Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

[onkimato]

Juu romusain kansi se on. Vähän on toi moposopin nokka hintava mutta etsinnät jatkuu. Myöskin kp mäntä olisi hakusessa.

Nyt joku tietävä voisi katsoa tuleeko parhaiten tehoa kun avartaa kannen em. kokoiseksi?

[SamPPaT]

Jos virinokan halvalla haluat nii hio tavaraa pois vakio nokan toiselta puolen.

[onkimato]

En oikein perusta noista amispatenteista. Ennemmin ostais vaikka ihan kunnon nokan tai vakion. Nyt vastaus pitäs saaha tohon avarruskysymykseen. Eli onko parempi pitää kanavat porattuna vai isoimpana mahdollisena röörinä?

[supermies97]

Kun tolla mankilla ajelee niin rupeaa aina isoilla kierroksilla kilisemään koneessa. Luin jostain että venat ei pysy enää männän tahdissa ja ääni johtuisi siitä? Voiskohan ongelmaan auttaa jäykemmät venanjouset ?

[mikkee]

Jäykemmät venanjouset auttaa jos se kuuluu sielt se ääni.

[Bomber99]

saakos vm kannesta hyvän 85cc pytylle?
Miten ja millä sitä kantta ois hyvä avartaa?
entä mistä hyvä nokka vm kanteen onko siihen sitä sikanokkaa?

[JCQ]

Race_:lla oli ainakin vm-kansi 85cc:n kanssa. Avartamiseen käytä dremeliä, muistaakseni Daxin nokkaa myytiin vm-kanteen virinokkana.

[Bomber99]

saakos viilalla avarrettua? Ja mikkä venat on daxin kannessa, ja onkos se viä parempi ku vm kansi?

[JCQ]

Daxin kannessa 25/22 venat ja palotila on isompi kuin vm-kannessa. En osaa sanoa kumpi kansi olisi parempi 85cc setille.

Viilalla jos avarrat niin menee ikä ja terveys.

[onkimato]

Onnistuuhan se viilallakin, mutta kestää vitusti ja vaatyii ehkä enempi skillz. Ennenhän kaikki avarrettiin viilalla kun ei paljoa dremelejä jokakodissa ollu.

Paineilmavinku timanttiterillä nii hyvää tulloo.

[Tokzz]

Bomber99 on nii kova jätkä että viilaa sormen kanssa kannen avaraksi

[supermies97]

Mitä mieltä tästä kannesta ja nokasta 85cc kaveriksi?


http://www.monkeybike.co.uk/acatalog/Ki ... treet.html

http://www.monkeybike.co.uk/acatalog/Ki ... d_Kit.html

[Temetias]

Mikäs siinä, jos rahaa on. Varmasti hyvä setti ja tehua tulee mutta itse etsisin 400eurolle parempaakin käyttöä eriasia jos saat halvalla/käytettynä

[apinanraivo]

Vissiin nämä 90cc kiinankoneet on samalla iskulla kuin manki? Eli onko niissä nyt sitten tommonen 52,4 vai 47mm männälle tehty palotila?

[Jankx]

Pystyykö samurain 110cc koneen kantta poraamaan jotenki, että sais palotilaa suuremmaksi? Tai voiko männän päälaelta ottaa yhtään pois että saisi palotilaa suuremmaksi?

[Jombe]

En oikeen tiedä miks haluut palotilaa isommaks mut jos venoja pelkäät ni kyl männästä venataskuja voi suurentaa.

[Jankx]

Mutta jos palotilaa suurentaa, nii silloihan mana kulkee paremmin? & paljos männästä niitä voi suurentaa? Auttaako tuo nopeuteen?

[Jombe]

Jos nopeutta haet niin älä tee mitään. Kyllä siihen on fiksummat tavat kun venataskujen avarrus. 110cc on ihan tarpeeks iso palotila kyllä. Kaasaria, välejä jne. sun kuuluu miettiä.

[Jankx]

Ku toho on tulossa 110cc+kansi(avarrettu), välit 16/35, 26mm Deni tai 22mm mikuni, racing cdi yms..
& nopeutta pitäis saada +95kmh.. Eli mitä suosittelisit? Ilman siis mitään moottorin vaihtoa..

[Jombe]

Jep, ei sun kyllä ole syytä palotilaa sorkkia.. Puristukset siinä vaa menee..

[JCQ]

Palotilaa voisi paremminkin pienentää... Moromiehelläkin oli siinä derbintappajassaan laskettu kansi, pienempi palotila --> enemmän niitä rutistuksia. Tässä kuitenkin kannattaa katsoa tarkkaan ettei synny mäntä-vena-kosketusta, voi olla ikävät seuraukset.

[Jankx]

Eli pienempi palotila=sitä enemmän kulkee? & paljos tuota 110cc kantta voi laskea? (:

[JCQ]

Monet ainakin 72cc:lle laskenut satakyrvän kansia, veikkaisin että n. millin saa laskea tiivistepinnasta.

[Jankx]

Okei & kiitos! Nyt oon taas vähä fiksumpi
Osaatko sanoa että paljo kulkis, 110cc+kansi(avarrettu & laskettu), 26mm Deni, 17/35, racing cdi+outer rotorkit setti+muuta pikku viriä.

[petsku]

No paremmin sanottuna, mitä pienempi palotila= enemmän puristuksia, ja mitä enemmä puristuksia, nii enemmän tehoa. Liian paljo puristuksia, nii kone kolisee, ja mäntään voi tulla reikä. Siihenkin ratkaisu, että käyttää suurempi oktaanilukuista bensaa, vaikka 98 95 sijaan. Tai vielä parempi RE85, jossa oktaani luku 106. Mutta tuskin saat niin suuri puristeista konetta? Tai ehkä korkeapainemännällä..

Sitte kannen laskemisen kans saa olla tarkkana, ettei venttiilit ota mäntään. Sen männän ja venttiilin etäisyyden voi mitata laittamalla muovailuvahaa männänpäälle ja kasata kone ja pyörittää magneetosta käsin muutama kerta. Sit avata ja kattoa kuinka paksulti sitä muovailuvahaa on vielä venttiilien kohilla jäljellä ja sen mukaan sitte laskee kantta.

Samurai 110 kansi ehkei paras vaihtoehto ku niin suurelle männälle mitoitettu se palotila. Ehä joku jinkun tai 70cc samurain kansi? Mut kyllä toiki menee.