Honda Monkey-Fast Orange 85cc Uutta kuvaa.

[Andhu]

Voi jumalauta Eipä lähtenyt vieläkään kone tulille, mutta vika tiedossa.
Virtuaali pullakahvit sille joka ensimmäiseks arvaa mikä vikana.
Siis itteäkin ihan hävettää, kun en sitä tajunnut
Tosiaan ooracingin tilaus lähtee huomenissa.

[Jonski]

Bensa lopussa? tulppa?

[flame1995]

tulpanhattu irti tai unohtanu jonkun liittimen jättää kytkemättä,bensahana kiinni tai bensaa ei ole tankissa

[Andhu]

Jonskille pullakahvit Jep eli viimesen vedon aikana, veti viimeset bensat kohokammiosta

[Andhu]

Jep jep.
Uus pannu tuli tänään ja kasailtukkin vähän.
Rupesin fixailemaan myös vm kantta ja huomenna pitäs käydä tarvikeliikkestä tilaamassa nippeleitä siihen. Toinen pakoputken pultin kierre mennyt niin täytyy kemiskillä korjailla se.
Huomenna aamusta iltaan asti olis tarkotus puuhata mankin parissa ja purkaa loput osat rungosta pois että sais maalauskuntoon. Tankille pitäs näyttää vielä vähän hiekkapaperia niin olis oranssiksi tulevat osat maalauskunnossa. Lauantaina pitäs hakea maalit jotta sais maalauksen alotettua.
Ooracingin tilaus tulee aika varmasti ens viikolla, myös loput kannen ja muut koneen osatkin.
Valmistumisella ei ole pahemmin kiirettäkään, kun ei tommosilla paska keleillä kukaan ajele.
Niin ja olis tarkotus kokeilla aika tappi väleillä millaseen vauhtiin tälläsillä autotalli virittäjän taidoilla mennään, jos edes lähelle 90km/h menis niin hyvä olis.
Tosiaan 72 pannu+mäntä myynnissä, alle tonnin ajettuna.

Muokkasin myös otsikon ja alotusviestiä päivitin.

[lokitekki]

Laita tosikiree nokka, niin voi sitä nopeutta tulla.
Voi olla että tuo fast teksti lähtee ku käyt ekalla ajolla

[Andhu]

Täytyy sitä nokkaa katella, jos löytys vielä virinokkaakin kirempi. Paljonkohan vm virinokan nostot on? Tuskin lähtee, kun oha toi nyt nopeempi ku vakio Ja 72 pannun kanssaki meni 80km aluella samaa vauhtia, tosin olis saanu olla hiukka pitemmät välit, kun alko kuulumaan naputusta jo, venttiilit oli ottanut mäntään, muttei pahasti.

[Keinone]

Vanhaankanteen, ku yritin laittaa virinokan paikoilleen, nii joutu hiomaan kannesta valuvirheitä pois, ku oli niin tiukalla että menikö

Toisin sanottuna, että kantta joutuu kans muokkaamaan, jos laittaa vielä iso nostosempaa nokkaa, tai vaihtoehtosesti perusympyrän hionta... Mutta sehän ei oo onkelma.

Ja sanotaan andhullekki, että ku jos leikit nuilla kireillä nokilla, niin kannattaa tosiaan panostaa niihin venttiilintaskujen tekemiseen ja kireisiin venajousiin... niin monesti saa kuulla, nuista vena-mäntä kosketuksista

[Andhu]

Juu, vois ettiä halvan vakionokan ja hioa sitä perusympyrää.
Komeusta löytyy jo tarpeeksi, noista vena-mäntä-kansi kosketuksista, taisin johonkin kirjottaakkin jotain, mutta laitetaan tähänkin. Eli pari vuotta takaperin oli ex mankissa um alakerta-vm mäntä+kansi. No toimihan se, muttei kauan mäntä kolahti kanteena ja pinnapulttien mutterit räpsähti auki(meni kierteet) ja pytty halkes kiinnitys pultin kohdalta. Eli tosiaan kannattaa panostaa niihin venttiien taskuihin ja muutenkin muokata mäntä sopivaksi.
Kireet vena jouset pitää on, mutta pitänee irrotella ne toisesta kannesta irti.
Onhan noista ollut juttua aika paljon.

[Keinone]

Eii, ku hio sitä perus virinokan perusympyrää

[pikkutankki]

mut älä tee sitä ite...

[Wiibo]

Miksi ei?

[Andhu]

Enpä viittis ostaa virinokkaa nyt, hion mielummin vakionokan ja kokeilen millanen ero on, jos ei riitä niin sit pitää harkita ostamista. Mutta ensin koitan saada motin kasaan. Ooracingin tilausta ja maalausta odotellessa
Samaa itekkin mietin, että miksei ite?
Jees maanantaina hakemaan brandt:ilta kanteen osat ja vielä halpaan hintaan. 30% alennusta, kun tuttu on töissä siellä. Siis osat oli venttiilien jousilautaset ja venttiilien lukitus palata yht. hinta 11e.

[pikkutankki]

Miksi ei?

Siitä tulee epätasainen jolloin ventiilit alkaa kantamaan, ellei sitten käytä jotain 0.5 venttiilinvälyksiä

[Wiibo]

Hah, miksi sitä ei voisi tehdä tasaiseksi?

[pikkutankki]

Hah, miksi sitä ei voisi tehdä tasaiseksi?

Katos kun oletan, että tällä Andhulla ei ole tallissaan mitään koneistaja vehkeitä...
Et varmaan tosissas väitä, että siitä saa tasasen jollain smirgelillä ja hiomapaperilla. Mietippä nyt vähän kuinka tasanen siitä pitäis saada Jos mankin ventiilinvälykset on 5 sadasosa milliä. Sillähän sitä tehoa sitten kasvatetaankin kun on kauheet nostot ja pitäs kiertää niin hel*****ti, mutta todellisuudessa ventiilit kantaa ja kone käy päin persettä?? Ei herneitä

[Andhu]

Kyllähän siitä tasasen saa, jos välillä pistää nokan kanteen ja pyörittelee nokaa ja mistä kohti ahistaa niin hioo lisää, täytyy tota nyt ainakin yrittää.

[pikkutankki]

Niino voihan sitä yrittää ylimääräseen vakionokkaan mutta turhaan mennä pilaamaan virinokkaa. Eikä varmasti tule toimimaan niin kuin veis nokan jonnekkin hiottavaksi. Kyllä siihen vaan kotikonstein jää niitä epätasasuuksia

[lokitekki]

Laittaa vähä isomman välyksen. Eikös ne kisakoneet vähä piäkki nakuttaa

[Keinone]

Nii ja eihän ne vanhanmallin virinokat maksa, ku 45€... vakio 35€, ei paha hinta ero

[Ephou]

Kiitos kommenteista.
Joo meni suoraan, mutta ilman mittarin pyörittäjää(tulee sigma tilalle) ja jäi kummallekkin puolelle keskiötä vielä väljää reilut puol senttiä.

Oliko vaikea homma modata tuo keula mankiin?
Ja tiiätkö yhtään että onko 125cc:n keulassa paljonkin eroa tohon 110cc:n keulaan verrattuna? Saako toimimaan rumpujarrulla?

[Andhu]

No eipä siinä ihmeempiä, kun jyrsii t-palasta pois, koska ohjauslukko on edessä, muutenhan se meneekin ihan suoraan.
Mun keulahan oli usd keula ja 110 on se ns. "normaali", onhan niissä kai eroja, mutta aika löysä tuo usd keula oli. Ei saa toimimaan rumpujarrua, kun pumppujen väli on niin kapea että ei millään mahtuis. Uusilla t-paloilla voi saada toimiin. Suosittelen kumminkin rakentamaan levyjarrun niinkun minä tein.

Huomenna hitsataan keulaan ohjauksen stoppari ja samalla hiekkapuhalletaan runko, keskiö ja muita mitä tarvittee. Ooracingilta tuleekin pelkkä keula, koska funtsin että se +10 swingi on ihan liian pitkä, joten täytyy metsästää pv:n swingi tai hitsailla joku swingi tuolta tallista kondikseen.
Kone on kasassa ja kytkin koppa kiillotettu jo. Tankki ja muovi osat pitäs vetää huomenna pohjiin ja ehkä pinta maalata. Pientä pikku osaa on jo maalattu(jarrupoljin,kytkin kopan pikku lätkä ja takaratas). Viikonlopun aikana tuskin mitään ton suurempaa tapahtuu, koska pitäs saada derbi kasattu, että pääsis ajamaan.

[Andhu]

Päivitystä vaihteeks.

Yläkerta käytetty jälleen auki ja venttiilit hiottu, kummasti tuli puristuksia lisää kun venttiilit pitää
Keulasta ei ole kuulunut mitään, mutta kaippa se sieltä tulee. Ohjauksen stoppari hitsattu ja pitäs joskus saada runko, keskiö ja muuta hiekkapuhallettua, muttei millään ole vielä kerennyt.
Maalailin pikkusen tota oranssia jo, mutta filleri lopsahti ja jäi tankki maalaamatta.
Väri on oikeasti vähän tummempi.
Pinnasta tuli oikeen hyvä, mutta lokariin tuli pieni virhe mikä nyt ei pahemmin haittaa.
Isompaa kaasaria ei välttämättä tule, ellei löydy sopuhintaista 22-24mm kaasaria. Saa tarjoilla.
Tällä viikolla pitäs hakee loput maalit ja saada viikonloppuna maalattua, kaikki osat maaleihin.
Uusi putkikin tulee, teen sen alusta loppuun itse, myös vaimentimen.

E:Parempi kuva.

[VPee]

Näyttääpäs tuo väri tuossa kuvassa joltain baby-oranssilta

[ukkoperkele]

En tiedä millanen on oikeesti, mut tossa näyttää vaaleen ruskeelta.