Elikkäs 125 skytarin kone tuli ostettua, osittain purettuna, mutta nykyään kasattuna ja toiminnassa.
Senkin jälkeen oli tarkoitus myydä nykyisellä setillä, mutta eihän sekään sitten riittänyt jotenka tuli tuo pikkuinen Garrett:n ahdin ostettua (kun halavalla sain)
Pientä muutosta on kerinnyt tähänkin tulemaan, esimerkiksi tankin maalaus, uusi tanko ja raiserit yms. Pulttirengaskin tuli taakse väsättyä yhtenä iltana jotta pääsisi eteenpäinkin joskus.
Pari kuvaa itse mopedista:
Sitten asiaan, eli ahdin saapui tänään, ja tuli haettua postista..
Pari kuvaa lisää ahtimessa ja kysymyksiä myös:
Mikäs on tämä putki tuossa vieressä, ja punaisella ympyröity myös paikka johon tuo kuuluu(?)
Putken paikka lähempää
Paluuletkun paikka?
Entäs mikä on tämä letku mikä tulee hukkaportista?
Noihin kysymyksiin kun saisi vastaukset niin olisin todella kiitollinen
Sitten ahtamisesta vielä, kaasarin olen ajatellut sijoittaa painepuolelle, muokatulla imukaulalla, osittain sen takia, kun nykyinen kaasari on laippakiinnityksellä, ja vaatisi letkukiinnityksen jotta saisi turbon kylkeen. Sopiva bensapumppukin pitäisi löytää.
Putket turbolle teen koulussa, ahtimen paikkaa en ole vielä ehtinyt yhtään hahmotella, mutta kaikki aikanaan.
Öljyn meno -ja paluuletkujen paikatkin pitäisi selvittää moottorista, banjopultillinen letku on mitä ilmeisemmin sisäänmeno, ja mihinkäs se kannattaisi sijoittaa että saisi öljyn kiertämään kunnolla turbolle asti? Paluuletkun laitan varmaankin kannen kylkeen, eikös sen pidä olla kuitenkin ahtimen alapuolella?
No siinä nyt vähäksi aikaa lukemista, noihin kysymyksiin toivoisin siis vastausta ahtamisesta tietäviltä
Eiköhän tuo kuvan iso putki ole meno. Sen vastakkaisella puolella metalliputkesta lähtee paluu. Tuo kangaspunosletku pitäisi olla alipaineohjaus ja se menee tähän tyyliin: 
