Monkeyt.net

AAA kirjoitti:Onko tollaseen minikrossin 110 23/20 venaseen kanteen mitään mahollisuuksia laitta isompia venttiilejä ? Esim 27/23 ?

Taitaa siihen saada isommat venttiilit, en osaa sanoa kuitenkaan miten isot. Kansi pitää viedä koneistamolle, siellä tekevät uudet seetirenkaat ja muutkin jutut mitä tarvitsee. Palotilaa joutuu myös suurentamaan.

AAA kirjoitti:Onko tollaseen minikrossin 110 23/20 venaseen kanteen mitään mahollisuuksia laitta isompia venttiilejä ? Esim 27/23 ?

Jos löytyy rahaa taskusta nii saattaa joku nyrkkipaja tehä mutta se hupi maksaa varmaa satasia Vähintään seetirenkaat pitäs upottaa syvemmälle, ei varmaa onnistu kanavien takia, venttiilien lyhennys ja täydellinen palotilan muokkaus eikä siltikään toimi.

Jos haluat kannen joka vastaa 110 kantta 27/23 venttiileillä niin hommaat jostain 125cc koneen kannen ja lasket ite 2,5mm tai viet laskettavaks sen kannen nii seo siinä ja selviää alta viidelläkympillä.

Tai jos rahaa ja intoa löytyy niin vanhanmallin daxikansi on kans aika kova sana, tai nice110 kansi.

Meneekös semmonen polkupyörän torvi läpi katastuksessa?

Torvesta en osaa sanoa, mutta pyörän kilikello käy ainakin.

Muuten oisin jo ostanut vitusti isomman kannen mutta mikään pinnapulttijako ei tunnu käyvän tohon mun koneeseen..

Mikä kone sulla edes on?

vetääköhän tuo ilmat tuosta imukaulan ja kaasarin välistä kun ne ei mee ihan kohikkain?



ja sanokaa miks nuo kierokset jää leijummaan tuolaa vasta vähänajan päästä sen jälkeen kun kaasua on vääntäny en oo missää mopossa nähny että olis tehny noin ? tuossa video havainollistamaan asiaa, kertokaa toki mikä vikana jos tiedätte niin vois korjata vai vetääkö ilmat että sen takia jää tuollaa leijjumaan ?

View My Video

Ettei mene vaijeri jostain huonosti tai sitten se on rispaantunut. Toki, onhan se imuvuotokin täysin mahdollinen. Äkkiäkös tuon imuvuodonkin tarkastaa, suihkuttaa tuohon kohti axea tms. ja jos kierokset nousee niin on imuvuoto.

nojoo mulla on uus vaijeri tuosa niin vois sen vaihtaa koska se vanha on tosiaan vähän rispaantunut. ja sitten vielä semmonen että kun laittaa ryypyn päälle niin kierrokset nousee ihan hirveästi mistähän tuo vois johtua

Mistä halvalla sytytyspuola 160cc yx koneeseen?

Mieluiten pk seudulta niin ei tarviis posteilla ostaa

Mango kirjoitti:Torvesta en osaa sanoa, mutta pyörän kilikello käy ainakin.

Jaaa, tota en tiennykkää

AAA kirjoitti:Muuten oisin jo ostanut vitusti isomman kannen mutta mikään pinnapulttijako ei tunnu käyvän tohon mun koneeseen..

Pinnapulttien etäisyys toisistaan on aikalailla vain numero näissä pienemmissä mankikoneissa. Esim 110ccn kansi on aikas yleinen jos on 72cc pytty 50cc koneessa ja ei niissäkään sama jako ole (110 kannessa ja 50 alakerrassa). Laittoihan tältä foorumilta PeeJii hondan alakertaan/pinnapulteille 125ccn kannen vaikka varmasti ollu pitkälti eri jako. On mullakin ollu 110 koneessa jonkin aikaa 125 isovenakansi ja nyt 140yx 150lifanin kansi eikä nuissakaan ole jako täsmännyt ja hyvin rokkaa.
Vai oletko itse ihan kokeillut että isommat kannet ei käy kun murjomalla?

mitä eroa noissa leveyksissä noilla 87- männillä on? (39-41mm) mistä tiedän mikä on se juuri oikea?

http://www.moposport.fi/fi/tuotteet/hak ... &order=asc

39mm on 50cc vakio koko ja kaikki muut 39.25-41 ovat 50cc ylikokomäntiä. Mittaat tönärillä (työntömitalla), mikä halkaisija pytyssäsi on ja tilaat sen kokoisen männän.

Mitä poliisi sanoisi jos mopossa ei oo tyyppikilpi paikallaan?

En oo ikinä kuullu että siitä valituksia olis tullu, eivätkä oo ikinä kyllä keltään kattelleet mitä itse tiedän tapauksia.

Nyt neuvoja! alkaa palaa hermo eli: mitä vinkkejä antaisitte kun masain taka-akseli on senverran tiukassa, ettei lähde ihan vetämällä irti ei vaikka kuinka paukuttaa ja koittaa vetää

CRC:tä sinne sisälle ja sit koitat vasta puolelta jonkun tapin avulla hakata pois ja samalla koittaa vetää pois?
Tai just kysyt kaverin hakkaamaan ja ite sitte koittaa pyörittää ja vetää samalla sitä akselia pois.

Liukuvasara vois kans toimia. Tai tarpeeksi vahva toinen akseli tai tanko sisään, ja sitte isoa lekaa perään.

Laittaisin mopon kyljelleen ja tukisin takahaarukan hyvin jollain. Sit crc ja lekaa.

:Dd nyt alkaa oikeesti palaa järki, no aloin paukuttelmaan lyöntimeisselillä toisesta päästä akselia ulos, ja jonkun matkaa tuli oikein nätisti mutta sitten se meisseli jäi varmaan sen akselin "väliin" eli sekin jumittui täysin sinne sisään hieman alkoi naurattamaan kun tajusi tilanteen muttakun polttelis jo kovasti päästä ajelemaan, joten pitäs neuvoja antaisitte nyt? jos meisseliä kääntää niin akseli pyörii mukana eikä kumpikaan enää liiku mihinkään suuntaan

Mankin vanteiden pyörimissuunta? Kumminko se olikaan? Syvennys oikealle vai vasemmalle puolelle?

Roney kirjoitti:Mankin vanteiden pyörimissuunta? Kumminko se olikaan? Syvennys oikealle vai vasemmalle puolelle?

Rumpu tulee syvempään lautaseen. Ja rumpuhan sopii vaan toiselle puolelle eli oikealle (takaa katsottaessa)

JuPeYli kirjoitti:

Roney kirjoitti:Mankin vanteiden pyörimissuunta? Kumminko se olikaan? Syvennys oikealle vai vasemmalle puolelle?

Rumpu tulee syvempään lautaseen. Ja rumpuhan sopii vaan toiselle puolelle eli oikealle (takaa katsottaessa)

Kiitos eikun sillä vaan kysyin kun ei ollu vanteita eikä rumpuja (tulee levyt) millä kokeilla. Piti viedä renkaat vaihatukseen niin tuli hätä!