Kaasarin säätö, lue ensin ohjeet.

Ohjeita erinäisiin Monkeyn huolto-toimenpiteisiin. Vain rekisteröityneille käyttäjille.
eepee
Viestit: 36
Liittynyt: 12.05.2008 21:27

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja eepee »

BT kirjoitti:tee oikeenlaine tiiviste, maitopurkista.
Ok. Mut tein siihen imukaulan ja kaasarin väliin puutarhaletkusta tiivisteen, toimii varmaan paremmin kun oikea tiiviste :D Mut pytyn ja imukaulan välissä ei ole mitään, maitopurkki hyvää materiaalia vai?
Keinone
Vip-käyttäjä
Viestit: 344
Liittynyt: 11.08.2005 20:08
Paikkakunta: Toholampi

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Keinone »

On hyvää. pahvilaatikostakin voi tehjä, tai melkeen mistä vain. :)
eepee
Viestit: 36
Liittynyt: 12.05.2008 21:27

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja eepee »

Keinone kirjoitti:On hyvää. pahvilaatikostakin voi tehjä, tai melkeen mistä vain. :)
okei. Huomena meen askarteleen.
Carbon
Viestit: 141
Liittynyt: 08.12.2007 12:31

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Carbon »

-tomBa- kirjoitti:Mikäs siinä? Ihan toimiva kaasari ainakin itellä ollu..
Millä säädöillä olet saanu SaHAn toimimaan? Mikä suutin sulla siinä on? Mulla olisi tallissa dellorto sha 14.14 mutta eipä tuo toimi kun ei ole suuttimia siihen. Nyt siinä taisi olla joku 56 mutta voi johtua myös siitä ettei ole oikeanlainen suodatin siinä kiinni.
Siihen loppui kiire kun mä Mersun hommasin!
Köyhä
Viestit: 17
Liittynyt: 13.05.2008 15:03
Paikkakunta: Oulu

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Köyhä »

Mikä suutin ois sopiva 18mm dellortto phbgseen?
-tomBa-
Viestit: 44
Liittynyt: 22.02.2007 17:39
Paikkakunta: Lehtimäki
Viesti:

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja -tomBa- »

Carbon kirjoitti:
-tomBa- kirjoitti:Mikäs siinä? Ihan toimiva kaasari ainakin itellä ollu..
Millä säädöillä olet saanu SaHAn toimimaan? Mikä suutin sulla siinä on? Mulla olisi tallissa dellorto sha 14.14 mutta eipä tuo toimi kun ei ole suuttimia siihen. Nyt siinä taisi olla joku 56 mutta voi johtua myös siitä ettei ole oikeanlainen suodatin siinä kiinni.
Suutin sahassa mulla 62 ja sahan vakio putsari kiinni..
http://www.motot.net/galleria/48154 Kuvia mankista ja kotkasta
Dirtti
Viestit: 227
Liittynyt: 10.03.2006 22:35
Paikkakunta: Espoo

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Dirtti »

Köyhä kirjoitti:Mikä suutin ois sopiva 18mm dellortto phbgseen?
Riippuu ihan vireistä/osista..
homer94
Viestit: 222
Liittynyt: 20.02.2008 21:51

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja homer94 »

Köyhä kirjoitti:Mikä suutin ois sopiva 18mm dellortto phbgseen?
Kokeile 70-80.Joku 74 varmaan hyvä
Jincheng monkey -08 (sininen)
Motot.netin kuvani
Omat monkeyt-topikki
Rouni89
Viestit: 282
Liittynyt: 30.11.2007 12:28
Paikkakunta: Kuopio

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Rouni89 »

pitäskö vielä isompaa suutinta ku kaasun laittaa pohjaan ni booaa, mutta ku on ryyppy päällä ni ei? kyseesssä on 17mm keihin
homer94
Viestit: 222
Liittynyt: 20.02.2008 21:51

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja homer94 »

Rouni89 kirjoitti:pitäskö vielä isompaa suutinta ku kaasun laittaa pohjaan ni booaa, mutta ku on ryyppy päällä ni ei? kyseesssä on 17mm keihin
Jos imuvuotoa ei ole niin kyllä.

Jos kaikki muu paitsi täyskaasu toimii hyvin niin vaihda suutin.
Jos keskikierrokset ei toimi, niin siirrä neulan prikkaa.
Jos alakierrokset (ja keskikierrosten hienosäätö) eivät toimi, niin käännä seosruuvia (kiinnippäin).
Jincheng monkey -08 (sininen)
Motot.netin kuvani
Omat monkeyt-topikki
Wiibo
Vip-käyttäjä
Viestit: 874
Liittynyt: 17.04.2007 17:02

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Wiibo »

Koittaisitte jo tajuta, että se suuttimen koko ei välttämättä ole sama, vaikka viritkin olisivat samat. Joten ei millään voi sanoa minkäkokoinen suutin jokin tietty kaasutin tarvitsee.

Esimerkkinä vaikka tämä: kaverilla on 16mm kaasarissa 65 suutin, toimii hyvin. itseläni 16mm kaasarissa 85 suutin, toimii hyvin, eikä ole imuvuotoja tai muita vikoja. Ja muuten virit täysin samat lukuunottamatta välejä.

/avautuminen
Lukekaa saatana
Aktiivikäyttäjä? Aktiivinen sääntöjenrikkoja ja vittuilija korkeintaan. Jätäppä seuraavalla kerralla poika siis tällaiset viestit sikseen, jookos?
Koscheck fanclub <3
juQ
Viestit: 950
Liittynyt: 13.11.2007 20:26
Paikkakunta: Joensuucity

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja juQ »

Mikäs vois olla vikanan kun eilen mankini toimi moitteettomasti, mutta tänään kun pistin käyntiin ei ottanu täysiä kieroksia, noh otin putsariin poies niin rupes toimii :ö
En oo khyl muuta tehdy että öljyin sen putsarin..
Kun putsari on paikalla niin se tuntuu että ei saa ilmaa..
Oliskohan liian rikkaalla?
The 80's....When they still produced good music and Volvo's still where Volvo's! Good times!
Carbon
Viestit: 141
Liittynyt: 08.12.2007 12:31

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Carbon »

Jos sitä öljyä on siinä foamissa liikaa niin se rajoittaa ilman virtausta sen läpi ja kone alkaa tukehtua kun ei saa tarpeeksi ilmaa. Sellasen kevyen mutta näkyvän kerroksen kun laitat sitä öljyä niin pitäisi toimia. Ite käytän sae80w-90 vaihteistoöljyä putsarissa.
Siihen loppui kiire kun mä Mersun hommasin!
wurdulak
Viestit: 219
Liittynyt: 16.10.2006 21:08
Paikkakunta: Nakkila

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja wurdulak »

homer94 kirjoitti:
Köyhä kirjoitti:Mikä suutin ois sopiva 18mm dellortto phbgseen?
Kokeile 70-80.Joku 74 varmaan hyvä
vittu mitä ekstrapätemistä taas... Jos et nyt heittelisi tota turhaa mutua tänne. kutosella alkava suutin on lähempänä totuutta. Koska dellun 16mm ja 18mm on sama imukaula ja pytty on sama, niin niitten suutinten koko on aika lähellä samaa. 65 tai 68 voisi olla kova sana.
125cc jincheng
Kiinni: 125cc Ducar, 26mm mikuni, tehari ja 17/28
Fantaaja
Viestit: 111
Liittynyt: 29.11.2007 20:12
Paikkakunta: Tampere/Ylöjärvi
Viesti:

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Fantaaja »

mulla ainaki 16mm dellu toimi parhaiten 70 suuttimella. :roll:
homer94
Viestit: 222
Liittynyt: 20.02.2008 21:51

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja homer94 »

Ei wurdulak tarvitse suuttua, vaikka olisikin eri mieltä. :wink:
Jincheng monkey -08 (sininen)
Motot.netin kuvani
Omat monkeyt-topikki
Wiibo
Vip-käyttäjä
Viestit: 874
Liittynyt: 17.04.2007 17:02

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Wiibo »

Käykö mopo vähän liian rikkaalla, jos kylmänä kulkee paremmin kuin lämpösenä? Koska eikös se mennyt jotenkin niin että kylmää ilmaa mahtuu enemmän moottoriin tjms.

E: tjms. = tai jotain muuta sellaista.
Viimeksi muokannut Wiibo, 10.06.2008 11:53. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
Lukekaa saatana
Aktiivikäyttäjä? Aktiivinen sääntöjenrikkoja ja vittuilija korkeintaan. Jätäppä seuraavalla kerralla poika siis tällaiset viestit sikseen, jookos?
Koscheck fanclub <3
homer94
Viestit: 222
Liittynyt: 20.02.2008 21:51

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja homer94 »

Wiibo kirjoitti:Käykö mopo vähän liian rikkaalla, jos kylmänä kulkee paremmin kuin lämpösenä? Koska eikös se mennyt jotenkin niin että kylmää ilmaa mahtuu enemmän moottoriin tjms.
Kyllä, kylmässä ilmassa on enemmän happea. :wink:

[ot]tjms= tai jotain mitään sinneppäin ??[/ot]
Jincheng monkey -08 (sininen)
Motot.netin kuvani
Omat monkeyt-topikki
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja kurri »

Ei, vaan kylmän ilman tiheys on suurempi ja siten happimolekyylejä (juu molekyylejä, ihan oikein) on samassa tilavuudessa enemmän kuin lämpimässä. Hapen prosentuaalinen osuus on kuitenkin sama.
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
Bomb3r
Viestit: 168
Liittynyt: 04.05.2008 21:58
Paikkakunta: Rauma

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Bomb3r »

Vaihdoin 14mm kassun, nyt manki ei käynnisty, mistä vikaa hakemaan? Bensaa tulee
Keinone
Vip-käyttäjä
Viestit: 344
Liittynyt: 11.08.2005 20:08
Paikkakunta: Toholampi

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Keinone »

Yleensä nuo pikku kaasarit toimii kerta laakista. Olisko paha imuvuoto tai jtn.? Jos kerran saa bensaa ja et muuta mopolle tehnyt, kun vaihoit kaasarin, nii en paljo vikoja keksi :roll:
homer94
Viestit: 222
Liittynyt: 20.02.2008 21:51

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja homer94 »

Bomb3r kirjoitti:Vaihdoin 14mm kassun, nyt manki ei käynnisty, mistä vikaa hakemaan? Bensaa tulee
Onko seosruuvi 1.5 kiekkaa auki?Luisti väärinpäin?Imuvuoto?
Jincheng monkey -08 (sininen)
Motot.netin kuvani
Omat monkeyt-topikki
Bomb3r
Viestit: 168
Liittynyt: 04.05.2008 21:58
Paikkakunta: Rauma

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Bomb3r »

Se on se mikuni missä on siellä pohjassa (bensahanan vieressä) sellanen muovi "kuppi". Avasin sen ja sieltä tuli ulos vettä ja jtn ruskeaa paskaa. Putsasin sen, mutta ei siltikään toimi. Ja ei tähän hätää ollut mitään tiivistettä kannen ja imukaulan väliil että siinä vois olla vika :D Täytyy tsekata suutin..
komentaja6666
Viestit: 186
Liittynyt: 14.07.2008 20:30

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja komentaja6666 »

Käykö muuten tiivisteliima hyvin noihin kohtiin kansi-imukaula ja imukaula-kaasari, vai olisiko paperitiivisteet suositeltavammat?
Pekko
Viestit: 517
Liittynyt: 13.06.2007 12:18
Paikkakunta: Lohja

Re: Ohjeita kaasarin säätöön ja valintaan

Viesti Kirjoittaja Pekko »

Itellä on tiivisteliimaa kansi-imukaula kohdassa,eikä muuten vuoda yhtään. :D
Vastaa Viestiin