Custom Monkey

[maukaskurpitsa]

Tää kyllä rupee kokoajan vaatimaan sitä isompaa konetta enemmän ja enemmän.

[Luici]

Tossahan oli jo aikasemmin puhetta että jos hommais sen kevari, tai vaikka ihan ison mopon kortin ja hommais piikkisen rungon. Tähän versioon laitan ton 72cc mikä siinä on viimiset 12 vuotta ollukkin. Ja max 60 nopeus saa riittää. Ennemmin sen sakkolapun hinnan laitan korttiin, kun valtiolle. Ja isommasta koneesta on alustavasti jo hierottu kauppaa, älkää siitä stressatko.

[Luici]

Penkki edistyy..













Takavalonkin saa näppärästi tuonne penkin alle.
Nuo orkkis penkin/iskareiden kiinniketapit lähtee vielä pois.

[maukaskurpitsa]

Ootkos suunitellut jotain tohon penkin ja tankin väliin jäävään rakoon ?

[Luici]

Joku välipalikka siihe varmaan tulee, en oo siihen vielä perehtyny.

[jere97]

Muokkaa tankkia vaikka vähä pidentämällä sitä tms. Olis kiva nähdä että tankillekki tehtäis joskus jotaki

[Luici]

Pitäs sitte hommata toinen tankki sitä varten. Enkä mielelläni tankkiin koske, häviää loputki Mankimaisuuden muodot. Ainut mikä mielessä kävi niin vois koittaa tehdä tohon väliin ns. Kiilamaisen palikan joka näyttäisi siltä, että tankki jatkuu hieman pidemmälle.

[toivapo]

Jokin palikka siihen väliin, johon upottais tuntimittarin, mittariston valoja?

[Luici]

Juu ei Ei aleta mitään tuuninkivirityksiä tekeen.

[Eldors]

Penkkiä 5cm eteenpäin?

[Luici]

Sekään ei onnistu, menee ajoasento sen verran pygmille tarkotetuks että ei toimi. Koitan huomenna kikkailla uretanilevysta jonku välipalikka-aihion, kattoo miten istuu omaan silmään.

[Luici]

Tänään tuli suunniteltua penkin kiinnitystä, ja päädyin seuraavanlaiseen ratkaisuun, eli taitaa olla orkkis takavalon kiinnityskohdat mihin tein holkit rungon ja penkin väliin. Tuolla tyylillä pitää vaan verhoilusta tehdä irroitettava, että saa ensin pultattua ton pohjalevyn kiinni. Verhoilu esim. tarranauhalla kiinni.
Uusi uretani tuli myös veisteltyä, reunat pitää vielä pyörättää nauhakoneella.







Maskia myös suunnittelin, jotakin tän tyylistä todennäkösesti tulossa.

[Luici]

Koitin tossa ilmata tota takajarrua, niin ei helvetilläkään luonannu. Työsylinteri ei ime säiliöstä yhtään mitään vaikka se alipaineen tekeekin kun työsylinterin painaa pohjaan ja laittaa sormen letkun paikalle. Onko tuo paskana vai miten voi olla noin hankalaa?

[jumbbu]

Se vie todella kauan aikaa, kaverin takajarrua ilmattiin 30min ennen kun alkoi edes neste kulkemaan...

[Tokzz]

Paina lääkeruiskulla nestettä siitä ilmausnipasta sisään. Nopeuttaa hommaa huomattavasti:D

[Luici]

Ok, pitää testata. Voi olla että olin liian hätänen.

[panda]

Joo siinnä ilmauksessa menee kyll aikaa, toi lääkeruisku systeemi oli kyll hyvä, enpä ois ite hoksannu

[Luici]

Joo ei tullu edes mieleen että homma vaan olis niiiin hlevetin hidasta, pitää testata toi ruuttahomma seuraavaks.

Ehtoosti alottelin nyppiin sähköjä.





Muutama kysymysmerkki jäi kun purin teipit ja orkkis muovit pois johtosarjasta.

Keltainen johto, tulee koneelta, jakautuu CDI poksille ja lampunkopalle, siellä se ei kuitenkaan mene mihinkään, mikä mahtaa olla tarkoitus? Ollut siis varmaan aina irtonaisena.

Jos joku tietäis enne kun alan kahlaamaan tuota sähkötopikkia läpi.

[vartapower]

[Luici]

Tänks. Jotain eroavaisuuksia löytyy, mutta näissä varmaan eroja vuosimallien kans. Esim. etuvalolle ei sinistä piuhaa ole, ruskeasta tulee kaikki valojen virta.

EDIT: Eli se on pitkä, eikä näin ollen kuulukkaan löytyä.

[Luici]

Tuosta vielä kuvaa uuden takasatulan kanssa. On se aika lailla komeempi kun tuo edellinen viritys.

[Dxa]

Onko tuo paskana vai miten voi olla noin hankalaa?

Jos olet tuota vanhaa ilmattu tossa pyörässä paikoillaan, niin ilma ei olet päässyt millään tulemaan ulos ilmausruuvista, kun ilmausruuvi on liian alhaalla. Yleensä, kun ilmataan otetaan jarrut irti ja jarrupuristimen pitäisi olle korkeamlla kuin jarrusylinterin + tuo ilmausruuvin pitäsi olla melkein suoraan ylöspäin, kun ilma kuintenkin on nestepinnan yläpuolella. Myös jos jarruletkussa on ilmakupla niin voi haitata jarrun ilmausta, helpottaa jos letku on hetken pystyssä tai saat laittettua painetta jarrujenilmaulaitteella tai jos on etujarrussa, niin laittaa pyörään paikoilleen, nippusiteellä tai remmillä jarruhava tankoon kiinni ja yön aikan pitäisi kuplan nousta säiliöön (toiminut ainakin meillä moneen otteeseen moottoripyörien kanssa).

[Luici]

Joo siis kaikki jarruromut oli pöydällä, juurikin tuon satulan asennon takia. Pitää seuraavalla kerralla koittaa uudemman kerran. Tottunu autoon tuon homman tekemään niin en osannu odottaa että näissä tämä on näin hidasta ja vaivalloista hommaa. Aattelin tuota lääkeruiskutaktiikkaa testata ensimmäisenä. Etujarruki piti alipaineella imasta että alko toimimaan. Koitin samaa tuossa takajarrussa, mutta se ei antanu yhtään imee nestettä letkuun, mistä lie johtu.

[Luici]

Tuli tossa äsken tota ulkokuosia hiukan ihmeteltyä ja tulin siihen tulokseen, että taidan pätkästä etupumpuista vielä 2-3cm pois ja persiitä samassa suhteessa alemmas. Tänää saan ton takaiskarin käsiini ni pääsee sen kiinnitystä suunnittelemaan.

[Luici]

Takaiskari saapui vihdosta viimein, sovittelua paikallensa ja testaus, ja tulos, täysin paska, ei mitään virkaa, pelkästään mopon painosta melkein pohjaan
Eli se lähtee romukoppaan. Pitää näemmä olla jonku ison mopon järee takaiskari.

Asensin noi pienet takasin, hiukan eri kulmassa ja säädin ne niin kireelle kun saa. Nyt on joustoa semmonen 2cm, aika passeli, eli kyllä se noilla pikkusillakin toimii, mutta sopiiko ne sitte silmään, se on eri asia.

Penkkiä tuli myös hiukan muokattua sisäreisiystävällisemmäksi.

Ja korkeutta hiukan tiputtelin, nyt alkaa näyttään hyvältä.