Säästövinkit

[komentaja6666]

En löytäny tämmöstä keskustelua jo ennestään niin lisäsin. Poistakaa jos on aivan tarpeeton.

Kertokaahan kaikki mieleenne pälkähtäneet säästövinkit monkeyn virityksessä, huollossa ja tuunauksessa. Rahaahan on yleensä mankin parantelu budjetissa rajoitetusti, joten säästämisen avulla saa varat riittämään useampiin asioihin.

Ainakin seuraaviin säästämisiin kaivataan neuvoja:
1. Miten ilman putsarin saa tehtyä itse?
2. Kuinka vakioputki muutetaan vastaamaan teharia, jottei sitä tarvitse ostaa?
3. Mistä osat saa halvimpaan hintaan?

[malossi]

saahan tuon ilman putsarin tehtyä vaikka kalja tölkistä. päät leikkaa auki ja toiseen päähän vaahto muovia ja se on siinä

[Bomb3r]

1.Ilmanputsari on ihan helppo tehä, ellei oo ihan käsi.. Järkeä käyttää
2.Avaat putken ja tyhjennet kaiken paskan pois ja vaihdat isomman alkukäyrän (ite en menis pilaa vakio putkee kun tehareita saa 15e)
3. Yksityisiltä saa halvimmin, osat on lähes aina käytettyjä.

[homer94]

1. Pyydät äitiltäs vanhat sukkahousut ja laitat ne kaksinkerroin klemmarilla ilmansuodattimen paikalle.
2. Katso Bomb3r:in viesti.Jos on hitsausvälineet ja vähän taitoa, niin moposportilta saa "ALKUKÄYRÄ, HON Z50J" (ei varastossa) 13€, ja siihen saa tehtyä oman äänenvaimentimen, tai hitsattua lisäputkea (suoreputki)
3. Jos paljon tilaat niin ulkomailta (Ooracing,Rovaza ja Daxdodo katsomisen arvoisia.), mutta pienillä tilauksilla yksityisiltä käytettyjä.Myös ebay on ystävä.

[Dirtti]

No jos ei edes ilmanputsariin ole varaa ni sit kannattaa miettiä että onkohan tää mopoilu nyt mun juttu..

[komentaja6666]

No jos ei edes ilmanputsariin ole varaa ni sit kannattaa miettiä että onkohan tää mopoilu nyt mun juttu..

Rahaa kyllä on, mutta eihän sitä ole mitään järkeä mihinkään semmoseen pistää minkä voi näppärästi ite tehdä!

[JUR1]

On koska ite et saa tehtyä lähellekkään niin hyvää ilmansuodatinta minkä kaupasta saa.

[jhuupe]

Tottakai ostetaan niinki tärkeä osa ku ilmanpuhdistin! Eriasia jos se hajoaa vaikkapa sunnuntaina eikä ole missään uutta saatavilla nii sillon joku saattaapi tehä ite.

[homer94]

"Sukkahousufiltteri" on yllättävän hyvä, toimi 20mm dellortossa paremmin kun semmonen minimoton oravankatiskafiltteri.

[Bomb3r]

Kyllä mäkin mieluummin ostan putsarin, kun teen.. Mutta esim teharia on ihan turha ostaa jostain kaupasta kun maksavat nii helvetin paljon! Jos löytyy vähän käden taitoja ni vaikka koulussa saat tehtyä ilmatteeks ihan yhtä hyvin virtaavan putken kuin kaupan 100e putki Se on eri asia onko se sitten hieno, mutta voihan senkin peittää lämpöraudalla Ja yksityisiltä saat ostettua vaikka 20e jonkun teharin, jos ei osaa/ei oo mahdollisuuksii tehä.

[komentaja6666]

On koska ite et saa tehtyä lähellekkään niin hyvää ilmansuodatinta minkä kaupasta saa.

Selvä. Luulin että sen voi tehdä sopivista materiialeista itsekkin kun kuulin ohimennen juttua nuista itetehdyistä ilmanputsareista.

[Grimnir]

Kannattaa aina selailla eri nettikaupoista eri osia. saattavat olla ihan täysin eri hintasia.
kannattaa aina ensin yrittää itse tehdä, jos lopputulos ei ole tyydyttävä nii sitten ostaa
ajattelu ja itsetekeminen on ilmaista, kannattaa myös pummata vanhemmilta osia ja kaikkee

[Risee]

kaikissa noissa muttereissa säästää kun käy rautakaupasta ostamassa eikä tilaa mistään nettikaupasta(säästöö se on pieniki säästö ).

[Jusu-91]

kaikissa noissa muttereissa säästää kun käy rautakaupasta ostamassa eikä tilaa mistään nettikaupasta(säästöö se on pieniki säästö ).

Ei näin, et siinä kyllä säästä niin paljoa että kannattaa jotain amismuttereita alkaa laittamaan, alkuperäisosat kunniaan..
Säästöä:
1. Älä aja, mopo parkissa lukkojen takana niin ei rahaa kulu ollenkaan

okei ja sitten niitä virityksiä(niistä tässä on ollu puhetta)

1.1. Ohitin , oppilaitoksen sähköpuolelta sopiva ledi/vastus ja Volaa

2. Suora putki alakautta, sopivan paksuinen putki ei maksa paljon tai ottaa oppilaitokselta "lainaan", jokainen itseään vähän kunnioittava osaa tehdä nelitahtiin putken, joka kymmenes sellaisen että siitä on jotain hyötyäkin ja joka sadas että siitä on oikeasti jotain hyötyä.

3. Kaasutin, vakiokassun saa porattua 13mm (mieluiten 12mm) , kuitenkin jos ei löydy pylväsporakonetta ja/tai vakaata kättä, jättäisin tekemättä.. myös imukaula pitää porata(samalla ne kurit pois sieltä jos löytyy), porataan nyt itse samalla suuttimetkin suuremmiksi

4. Ilmanputsari - Tyhjentää vakioputsarin tai jos ei sitä halua pilata eikä halua laittaa 10€ piperiin tms, niin tekee itse sukkahousuista&vaahtomuovista feat rautalanka&nippuside -viritelmän, tai jättää kyseisen kapistuksen pois kokonaan.

5. Kansi - Avarretaan imu- ja pakoaukko poratun kaasuttimen seuraksi jos tarve vaatii..
Nämä pitäisi jokaisen hallita.. sitten sellaisia mitä voi vielä tehdä mutta ei kannata,

6. Kevennetään moottorin osia (magneetto,kampi,kietari) ,saadaan kierrosherkkyyttä ja kone rikki..(jos ei oikeasti tiedä mitä tekee niin jättää tekemättä)
7.Porataan sylinteri suurimpaan kokoon (ei maarittelevaa hyötyä näin pienessä nelitahdissa) ja itse poratessa se kone rikotaan kuitenkin.
8.Säädetään sytytysennakko feat porakone,sähköteippi,ruuvimeisseli.. en ole koskaan kokeillut, enkä tiedä toimiiko mankissa, eli CDI:stä säädetään ja rikotaan sekin =)

Muuta, josta voi tulla hyvä mieli&aluksi rahan säästöä

9. Huohotin, kapistuksesta ei ole mitään hyötyä, mutta onpahan näyttävän näköinen oikein tehtynä

10. Tankkaa 95 ja puolet polttoöljyä/dieseliä, koneeseen voi hyvin heittää jäteöljyt..
11.puhdistaa mopon kaverin pihassa/huoltamon pihassa ettei kulu kallista vettä omassa pihassa.. pesuaine on turhaa(ellei satu kavereilta saamaan, toki huoltamoillakin on lasinpesunestettä jolla mopo kätevästi puhdistuu)
12.Sammuttaa koneen alamäkiin ja laskettelee alamäet vapaalla.
13. Hakee renkaat jostain kumikorjaamon pihasta, ketjuja &rattaita ei kannata ostaa, rälläkällä vaan tekee uudet piikit niin hyvä tulee, ja ketjuihin rasvaa niin paljon että pakolta pysyy!

Nuo kaikki kun tekee niin eiköhän sitä ole jo pari tonnia säästetty/käytetty alakerran uusiksi laittoon

[Risee]

Ei näin, et siinä kyllä säästä niin paljoa että kannattaa jotain amismuttereita alkaa laittamaan, alkuperäisosat kunniaan..

hehe, ihan samanlaisia muttereita siellä rautakaupassa myydään (no joo, ehkä muutama on erilainen) ja kyllä siinä sitä säästööki tulee kun ei tarvii mitää postimaksuja maksaa.. ja tuossahan luki että säästöö se on pieniki säästö ja vielä, että alkuperäisosat kunniaan ja sitte ajattelet porata kaasaria

[klausssi]

Kaveri kerto hyvän vinkin.

Etujarrun palautus jousen voi ottaa sateenvarjosta. Hienompi krominen ja todella tehokas jousi! Ei oo mikään alkuperänen jousi lähelläkään sen tehoa.

[kurri]

Mä laittaisin tuon kaasarin poraamisenkin tuonne ei kannata tehdä osioon, sen saa meinaan todella helposti porattua pilalle. (ja nykyään noita kiinakaasareita saa käytettynä niin halvalla ettei kannata pilata vakiokaasaria)

Ja lisää näitä mitä ei kannata tehdä, mutta jos rahaa ei ole uusiin palikoihin niin voi tehdä..

Loppuunkuluneet jarrurummut (tai kengät) saa vielä hetken toimimaan hyvin kun laittaa jarrun levitintapin päälle palan peltiä, niin että kengät tulevat ulommaksi. Sen voi leikata vaikka takalampun raudasta tai työkalupussin pidikkeestä jos ei muuta peltiä löydy... Samalla kannattaa hioa hieman kengistä pois levitintapin puolelta että ensimmäisenä ottaisi rumpuun toinen puoli kenkää.

Ja muutenkin, jos jarrut ovat huonot kannattaa ensin putsata ja hioa lasittumat pois ennen kuin lähtee uusia ostamaan, saa ainakin muutaman päivän jatkoaikaa niille.

[homer94]

2: Jos tekee putken itse, miksei siihen voi tehdä äänenvaimenninta?
4: Ilmansuodatinta ei todellakaan kannata jättää pois, hiekka ei tee hyvää sylinterissä.
12: Myös kytkin on ystävä.

Siinä pari kommenttia.

[Jusu-91]

Ei näin, et siinä kyllä säästä niin paljoa että kannattaa jotain amismuttereita alkaa laittamaan, alkuperäisosat kunniaan..

hehe, ihan samanlaisia muttereita siellä rautakaupassa myydään (no joo, ehkä muutama on erilainen) ja kyllä siinä sitä säästööki tulee kun ei tarvii mitää postimaksuja maksaa.. ja tuossahan luki että säästöö se on pieniki säästö ja vielä, että alkuperäisosat kunniaan ja sitte ajattelet porata kaasaria

Näitä muutamaa juuri tarkoitin(eli akselit, koneen mutterit, etupään mutterit,vanteiden pultit&mutterit), eihän lopuilla ole väliä,täsmälleen samoja saa rautakaupasta.
Kaasuttimen poraaminen on tarkoitettu ihan tuohon kun kysymys oli että mitkä on säästövinkkejä, toki sekin muuttuu kalliiksi jos on sormi perseessä.

2: Jos tekee putken itse, miksei siihen voi tehdä äänenvaimenninta?
4: Ilmansuodatinta ei todellakaan kannata jättää pois, hiekka ei tee hyvää sylinterissä.
12: Myös kytkin on ystävä.

Siinä pari kommenttia.

2. no putkeen yleensä tehdään myös se äänenvaimennin,jätin siksi sen mainitsematta.
4. Ei niin, eikä kannata puoliakaan noista alakerran "säästöistä" tehdä, mutta säästääpä siinäkin.
12. Kytkimeen voit lähinnä itse tehdä lämmittämällä kytkinjouset uunissa pikaisesti saada ne jäykemmiksi.. muita en nyt itse kyllä keksinyt säästökeinoja siihen.. (eikä sekään ole suositeltavaa, eikä hyöty nyt maailmaa järkyttävä ole)

Laitetaan vielä pari turhaa

13. Jos menee jarrupoljin/vaihdepoljin poikki, rälläköi ensin poikkimennyt poljin aivan alusta katki(siis se osa jätä jäljelle joka on kiinni akselissa) ja hitsaa tilallelenkkiavain tms jonka päähän sopiva pultti kiinni, näin saat tyhmännäköisen ratkaisun, mutta säästät melkein 10€!! , samaa voi soveltaa kytkin&etujarrukahvoihin jos kotoa löytyy tigi vehkeet, ja taitoa alumiininhitsaukseen..

Ja tuohon kurrin kommenttiin liittyen, ei se kaasuttimen poraaminen ole paha homma jos on vain vakaa käsi ja ei ole aivan kädetön.. mutta ei aloittelijan kannata sitä alkaa ensimmäisenä tekemään.. ja Kurrin viestistä tuli vielä jarruun yksi säästö mieleen:

14. Jos jarrukengät on loppu, ja pihalta löytyy joku vanha japsi(miksei munkinmaalainen) romu, niin ota sieltä jarrukengät, rälläköi tarpeeksi ja leikkaa sopivan kokoisiksi, ja sitten rälläkällä mankin kuluneesta jarrukengästä loput suurimmaksi osaksi pois, sitten vain laitat jollain konstilla(vaikka popniiteillä) "uuden" "loistavan" jarrukengän kiinni ja rankkaa ajoa vain

[Bomb3r]

Älä burnaa/jarruttele, säästyy renkaat. Tosin niitäkin saa niin halvalla mut kuitenkin

[konkar]

Etujarrun palautus jousen voi ottaa sateenvarjosta. Hienompi krominen ja todella tehokas jousi! Ei oo mikään alkuperänen jousi lähelläkään sen tehoa.

mistä sä sen jousen oot sateenvarjosta löytäny ?