Skyteam Monkey 125 tieliikenne versio!!

[kurri]

jos nyt ois vaikka 138cc, koko konettahan ei oikein voi lain mukaan vaihtaa kun pakokaasupäästöt ei ole sen jälkeen enää hyväksytyt. Mutta kuutiotilavuuden isontamista ei välttämättä mikään estä.

sitten kun se olis virallisesti moottoripyörä niin 150cc lifan "takegawa-look" moottori ois ehdoton ostos

[Rouni89]

jos nyt ois vaikka 138cc, koko konettahan ei oikein voi lain mukaan vaihtaa kun pakokaasupäästöt ei ole sen jälkeen enää hyväksytyt. Mutta kuutiotilavuuden isontamista ei välttämättä mikään estä.

sitten kun se olis virallisesti moottoripyörä niin 150cc lifan "takegawa-look" moottori ois ehdoton ostos

Kallis homma, mutta ois varmasti asiallinen peli .

[Partanen]

Duodaa, on jo melkoinen ihme, että Monkey on saatu rekisteröityä piikiksi! Siinä on joku katsastusmies Euroopassa varmasti saanut kuulla kunniansa. Kun jossain EU-maassa on rekisteriin saanut, on se saatava muissakin EU-maissa kilpiin. Siksi on turha kuvitella, että Monkeyn saisi yhtään isompana kuin piikkinä katsastettua kilpiin asti, ainakaan ensimmäisenä Suomessa.

[kurri]

Saksassahan noita jo löytyy isommalla koneella "mit motorradzülassung" en tosiaan ole ottanut selvää, joten ei siitä sen enempää. Yksi mahdollisuus olisi tietysti hakea saksasta jo valmiiksi isoilla papereilla oleva vehje.

[Partanen]

Saksa taitaa olla se tarkin EU-maa katsastuksien ja muutosten suhteen. Jos vaihtaa venttiilihattujen väriä, niin siitä pitää olla merkintä rekisteriotteessa, melkein. Jos tiedät, että siellä isokoneisia on ihan katsastettuna ja kilvissä, niin sitten. Mulle tuo tuli todella suurena yllätyksenä. Onhan meillä Suomessakin myynnissä 140 kuutioisia "mopoja", ja ihan kilvissä, muttei ne laillisia ole. Tekeekö joku valmistaja mankeja isommalla kuin 125cc koneella? Tai olisko linkkiä yli 125 koneiseen lailliseen saksalaiseen Monkey-ajokkiin? Itse en pikaisella googlettamisella löytänyt.

[kurri]

tässä: http://tinyurl.com/674g3t

edit: korjasin linkin, olin unohtanut sinne istuntotunnisteeni

[Partanen]

Ei toimi tuo linkki. Ilmeisesti vaatii kirjautumisen toimiakseen.

[Partanen]

Ohhoh! On tainnut omistajalla olla tuttu katsastusmies.


Lisäys: Multa kysyttiin, että mikä kokoonpano oli Gorillassa penkitystä tehtäessä. Laite on periaatteessa vakio. Muutokset ovat pieniä, mutta listaan ne tähän:

-"Uni" vaahtomuovisuodatin
-17,5 tyhjäkäyntisuutin (alkuperäinen oli 15)
-105 pääsuutin (alkuperäinen oli 95)
-Neula toiseksi ylimmässä sennossa (alunperin oli keskellä)
-Imukurkku lämpöeristetty kannesta bakeliittilevyllä
-Imukurkku tyhjennetty ylimääräisistä rojuista, ja kurkku sovitettu sekä kaasariin, että kanteen.
-Iridium-tulppa, koska semmoinen oli jäänyt talteen muista projekteista.

Penkityksen halusin tehdä siksi, että lähtökohta olisi selvillä. Eilen asensin jo vapaammin virtaavan pakoputken. Jos saan tuon putken vähän hiljaisemmaksi, niin saatan käyttää ajokkia uudelleen rullalla. Saadaan sitten tietoa miten se putki vaikuttaa. Persdynossa tuntuisi siltä, että uudella putkella keskikierrosaleen vääntöä katosi, mutta yläkierroksilla räyhäisi vähän paremmin.

Vielä kuva uudesta putkesta: http://i151.photobucket.com/albums/s140 ... G_3584.jpg

[monkey-speed]

Kohta vois laittaa Skyteamin talviteloille, alkaa niin kylmä olemaan aamuisinkin että taidan ruveta bussilla kulkemaan kouluun. Moposopin pakettikin olis postissa, pitää koittaa keretä se hakemaan tällä tai ensviikolla.

Pakko kuitenkin saada 8000km vaihtumaan mittariin tällä ajokaudella, vielä ois matkaa 300km

[monkey-speed]

Noniin, moposopin paketti haettu.

On kyllä mahottomat läskit nuo 4.00 heidenaunit Huomenna pitänee asennella paikoilleen. Varmaan samalla nuo uudet ketjut ja rattaat, on kyllä aika pienen näkönen tuo 26piikkinen takaratas

[monkey-speed]

Moposopin osat asennettu paikoilleen, kyllä on aivan helvetin hyvä ajettava noilla uusilla renkailla!
4.00-8 Heidenaunit on varmasti parhaimmat 8tuumaset renkaat. Koko pyörä tuntuu korkeammalta eikä tärise tai ole niin levoton kuin aiemmin. Aika passelit on nuo uudet rattaatkin, 17/26 ja jaksaa hyvin kuljettaa tämmöistä vähän alta 60kg kuskia. Harmi kun tuo sigma ei ollut kiinni, ajoin tänään hieman yli 120km/h omaan mittariin, luulis että se ois ollu ainaski sen 100km/h oikeeta.
Nelonen on nyt aikamoinen matkavaihe, hyvin pystyy pitämään 100km/h vakiomittarissa joka on jotain 85-90 oikeeta nopeutta

[Partanen]

Isompi rengaskoko saa aikaan sen, että nopeusmittari näyttää vähemmän väärin. Mittarivirhe siellä vähän alle satasen nopeuksissa onkin enää alle 10%. Eli älä polta korttiasi.

Mulla oli ongelmia saada nuo Heidenaut kunnolla asettumaan vanteelle. Fairy:a kun laittoi vanteen ja renkaan väliin, niin rengas asettui paremmin. Jos rengas ei ole kunnolla kohdallaan, niin rengas pompottaa pahasti. Sitä ei välttämättä huomaa ajossa, mutta tehopenkissä huomasi. Pomppiva rengas ei ole kovin hyvä juttu satasen vauhdeissa, varsinkaan vakioiskareilla.

Sulla on nyt siis pisimmät mahdolliset välitykset. Seurauksena huonompi kiihtyvyys?

[monkey-speed]

Oho, mittari onkin sitten noinkin tarkka, tuntukin siltä että kaikki muut ajaa hitaasti. Tänään taidan käydä gps:än kanssa kokeilemassa.
Itse en huomannut mitään pompotusta, tosin renkaat laitoinkin tuon saippuan avulla paikoilleen.

Ei ihan pisimmät välitykset ole vielä, 18/24 ois vielä olemassa. Ei kyllä kiihdy enää läheskään samalla tavalla kuin vakioväleillä, mutta nyt ykkösellä voi kiihytellä pidempäänkin, ennen sillä kun ei tehnyt melkein mitään. Ihan mukavasti se kuitenkin vielä jaksaa kiskoa eteenpäin.

Yhellä kaverilla oli tosin omassa skyteamissaan 17/24 rattaat ja sanoi että ihan ei nelosella kierrä loppuun ja kolmosella saa ajettua vähän yli 120 omaan mittariin. Hänellä myös samat 4.00 heidenaunit.

Joku myös väitti joskus että tähän ei mene Honda Monkeyn eturattaat, mutta mulla ainakin meni paikoilleen.

[kananen]

Moposopin osat asennettu paikoilleen, kyllä on aivan helvetin hyvä ajettava noilla uusilla renkailla!
4.00-8 Heidenaunit on varmasti parhaimmat 8tuumaset renkaat. Koko pyörä tuntuu korkeammalta eikä tärise tai ole niin levoton kuin aiemmin. Aika passelit on nuo uudet rattaatkin, 17/26 ja jaksaa hyvin kuljettaa tämmöistä vähän alta 60kg kuskia. Harmi kun tuo sigma ei ollut kiinni, ajoin tänään hieman yli 120km/h omaan mittariin, luulis että se ois ollu ainaski sen 100km/h oikeeta.
Nelonen on nyt aikamoinen matkavaihe, hyvin pystyy pitämään 100km/h vakiomittarissa joka on jotain 85-90 oikeeta nopeutta

Kun mulla näyttää mittari noin 120-125 niin se on oikeeta nopeutta 90km/H

[monkey-speed]

sulla kusee sitte enemmän, mulla näyttää n.100-110km/h vakiomittari niin se on juurikin tuon 90-95 oikeaa, gps:ään olen katsonut

[Partanen]

Kun mulla näyttää mittari noin 120-125 niin se on oikeeta nopeutta 90km/H

Onko sulla rengaskoko 3.50*8, vai 4.00*8? Nelituumaisella kun kasvaa renkaan ympärysmitta, jolloin mittarinpyöritinkin tietenkin pyörii hitaammin.

[kananen]

Niinjoo tosiaan,3.5 on,aika vaikee kyllä ottaa selvää tosta mittarista kun välillä se pomppii 80 ja 120 välillä iha miten sattuu.Tankki varmaan menee takuuseen kun on revenny kiinnikkeen kohdalta?

[Partanen]

Joku siellä jumittaa, jos mittari vatkaa. Mittarinpyörittäjässähän on semmoinen ohut pelti, joka saattaa vääntyä, jos kiireessä eturengasta paikalleen laittaa. Toinen vaihtoehto voisi olla, että vaijeri jumittaa. Tai sitten vaijeri on poikki, mutta vaijerin katkenneet päät ottavat toisiinsa kiinni sen verran, että mittari yrittää näyttää jotain. (Ehkä.)

[kananen]

Nii,eipä toi mua niinkään haittaa.Nyt on uustankki ja se motorpowerin "oversize" penkki.

[Partanen]

Se "ylikoko" penkki on kyllä hieno, mielestäni. Näin viime lauantaina semmoisen ensimmäistä kertaa asennettuna paikallaan. Sopii tosi nätisti sen Monkeyn tankin kanssa, ja näyttää muutenkin ihan oikealta penkiltä, satulan sijaan. Samalla se rako alkuperäisen tankin ja penkin välistä jää pois. Uskallan suositella, vaikka en kadu Gorillan tankkia ja penkkiäkään.

[monkey-speed]

viel 100km niin vaihtuu 8000 mittariin. Enskuun jälkeen laitan talviteloille, taitaa just keretä 9000 vaihtua

[zuhari1]

Luulis et tollasella laillisella piikkimankilla mentäs kesät ja talvet poikittain liikenneympyröitä?

Laittaako muut piikkimonkistit talveks mankin talviteloille?

[monkey-speed]

ja vitut lähen tota tuolla suolapaskassa uittamaan ku rupee ruostumaan niin pirun nopeesti.
talvella honda monkey taas alle ja menoks

[Partanen]

Kyllä se talviteloille saa mennä. Lämpötilaraja menee n. 10 asteen paikkeilla, sitä alemmissa lämpötiloissa jää ajelut muutenkin. Tankki tyhjäksi, tilkka koneöljyä sisään, ja kellariin talveksi. Kiinalainen penkki menee kaveriksi, sillä ei taida tykätä pakkasesta. Ohut kerros WD-40 yleisöljyä metalliosiin, niin säilynee ilman ruosteongelmia talven yli, vaikka säilytyspaikan lämpö vaihtelee ulkolämpötilan mukaan.

[Late]

Täällä ainakin päristellään ympäri vuoden.