Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Moottorin viritys.
Alueen säännöt
Muistathan, että Suomen lain mukaan rekisteröidyn mopon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45km/h!
T0by
Vip-käyttäjä
Viestit: 1600
Liittynyt: 25.07.2010 00:54
Paikkakunta: Kangasniemi

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja T0by »

Ajoitus oikein ?
Ja eihän missään mitään järkeä kuitenkaan ole niin turha sitä näissäkään asioissa
Niemisk
Viestit: 6
Liittynyt: 14.07.2013 08:22
Paikkakunta: Jämsä

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Niemisk »

Ajotus tarkastettu moneen kertaan ja on kohdallaan.
Homemade
Viestit: 630
Liittynyt: 14.05.2011 15:23
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Homemade »

No Sitte! Pitääpä melkei itekki tilata kokeiluksi tommonen nokka.
Husqvarna TE 450 '08
EX Puna-valko välimalli: https://imageshack.com/a/F6wQ/1
turska
Viestit: 57
Liittynyt: 05.06.2011 20:33
Paikkakunta: Rovaniemi

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja turska »

mistä mahtais saada wm kanteen kireämpää nokkaa ja jäykemmät venajouset??
honda monkey -96 86cc
toyota celica ra23 -76 & st182 -90
Juhis
Viestit: 979
Liittynyt: 13.10.2011 20:29
Paikkakunta: Huittinen
Viesti:

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Juhis »

MBFMoto / Rovaza
If you never do, you'll never know

nyk. Mercedes-Benz w124 3.0l 24v Sportline
nyk. Toyota Corolla Hardtop, coupe
ex.Mercedes-Benz w124 2.3l
ex. Honda Monkey z50J, projekti
ex. Honda Monkey z50J, low
ex. Honda Monkey z50J, original
ex. Toyota Corolla KE-20, air ride
SamPPaT
Viestit: 780
Liittynyt: 01.12.2010 15:34
Paikkakunta: The Laihia City

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja SamPPaT »

Hommaamalla daxin nokan, tai sitten ottaa itte smirgelillä nostojen vastakkaiselta puolelta pois pikkasen.
-Ei me pohojalaasetkaa olla täyrellisiä... meiltä puuttu viat
-Your mind is like a parachute, it doesnt work if its not open
-Ihmisiä on kolmenlaisia. Niitä, jotka osaavat laskea, ja niitä, jotka eivät osaa.
-Valaistuminen ei tarkoita sitä ettet enää koskaan olisi väsynyt tai ahdistunut, vaan sitä että olet tietoinen väsymyksestäsi ja ahdistuksestasi.
-Jos ihminen muuttuu valaaksi, onko kyseessä valaistuminen?
kinkku96
Viestit: 39
Liittynyt: 05.08.2011 22:42

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja kinkku96 »

onko 110cc nokassa isommat nostot kun 50cc nokassa ja saako sillä tehoo lisää tms? vai onko ne samanlaiset :think:
Käykääs tsekkaa projekti topic -> http://www.monkeyt.net/keskustelu/viewt ... =3&t=16509
JCQ
Viestit: 1823
Liittynyt: 19.10.2011 20:49
Paikkakunta: Kajaani

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja JCQ »

Ainakin Samurain nokka on identtinen Jinkun vakionokkaan.
radon <3
I ♡ FDM
Puolikas tällä haavaa 0cc ohjus
simoju
Viestit: 12
Liittynyt: 04.02.2013 00:05
Paikkakunta: karkkila

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja simoju »

en tiedä kuuluuko tänne mutten omaa aihetta viittinyt tämmöselle pikkukysymykselle tehdä :D, elikkä mitä olen käsittänyt 110 kannen pitäisi sopia 72cc pytylle, mutta jos pytty on 72cc ja kansi 110cc pitääkö sinne laittaa 72 vai 110 kannentiiviste? :P
-Honda monkey 1989
-110cc
-N. 80km/h @ gps

Vaiheessa vaihteeksi.
Juhis
Viestit: 979
Liittynyt: 13.10.2011 20:29
Paikkakunta: Huittinen
Viesti:

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Juhis »

Kannentiiviste kuuluu olla samankokoinen kuin kansi.
If you never do, you'll never know

nyk. Mercedes-Benz w124 3.0l 24v Sportline
nyk. Toyota Corolla Hardtop, coupe
ex.Mercedes-Benz w124 2.3l
ex. Honda Monkey z50J, projekti
ex. Honda Monkey z50J, low
ex. Honda Monkey z50J, original
ex. Toyota Corolla KE-20, air ride
kinkku96
Viestit: 39
Liittynyt: 05.08.2011 22:42

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja kinkku96 »

mitäs sitten tapahtuu jos en laita jäykempiä jousia isompi nostosemman nokan kans? pitää ny tarkistaa noi nokat viä ku mulla on toi skyteam mutta kai siinä sama nokka on ku jinkussaki..
Käykääs tsekkaa projekti topic -> http://www.monkeyt.net/keskustelu/viewt ... =3&t=16509
simoju
Viestit: 12
Liittynyt: 04.02.2013 00:05
Paikkakunta: karkkila

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja simoju »

Juhis kirjoitti:Kannentiiviste kuuluu olla samankokoinen kuin kansi.
Kiitos. :)

Tässä samalla voisin vielä kysäistä, että tarvitseeko nokkaketju vaihtaa jos laitan sen 110 kannen vai onko 72 ketju tarpeeksi pitkä jos pytty on kuitenki 72cc? :P
-Honda monkey 1989
-110cc
-N. 80km/h @ gps

Vaiheessa vaihteeksi.
JCQ
Viestit: 1823
Liittynyt: 19.10.2011 20:49
Paikkakunta: Kajaani

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja JCQ »

72cc ketju = vakionokkaketju. Vakioketju riittää jos 110cc:ssä on samankokoinen nokkaratas kuin vanhassa kannessa, ainakin esim. Jinkun kannessa ja 110cc kannessa melkein identtinen rakenne kaikin osin.
radon <3
I ♡ FDM
Puolikas tällä haavaa 0cc ohjus
Lassuri
Viestit: 32
Liittynyt: 16.01.2012 19:10

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Lassuri »

Oiskos mistään saatavilla 110cc lifanin kanteen virinokkia? Tarkoitus ois tässä lähiaikoina tehä jinkun alakerrasta ja 110cc lifanin yläkerrasta 88cc setti madaltamalla pyttyä jos vaan rahat riittää :D. Ja saakos muuten tohon lifaniin outer rotor kittiä kun toi vakio magneetto on silleen väärinpäin?
Homemade
Viestit: 630
Liittynyt: 14.05.2011 15:23
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Homemade »

Nythä siel 24mx:llä oli loistava tarjous niistä tboltsin virinokista.
Husqvarna TE 450 '08
EX Puna-valko välimalli: https://imageshack.com/a/F6wQ/1
Homemade
Viestit: 630
Liittynyt: 14.05.2011 15:23
Paikkakunta: Kajaani
Viesti:

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Homemade »

http://www.24mx.fi/tb-s25-kampiakseli-v2-race

Tämä se kait sopii 110cc: kansiin myös?
Näyttäs olevan 35mm ja 32mm halkasijan laakerit tossa, joten se ois käypänen 110cc?
Ja eikös toby tollasen hommanu siihe omaansa 110cc:seen?
Husqvarna TE 450 '08
EX Puna-valko välimalli: https://imageshack.com/a/F6wQ/1
Marlboro
Viestit: 6
Liittynyt: 27.10.2013 01:32

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Marlboro »

Sanokaas miten Skyteam Monkey toimisi Hondan isovenakannella? :)
Ja 50 kuutiota löytyy! ;)
-Honda Monkey '81 (Osina)
-Skyteam Monkey '07 (Käyttis)
-MBK Booster Next Generation '01 (Rikki)
-Tuntureita ja muita mopedeja (osina)
onkimato
Viestit: 2006
Liittynyt: 21.07.2011 17:11
Viesti:

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja onkimato »

Todennäköisesti huonommin mitä vakiokannella ellei vm kansi ole kunnolla avarrettu ja portattu. Kunnolla avarrettuna ja virinokalla tulis varmaan lyytikäistä enempi mitä vakiokannella (jos vakio on pikkuvena).
Monkeyn tuning ja viriosia myyvä verkkokauppa:www.pitracing.fi ja Facebookissa
Monkeyt.net defence forcesJoin the army!
88-rothmansKlik!
monsimies
Viestit: 590
Liittynyt: 08.03.2013 23:29

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja monsimies »

http://www.24mx.fi/tb-s25-kampiakseli-v2-race Onko tässä 32/35 laakerit? :P
~Stuntriding is not a crime~
T0by
Vip-käyttäjä
Viestit: 1600
Liittynyt: 25.07.2010 00:54
Paikkakunta: Kangasniemi

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja T0by »

Ohan siinä, mutta vaatii aika paljon työtä käydäkseen normi kiinankanteen. mm. nostoa miltei 8mm.

E. Laitellaas muita "ongelma"kohtia: Nokan läpi pitää porata öljykanava, nokalle tehdä yks pultinkierre lisää, keskitystä nokkarattaalle ei ole jne.
Ja eihän missään mitään järkeä kuitenkaan ole niin turha sitä näissäkään asioissa
Temetias
Viestit: 275
Liittynyt: 14.11.2010 14:09

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Temetias »

Onko se kuitenkin yhtäpitkä kuin 110 koneen nokka ja 'nokat' samoissa kohdissa? Nuo muuttujathan on pieniä verrattuna tuohon hintaan ja noihin aukioloihin mikäli tuo nokka on tosiaan kuvanmukainen :D Niinhän se jore1961 sorvas gy6 125cc virinokista vähän nostoa pois että meni 50cc koneeseen.
Grin
Viestit: 51
Liittynyt: 25.08.2013 21:36

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Grin »

Moi. Mulla on tossa pöydällä välimallin kone, josta paljastui että kansi madallettu päin vittua ja välissä oli 3 kannentiivistettä. Pitäisi saada mahdollisimman alkuperäiseksi, mutta mbf:ltä tuli viestiä että välimallin kansia ei ole enää saatavilla. Käykö tuohon alakertaan siis esim. uudenmallin koko yläkerta tai jotain vastaavaa vai mitä kannattaisi tehdä?
Mopojen huollot, sooda- ja lasimurskapuhallus, KASA-parts tuotteet ja paljon muuta tarjoaa Motoration Ny!
Tykkääthän meistä myös Facebookissa!
tmppa
Viestit: 621
Liittynyt: 26.11.2011 18:05
Paikkakunta: Vaulammi

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja tmppa »

Ei taida sopia 110:n nokka? Mielestäni ainakin nokkarattaanpuoleinen laakeri on erillainen, ainakin näissä kahdessa 110 kannessa mitä mulla on.
Projektin vaiheet:
1. Valtava innostus.
2. Jumalaton hämminki.
3. Helvetillinen sekaannus.
4. Syyttömien rankaisu.
5. Syyllisten palkitseminen
Arskaa
Viestit: 334
Liittynyt: 12.11.2011 19:51
Paikkakunta: YlämyllyHoodz

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja Arskaa »

Käykö um kannen nokka vm isovena kanteen? Onko um ja vm kannessa tuplajouset?
Nelari ei kummiskaan helari.
monsimies
Viestit: 590
Liittynyt: 08.03.2013 23:29

Re: Sylinterin kannet, avarrus ja nokka-akseli

Viesti Kirjoittaja monsimies »

Eikö toi oo jonku samurain nokka-akseli? :D
~Stuntriding is not a crime~
Vastaa Viestiin