Liikaa öljyä/vettä seassa, valmistusvirheinen pytty/mäntä alun perin jo, kanspahvi vuotaa, kannessa koneistusvirhe ja vaikka pakokanavaan johtava pieni reikä öljykanavasta, tiivistepinnoissa jokin orkonen. Onhan noita. Yleensä, ainakin omalla osalla kaikki vastaavat ratkenneet ihan loogisella päättelyllä ja vian etsimistä 1. paikasta--> 2.
Mm. Kiinan uudessa pytyssä oli öljykanavasta reikä ulkoilmaan, <-kokoluokka tyyliin nuppineulalla pistetty, kiinan pytyssä n. 1mm syvä herneen kokoinen valuvirhe (männänrenkaiden toiminta-alueen kohdilla), yms.
Riippuen toki tuo vian paikka/mahdollisuus siitä, kuinka paljon vie öljyä, ja minkä väristä savutus on.
Ja eihän missään mitään järkeä kuitenkaan ole niin turha sitä näissäkään asioissa