Tuom4s kirjoitti:Aijai, mitenköhän noi kiinankoneet kestää?
Mulle tulee rovazalta 85cc ja kotona on jo vanhakansi kuulakirinokalla, ja uskon et saan siitä melkee samat tehot ulos ku noista kiinan110ccvalmiskoneista Tarvii tosin vielä hiukan viilailla tota kantta sun muuta kivaa, ja voi olla et tulee 27mm mikuni kii, tai ainakin koitetaan sitä. Voi olla hiukan liiankin iso
Kyllä jossain kestävyydessä tms on säästetty, jos koko kone maksaa 340e...
Edit: tarkotin siis ihan "vakioita" 110cc koneita, sellasia jotka on vaan lyöty paikoillee
niin mutta riippuu ihan et minkä kaasarin siihen 110cc koneeseen laittaa!
ja eiköhän tuo 110 cc kone kestä hieman paremmin ku Mankin alkuperänen alakerta 85cc pytyllä.
Tuom4s kirjoitti:Aijai, mitenköhän noi kiinankoneet kestää?
Mulle tulee rovazalta 85cc ja kotona on jo vanhakansi kuulakirinokalla, ja uskon et saan siitä melkee samat tehot ulos ku noista kiinan110ccvalmiskoneista Tarvii tosin vielä hiukan viilailla tota kantta sun muuta kivaa, ja voi olla et tulee 27mm mikuni kii, tai ainakin koitetaan sitä. Voi olla hiukan liiankin iso
Kyllä jossain kestävyydessä tms on säästetty, jos koko kone maksaa 340e...
Edit: tarkotin siis ihan "vakioita" 110cc koneita, sellasia jotka on vaan lyöty paikoillee
Mut ajattellanpas näin et,jos ostat 110cc valmiskoneen siinä on alakerta pakkollakin suunniteltu 110cc motille,mutta mankin vakio alakerta onkin suunniteltu 50cc.Joten mites luulette,että se 50cc suunniteltu ala kertaa kestää sen 88cc:een voiman?
Hekazi kirjoitti:Mut ajattellanpas näin et,jos ostat 110cc valmiskoneen siinä on alakerta pakkollakin suunniteltu 110cc motille,mutta mankin vakio alakerta onkin suunniteltu 50cc.Joten mites luulette,että se 50cc suunniteltu ala kertaa kestää sen 88cc:een voiman?