa 22mm imuaukko joka kapenee 14 milliin loppua kohti. Ja kiinni 16mm kaasari

[apinanraivo]

Aika rajusti tuntuu kapenevan... Ei pitäsi olla mitään merkitystä tuolla imukanavan koolla (ainakaan näillä mankin virtausnopeuksilla), kunhan ei ole pienempi kuin kaasarin kurkku. Et kyllä huomaa perstuntumalla minkäänlaista eroa tasapaksuun 16mm kanavaan.

Tuosta squish bandista oli joku pikkujuttu tuossa opuksessa sivulla 27. Suosittelen lukemaan kokonaan, valtavasti hyödyllistä tietoa noin pienessä kirjassa, vaikkei nelareita hirveästi käsittelekään.

[joel26]

Voisko joku kertoa että onko kiinanmankin kannessa avarammat aukot kuin aidon hondan (vm.1999)? Ja entä mitä eroa on uuden ja vanhanmallin kannella? Ei viihtis oman "kokemuksen" kans ruveta mitään aukkoja avartaan, että olisko mitään kantta missä olis aukot valmiiksi avarammat...

[hondra]

Kannen avaruus riippuu kyllä ihan kannesta.110cc,jinkun ja e22 kansi on ainakin avarakanavainen ja iso venttiilinen. Skyteamin yms..kannet ja vastaavat taitaa olla kuristavat ja pienivenaiset.Ja huomaathan,että e22,110cc ja vanhan mallin jinkun kansi ei käy 50cc:n kanssa.vm kansi eroaa um kannesta siten,että laakeroimaton nokka,isot venttiilit ja palotila.

[jönssii]

72ccn kaahan venavälykset se sama 0.05 eikös ? sitte miksköhän tuo imuventtiilin välysten kiristys mutteri nii ei oikee pysy ku ei tarvii paljoo ajaa nii alkaa taas kuuluu se naksutus sieltä o_o

[Eksu21]

Joo 0,05mm se on. Saatko kiristettyä sen tiukalle, ettei oo kierteet menny?
Jos sulta ruuvilukitetta löytyy niin sitä vois kokeilla.

[Juziiii]

Onks kukaa miettiny et sais vakionokasta paremman ku sais sorvattua noston vastapuolelta tavaraa pois. Sitten venat säätöihin ja nostohan olisi korkeampi =)
Tosin aika mahdoton saaha nokasta siivua/ tai sitten tasaista...