Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Alueen säännöt
Muistathan, että Suomen lain mukaan rekisteröidyn mopon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45km/h!
Muistathan, että Suomen lain mukaan rekisteröidyn mopon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45km/h!
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Uus vanhanmallinmäntä maksaa kyllä alle 30€. Ja ei oo sinänsä vaikee homma toi sorvautus.
-
Zapperslam
- Viestit: 348
- Liittynyt: 21.09.2005 07:29
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
eikä sitä mäntääkää tarvi sorvauttaa, ku laittaa vanhan mallin kannen ja pelleilee tiivisteillä sun muilla nii kovat puristukset ja vielä paremmalla kannella. Tulis halvimmaks.
145.3cc, 28mm mikuni yms...
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Niinjoo, vanhanmallin kansi 30-70e ja mäntä 20e ja tiivisteet 10e?
Halvempaa on
Halvempaa on
Lukekaa saatana
Koscheck fanclub <3Aktiivikäyttäjä? Aktiivinen sääntöjenrikkoja ja vittuilija korkeintaan. Jätäppä seuraavalla kerralla poika siis tällaiset viestit sikseen, jookos?
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Ite maksoin vanhanmallin männästä 5 erkkiä uutena ja japani laatua, mutta asiaan paljonko tosta männästä uskaltaa ottaa päältä tavaraa pois? Oon jonkin verran dremelillä ottanut mut vielä tarvis pikkasen ottaa. Entä onko uuden ja vanhanmallin nokkaketjuilla pituuden kannalta eroja?
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Joo, saiskin mäntiä noin halvallaAndhu kirjoitti:Ite maksoin vanhanmallin männästä 5 erkkiä uutena ja japani laatua, mutta asiaan paljonko tosta männästä uskaltaa ottaa päältä tavaraa pois? Oon jonkin verran dremelillä ottanut mut vielä tarvis pikkasen ottaa. Entä onko uuden ja vanhanmallin nokkaketjuilla pituuden kannalta eroja?
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Ottaa paremmin kierroksia koska ei ole niin paljoa puristuksia kuin normaalilla männällä?
Lukekaa saatana
Koscheck fanclub <3Aktiivikäyttäjä? Aktiivinen sääntöjenrikkoja ja vittuilija korkeintaan. Jätäppä seuraavalla kerralla poika siis tällaiset viestit sikseen, jookos?
-
kurri
- Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
- Viestit: 3432
- Liittynyt: 01.02.2008 18:16
- Paikkakunta: Akaa
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
mäntä on kevyempi/puristuksia enemmän koska mäntä ei alunperin ole tarkoitettu kannelle?
(sorvaamalla sovitettuja mäntiähän myi joku ulkomainen liikekin)
(sorvaamalla sovitettuja mäntiähän myi joku ulkomainen liikekin)
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!
Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Jos oletetaan, että tuossa Race_:n tarinassa kaverilla on uuden- tai välimallin alakerta, niin vanhanmallin mäntä ja kansi ei mene wurdulakin taulukon mukaan sorvaamatta mäntää/lisäämällä tiivareita.
Tuossa kitacon männässä on vaan öljyrenkaan lisäksi 1 rengas, ja matala helma.Tiedä sitten onko kuinka paljon tehoihin vaikutusta.
Tuossa kitacon männässä on vaan öljyrenkaan lisäksi 1 rengas, ja matala helma.Tiedä sitten onko kuinka paljon tehoihin vaikutusta.
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Kuinkas moni lenkkinen nokkaketju mankissa on vakiona, kun tarvis hiukka pitemmän ton vanahamallin kannen ja männän ja alatiivareiden kans.Katoin moposopissa et siellä olis 82 ja 84 kumpi kannattaa ostaa kun menee nipin napin nokkaratas hollille.
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
82lenkkinen on vakio ja jos sulla menee viel sillä se nokkaratas paikalleen niin ei varmaan kannata ostaa sitä pitempää, koska se pitempi kettinki jää sitten sen verran löysälle että se hakkaa sinne sylinterin ketjuaukon seinämiin ja kanteen urat. Ja jos oikein annat länkee sille vehkeelle nii saattaa ajotuskin pompata sen liian löysän kettinkin takia..
[ Mustanaamio ] - manki projekti -
http://www.monkeyt.net/keskustelu/viewt ... f=3&t=1806
http://www.monkeyt.net/keskustelu/viewt ... f=3&t=1806
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
No se mennee nipin napin ku ruuvaril kampee kantta vasten sitä, mut ketju jää niin tiukalle et ahistaa kun pyörittää konetta ja pitäs saada viel tiivisteit väliin.
-
kurri
- Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
- Viestit: 3432
- Liittynyt: 01.02.2008 18:16
- Paikkakunta: Akaa
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
jos sulla on vanha ketju, niin uusi saman mittainen on vielä tiukempi, melkein joudut hankkimaan sen pidemmän ketjun.
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!
Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Joops. Pistin tilaten 84 lenkkisen nokkaketjun ja muuta nippeliä.
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Homer94: Mulla on kyllä tuo välimallin manki (-90) ja skyteamin 72cc pytty (mäntä on siis uudenmallin) välimallin sopivasti avarretulla kannella. Virinokalla tosin ottaisi venttiilit mäntään, mutta nykyään on vakio nokka. Itse pidän nykyisistä vireistä ainakin enemmän, kun on vääntöä pirusti enemmän 
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Passaako monkeyn vanhanmallin 72pytty+mäntä+kansi suoraan puoliautomaatti jingtoning alakertaan ja miten on sähköjen kans?
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Kyllä passaa ja mitä sähköt pyttyyn merkkaa 
125cc jincheng
Kiinni: 125cc Ducar, 26mm mikuni, tehari ja 17/28
Kiinni: 125cc Ducar, 26mm mikuni, tehari ja 17/28
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
kierrosherkkyyttä pitäs olla jos vaan yksrenkainen+öljyrengashomer94 kirjoitti:Jos oletetaan, että tuossa Race_:n tarinassa kaverilla on uuden- tai välimallin alakerta, niin vanhanmallin mäntä ja kansi ei mene wurdulakin taulukon mukaan sorvaamatta mäntää/lisäämällä tiivareita.
Tuossa kitacon männässä on vaan öljyrenkaan lisäksi 1 rengas, ja matala helma.Tiedä sitten onko kuinka paljon tehoihin vaikutusta.
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
No sitä vaan että onko jingtonissa kärellinen vai käretön sytytys???! ja jos käretön ni käykö sama puola? 
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
Jingtongissa on kärjetön CDI sytytys. Ei sun mitää sähköjä tarvii rueta muuttelemaan jos vaihat 72cc.
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
ei tietenkää muttaku laitan vanhanmallin mankiin jingtonin koneen ni pitäähä niitä muutella
sori OT
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
No miks et sitä heti voinut sanoa. Tarvitset uudenmallin sähköt jinkun koneeseen.
125cc jincheng
Kiinni: 125cc Ducar, 26mm mikuni, tehari ja 17/28
Kiinni: 125cc Ducar, 26mm mikuni, tehari ja 17/28
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
En tiä koskeeko uudenmallin monkeytä mutta kiinan ihmeeseen eli honleihin ku laittaa 72cc sylkän, tasapää männän ja vakiokannen niin mäntä ottaa just ja just kanteet, että yks lisä tiiviste ja palo tilan reunoilta iha vähä tavaraa pois niin toimii, tiedoksi kaikille. 
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
myydäänkö mankiin enään uusia kampiakseleita ja missä? ois kiire! vm siis 87
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
semmonen sitte maksaa vain 200e 
Re: Kampiakseli / sylinteri / mäntä -listausta
älä saatana
ukko ei suostu sponssaan uuteen koneeseen n270e~ mutta suostuisi ostaa pelkän kampuran n200e~ hmmmm
varmaan jonkun käytetyn koneen sitten ostan.
saa tarjota toimivia 4v koneita yläkerralla tai ilman!
ukko ei suostu sponssaan uuteen koneeseen n270e~ mutta suostuisi ostaa pelkän kampuran n200e~ hmmmm
saa tarjota toimivia 4v koneita yläkerralla tai ilman!