Sylinterinkansi perusteellisemmin

Moottorin viritys.
Alueen säännöt
Muistathan, että Suomen lain mukaan rekisteröidyn mopon suurin sallittu rakenteellinen nopeus on 45km/h!
Jarso-
Viestit: 406
Liittynyt: 26.08.2007 10:07
Paikkakunta: Kalajoki

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja Jarso- »

UKKOPERKELE: ota ihmeessä kansi irti ja tarkista kanavan koko. :) Itellä oli muistaakseni 20mm tai 22mm imukanava ja pakokanava sitten oli 2mm pienempi.

Empä minä vielä paljon oo tuota avartamista harrastanu mutta sen yhen kerran ku oon avartanu niin tein kanavista sellasia että ne kapenee pikkuhiljaa.

Mites ne meni noissa nokka-akselin nostoissa ne vaikutukset, siis että miten vaikutti erilailla esim. pitempään venttiiliä auki pitävä nokka ja enempi venttiiliä aukaseva nokka?
Keinone
Vip-käyttäjä
Viestit: 344
Liittynyt: 11.08.2005 20:08
Paikkakunta: Toholampi

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja Keinone »

Enemmän nostoa = Enemmän tehoa. Palotilaan pääsee vapaammin seosta/ Palanut seos poistuu vapaammin
Enemmän aukiolo aikaa = Enemmän tehoa. Palotilaan pääsee kauemman aikaa seosta/palanut seos poistuu kauemmin

:D
Jarso-
Viestit: 406
Liittynyt: 26.08.2007 10:07
Paikkakunta: Kalajoki

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja Jarso- »

Juu juu, mutta eikö niillä ollu jonkilaisia eri vaikutuksia esim, kiihtyvyyteen ja vääntöön jne?
Dirtti
Viestit: 227
Liittynyt: 10.03.2006 22:35
Paikkakunta: Espoo

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja Dirtti »

Kireempi nokka vie väännöt alhaalta ja tuo ylös. (kierrokset)
lokitekki
Vip-käyttäjä
Viestit: 1918
Liittynyt: 15.04.2006 21:19

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja lokitekki »

Eipä tuolla jarson kysymyksellä ole palio merkitystä, kun nokkia ei oo niin palio saatavilla, että niitä kannattas ruveta niin tarkasti vertaileen.

Kyllähän se pitempi aukioloaika tuo tehoa enemmän mitä nosto. Ainaki järjellä aateltuna :D
TheNightRider
Viestit: 44
Liittynyt: 13.11.2008 21:37

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja TheNightRider »

mitä kansi käy baotian monkeyhin? (vm. -00) olis tarkotus ostaa uusi ja permpi kansi 72cc pytyn kanssa... ja viellä että mistä saisi halvalla?
oma monkey kuva
nähää baanalla ;)
Hnda86
Viestit: 139
Liittynyt: 09.04.2008 18:17
Paikkakunta: Keitele

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja Hnda86 »

Kai siinäkin on samanlainen kansi/pytty/mäntä ku wanhassamallissa.
Jump or die
jojjo
Viestit: 476
Liittynyt: 10.11.2008 16:32

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja jojjo »

minkä kokonen on tuo 94 mallin imukanava on?
Rouni89
Viestit: 282
Liittynyt: 30.11.2007 12:28
Paikkakunta: Kuopio

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja Rouni89 »

Hnda86 kirjoitti:Kai siinäkin on samanlainen kansi/pytty/mäntä ku wanhassamallissa.
Itse olen kuullut että siinä olisi pieniventtiilinen kansi joka vastaa väli/uudenmallin kantta.
TheNightRider kirjoitti:mitä kansi käy baotian monkeyhin? (vm. -00) olis tarkotus ostaa uusi ja permpi kansi 72cc pytyn kanssa... ja viellä että mistä saisi halvalla?
No jos siinä on jo kopio vanhanmallin, niin älä vaihda. Jos on pieniventtiilinen kansi niin osta se vanhanmallin.
Wiibo
Vip-käyttäjä
Viestit: 874
Liittynyt: 17.04.2007 17:02

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja Wiibo »

jojjo kirjoitti:minkä kokonen on tuo 94 mallin imukanava on?
~13mm alusta loppuun
Lukekaa saatana
Aktiivikäyttäjä? Aktiivinen sääntöjenrikkoja ja vittuilija korkeintaan. Jätäppä seuraavalla kerralla poika siis tällaiset viestit sikseen, jookos?
Koscheck fanclub <3
jojjo
Viestit: 476
Liittynyt: 10.11.2008 16:32

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja jojjo »

entä pako kanava 94 mallissa?
Viekö paljonkin tehoja jos ei avarra kantta ja laittaa dellorton 14,14mm kaasarin ja muita virejä on porattu putki, 17-39 välit ja ohitin?
Wiibo
Vip-käyttäjä
Viestit: 874
Liittynyt: 17.04.2007 17:02

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja Wiibo »

Pakopuoli on myös ~13mm, tosin venttiilinohjurin kyhmy on melkosen suuri ja se ahdistaa.

14.14 SHA:lle kantta ei oikeastaan tarvitsisi paljoa avartaa, valupurseet on hyvä kuitenkin hioa pois. Pakopuoli kannattaa avartaa jo vakiokaasarillakin, ja ja varsinkin kurittomalla- tai "teho"putkella.
Lukekaa saatana
Aktiivikäyttäjä? Aktiivinen sääntöjenrikkoja ja vittuilija korkeintaan. Jätäppä seuraavalla kerralla poika siis tällaiset viestit sikseen, jookos?
Koscheck fanclub <3
pipsapossu
Viestit: 125
Liittynyt: 17.01.2009 00:05
Paikkakunta: Somero

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja pipsapossu »

Miten ohjurit saa irti, lämmittämällä tms? ja sitten onko mitään linkkiä tai vinkkiä kuinka paljon niitä uskaltaa lyhentää että kestävyys säilyy?
72cc, reilusti avarrettu & 2mm laskettu vanhanmallinkansi, jäykemmät venttiilinjouset, tappiin syvennetyt venttiilin taskut, virinokka, 20mm Dellorto PHBG, vv-putki, ohitin ja väleillä 16/33. -> hyvin kiihtyi ja väänsi, mutta liian paljon laskettukansi, ja piti ajaa ihan liian suurella pakovenan välyksellä ettei venat ottanu mäntään, mutta kuitenki otti ja löi keinuvivun palasiksi. Eli ei huipuista tullu ikinä tietoo kun meni hermot, myin pois. Vakio manki, se paras manki!
Tomi
Viestit: 279
Liittynyt: 18.03.2006 01:27
Paikkakunta: Keitele

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja Tomi »

Prässillähän ne sinne on painettu tod.näkösesti. Lämmöllä vois yrittää ja varovasti hakkaa pois. Ite vedin kokonaan sen osan pois joka näkyy kanavasta ja hyvin on kestäny, vaikka jo noin 700km ajettu. Kone siis 110cc ja venat 23/20 muistaakseni.
- Monkey -89, 110cc, Korkeapainemäntä,Mikuni 26mm, 17/35 välit, Takegawan
alakauttanen rööri, mankin magneetto, huohotin, lämpömittari yms....
- Orginal project monkey -95
- Mito -00
- Ac Efi 600cc -02
jojjo
Viestit: 476
Liittynyt: 10.11.2008 16:32

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja jojjo »

ei nyt liity viritykseen mutta, kuinka syvän voi porata tosta missä on se imukaula kiini ni sitä reikää? kuinka pitkälle voi porata ku on tuo kierre paskana ni porais syvemmäksi ja tekis sinne 6mm kierrettä ja laittas pitemmänpultin?
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja kurri »

Enpäs tiedä mitä mankin ohje ohjureista sanoo, mutta suzuki gs:n (aika samanlainen rakenne) ohje ohjureiden irroittamisesta sanoo että kansi pitää uunittaa 200°C ja sitten naputtaa pois.

Ite lämmitin kaasutoholla silleen sopivasti suoraan ohjuria ja kanavaa ja naputin pois, lähtee aika helposti kun tarpeeks lämmittää.
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
alib0b
Viestit: 3
Liittynyt: 19.06.2009 17:53
Paikkakunta: Teisko

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja alib0b »

Kun tuossa ensimmäisellä sivulla mainiittiin tuo:
http://www.mototuneusa.com/homework.htm sivu, niin olisi hauska nyt koittaa päästä testaamaan kyseisiä "jippoja".

Hän mainitsee, että Loctite "Metal Set" (Eli???) nimistä ainetta myydän euroopassa, mitä voi sitten tökätä niihin kanaviin. Mistähän tuollaistakin sitten mahtaa löytää?
Wiibo
Vip-käyttäjä
Viestit: 874
Liittynyt: 17.04.2007 17:02

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja Wiibo »

Kemiallinen metalli toimii ihan yhtä hyvin.
Lukekaa saatana
Aktiivikäyttäjä? Aktiivinen sääntöjenrikkoja ja vittuilija korkeintaan. Jätäppä seuraavalla kerralla poika siis tällaiset viestit sikseen, jookos?
Koscheck fanclub <3
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja kurri »

Joo, tuo aine mitä se käyttää on just sitä kemiallista metallia.
Eiköhän totakin saa loctite jälleenmyyjiltä täälläkin, mutta on vaan huomattavasti hankalampaa löytää kuin plastic paddingin tuote.

Jos englanti taittuu niin kannattaa tästä ehkä lueskella vähän teoriaa ennen hommaan ryhtymistä:
http://viritetty.com/2t/kamaa/Pdf/Moder ... Stroke.pdf
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
alib0b
Viestit: 3
Liittynyt: 19.06.2009 17:53
Paikkakunta: Teisko

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja alib0b »

Juu tuota pdf tiedostoa olenkin jo lueskellut.
Tässä koitin nyt nopeasti katsella, että mistähän tuota kemiallista metallia saisi. Huomasin, että biltemassa on myynnissä :D
http://www.biltema.fi/osteri/data/webpi ... -058_h.jpg

"Kaksikomponenttinen synteettinen metalliseos. Sopii metalliosien korjauksiin, täytteeksi, liittämiseen sekä tiivistykseen. Voidaan työstää (porata, sahatam hioa) kovettumisen jälkeen. Alumiinin värinen.
Sisältö: 125 ml."

Mutta HYI! :shock: uskaltaakohan tuohon edes koskea. En tiedä voisiko/viitsisikö tuohon oiken edes luottaa. Vai mitä sanotte?

Eiköhän tuollaista metallia jostain muustakin (luotettavammasta) :wink: kaupasta saa.
http://www.slojd-detaljer.com/pslweb/pr ... deptid=860
Mitenkäs tämä? -^
kurri
Aktiivikäyttäjä, Vuoden Foorumilainen 2008
Viestit: 3432
Liittynyt: 01.02.2008 18:16
Paikkakunta: Akaa

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja kurri »

Tuo plastic paddingi on toiminut ainakin siellä mihin olen sitä änkenyt...
En tosin vielä ole imuaukkoon kokeillut.

sitä löytyy myös motonetistä:
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=60-2568
(ja taitaa olla aika paljon halvempaa siellä)

myös pienemmissä tuubeissa:
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=60-2371

Ruuvi.net:istä löytyy myös loctiten valmistamaa kemiallista metallia pikkutuubeissa, on aika kallista vaan.

http://www.loctite.fi/cps/rde/xchg/henk ... 000000TDHO

Tää ois varmaan sitä parasta mahollista kamaa, eiköhän tuota jostain teollisuustukusta sais.
Lauhdutin kuuluu jääkaappiin!

Jos mulla ois mäyräkoira, sen nimi ois Dax.
alib0b
Viestit: 3
Liittynyt: 19.06.2009 17:53
Paikkakunta: Teisko

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja alib0b »

Joo eiköhän tuohon mototnetin tuotteeseen voi luottaa? Sieltä taidan mennä hakemaan, varmaankin tuon isomman tuubin, kun voi asennellessa jonkinverran mennä hukkaan ;)

Täytyypä ensin pistää johonkin kunnon metallilevyyn tuota ja sitten jollain vasaralla takoa ja katsoa, miten käy(mureneeko tai mitään). Sekä hieman kuumentaa tietty :P
vartapower
Vip-käyttäjä
Viestit: 260
Liittynyt: 04.02.2006 15:31
Paikkakunta: Ylivieska

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja vartapower »

alib0b kirjoitti:Joo eiköhän tuohon mototnetin tuotteeseen voi luottaa? Sieltä taidan mennä hakemaan, varmaankin tuon isomman tuubin, kun voi asennellessa jonkinverran mennä hukkaan ;)

Täytyypä ensin pistää johonkin kunnon metallilevyyn tuota ja sitten jollain vasaralla takoa ja katsoa, miten käy(mureneeko tai mitään). Sekä hieman kuumentaa tietty :P
Oma kokemus kemiallisesta metallista on että se on kovin pehmeää tavaraa, eikä esim kestä tehdä kierteitä :roll:
EskoMörkö
Viestit: 418
Liittynyt: 03.01.2009 15:33
Paikkakunta: Kylmäkoski

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja EskoMörkö »

Kuinkakohan merkittävä ero on neliventtiileississä dokkikoneissa verrattuna tohon yks nokka-akseliseen. :roll:
Kylähän se tietenkin paperilla näytti hyvältä...

-Räpellys-
lokitekki
Vip-käyttäjä
Viestit: 1918
Liittynyt: 15.04.2006 21:19

Re: Sylinterinkansi perusteellisemmin

Viesti Kirjoittaja lokitekki »

Tuskin muutako että saa yksilöllisesti sääjettyä ajotukset :roll:
dokit vaan maksaa eli niitä ei tarvi edes miettiä :D
Vastaa Viestiin